在大型交通樞紐突發(fā)事件應急能力評價中，影響因素眾多，關系錯綜復雜，且對影響因素的評價具有一定的不確定性和模糊性。
大型交通樞紐突發(fā)事件應急能力的強弱，不僅與系統監(jiān)測的設備設施數量、所涉及人員的業(yè)務水平、管理水平有關，還與樞紐的風險水平有關。對于風險比較高的大型交通樞紐而言，盡管系統監(jiān)測的設備數量較多、較齊全，設施較完善，應急管理人員的水平較高，救援隊伍應急能力較高，但由于該樞紐所面臨的風險較強，所面臨的應急任務較多，其應急能力未必高。
因此，提高合肥南站樞紐應急能力要從降低風險和加大安全建設兩個方面入手。降低風險主要是提高對突發(fā)事件的重視程度，定期對員工進行安全作業(yè)培訓、安全教育，提高工作能力，減少違規(guī)作業(yè)情況;定期對設備、系統進行檢修、維護、保養(yǎng)，使設備、系統在安全穩(wěn)定的前提下工作。安全建設的投入同事故損失成反比，即投入越多，一定時期內事故或各類損失越少。增加安全建設投入，除了在各類安全設備設施購買上的投入外，還應該加強職工安全培訓以及各類安全保險的投入。
由于大型交通樞紐是近年城市化進程的新興產物，其風險評估體系和應急能力評價模型還有待近一步研究和完善。因此現階段加大安全設施和安全教育的投入就顯得尤為重要了。
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