中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)提出了更高要求，而推進(jìn)物流信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。而對物流的實(shí)時監(jiān)控則是物流業(yè)信息化的最大需求。

    物流運(yùn)輸公司對于物流運(yùn)輸車輛的管理，主要是進(jìn)行車輛的在途運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控，及時了解車輛和貨物的位置、狀態(tài)，查看車輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，了解長途物流運(yùn)輸車輛在途中的?？坑涗?，中間有無停車，在哪里停的車，停了多少次等，運(yùn)輸途中有無超速，有無疲勞駕駛，駕駛行為是否規(guī)范？如果有意外事故發(fā)生，還需要充分了解事故發(fā)生時駕駛員的駕駛狀態(tài)，使管理者對在外的車輛的營運(yùn)情況了如指掌。同時，對于貨物的委托用戶，可以通過進(jìn)行網(wǎng)上查詢，及時了解貨物運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。目前，貨物在途信息不夠透明，主要通過物流公司的跟單員主動打電話追查貨物狀態(tài)，或者司機(jī)到達(dá)配送點(diǎn)或客戶處后打電話匯報進(jìn)展?fàn)顟B(tài)，部分運(yùn)輸公司開始要求司機(jī)嘗試用短信匯報進(jìn)展?fàn)顟B(tài)?？偟膩碚f運(yùn)輸公司的信息反饋少且慢，物流公司跟單的工作量較大，對車輛的運(yùn)輸途中狀態(tài)不清楚，物流公司針對車輛的監(jiān)控跟蹤勢在必行。

    2005年5月1日開始實(shí)施的《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)，要求所有參與評估等級的物流企業(yè)貨物跟蹤水平要達(dá)到50%至90%，目前，我國擁有汽車5400萬輛，其中750萬臺貨運(yùn)車輛，各類船只92余萬艘，并且數(shù)量還在不斷激增，這為今后物流行業(yè)的監(jiān)控跟蹤提供了廣闊的市場空間，為物流行業(yè)的監(jiān)控提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。目前眾多物流公司為了提高貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩?jié)省管理費(fèi)用，保護(hù)貨物及司機(jī)的安全，了解運(yùn)輸車輛的動態(tài)情況，紛紛在車輛上安裝了圖像監(jiān)控系統(tǒng)。

    深圳市景陽科技股份有限公司針對物流運(yùn)輸行業(yè)的需求和特點(diǎn)，集成應(yīng)用GPS、GIS、GPRS等現(xiàn)代通信和信息技術(shù)，提供基于運(yùn)輸車輛和貨物的實(shí)時監(jiān)控、跟蹤、調(diào)度和統(tǒng)計分析等功能的智能車載信息管理系統(tǒng)，使物流企業(yè)能夠及時、準(zhǔn)確、全面地掌握運(yùn)輸車輛和貨物的信息，對運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控和調(diào)度，從而保證車輛、司機(jī)和貨物的安全，降低運(yùn)營成本，杜絕司機(jī)私自載貨；而且可以向物流企業(yè)的客戶和合作伙伴按需提供對車輛和貨物的監(jiān)控和跟蹤，從而提高信息共享和客戶服務(wù)水平。

    該解決方案的服務(wù)對象包括中小公路貨運(yùn)企業(yè)，長途貨運(yùn)企業(yè)、配送企業(yè)、工商企業(yè)物流運(yùn)輸部門，其中以長途貨運(yùn)企業(yè)為主。還可延伸到對所有移動目標(biāo)的跟蹤監(jiān)控和調(diào)度，包括長途客運(yùn)、公交、出租車、政企單位車輛、警務(wù)車輛、交通運(yùn)輸監(jiān)管、私家車和船舶等。

    車載信息管理系統(tǒng)多個子系統(tǒng)組成，各個子系統(tǒng)的信息需求復(fù)雜多樣，但信息是可以共享的，通過共用信息平臺可以使這部分信息增值，而且整個系統(tǒng)的信息通過共用信息平臺的統(tǒng)一存儲、組織、處理，能夠更有效地保證數(shù)據(jù)間關(guān)系的正確性、可理解性和避免數(shù)據(jù)冗余，提高系統(tǒng)中信息的利用率和傳輸速度。主要由三部分組成，前端車載硬盤錄像機(jī)、傳輸系統(tǒng)、監(jiān)控中心。

    智能車載信息管理系統(tǒng)的核心設(shè)備為車載硬盤錄像機(jī)，該可以對車輛進(jìn)行圖像監(jiān)控外，還提供豐富的外部接口，其GPS定位系統(tǒng)車載終端將其所獲取的當(dāng)前GPS地理位置信息，通過GPRS/3G等方式上傳到系統(tǒng)服務(wù)器?？蛻舳丝梢酝ㄟ^專用GIS軟件或IE瀏覽方式，對當(dāng)前受監(jiān)控車輛所在的位置、車速及行進(jìn)方向進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，并可以通過網(wǎng)絡(luò)對車載終端進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)移動車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸，完成對車輛運(yùn)行狀態(tài)、安全狀態(tài)、圖像的監(jiān)控。

                              系統(tǒng)拓?fù)鋱D [nextpage]

智能車載信息管理系統(tǒng)組成
前端車載硬盤錄像機(jī)
1、車載硬盤錄像機(jī)
    車載硬盤錄像機(jī)安裝在物流車輛上，是整個系統(tǒng)的核心部件，其產(chǎn)品的穩(wěn)定性至關(guān)重要，系統(tǒng)整體功能都需要功過他來實(shí)現(xiàn)。對于車載硬盤錄像機(jī)，產(chǎn)品的操作系統(tǒng)、電源設(shè)計、防震、避震結(jié)構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)品功能等非常重要，任何設(shè)計缺陷都會影響產(chǎn)品穩(wěn)定性，深圳市景陽科技股份有限公司擁有車載硬盤錄像機(jī)的多項(xiàng)技術(shù)專利，處于行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，本文從電源處理、防震處理、產(chǎn)品功能等方面進(jìn)行分析。

2、車載硬盤錄像機(jī)電源設(shè)計
    車載硬盤錄像機(jī)的電源設(shè)計大有講究。因?yàn)槠囯娫粗饕獊碜云囯娖浚囋谄饎雍托旭傔^程中，電瓶輸出的電壓是非常不穩(wěn)定的，特別是在點(diǎn)火時電壓會被發(fā)動機(jī)拉得很低，在猛踩油門時電壓可能會升得很高，偶爾出現(xiàn)的瞬時電壓可能都會超過36V，因此要求車載硬盤錄像機(jī)產(chǎn)品的電源設(shè)計能適應(yīng)這種環(huán)境。景陽公司的車載硬盤錄像機(jī)產(chǎn)品具有寬電壓工作范圍9V-36V，抗沖擊電壓范圍為7V~60V，這樣才能保證設(shè)備在低壓時正常工作，在出現(xiàn)瞬時高壓時也能很好地保護(hù)設(shè)備不被損壞。另外作為車載電源，還有完善的保護(hù)特性如短路保護(hù)、欠壓保護(hù)、過壓保護(hù)、過流保護(hù)等。

3、車載硬盤錄像機(jī)防震、減震結(jié)構(gòu)設(shè)計
    景陽公司采用多種防震、減震技術(shù)，能有效衰減上、下、左、右、前、后抗擊360°環(huán)境沖擊和振動。這種減振裝置對振動頻率的吸收范圍寬廣，從15Hz-1,500Hz頻率范圍的振動能量吸收可達(dá)98.5%。減振彈簧采用特制合金鋼材料，耐變形、無疲勞效應(yīng)。另外在硬盤盒內(nèi)配備軍用橡膠硬盤支架做二級減振，對15Hz以下頻率的超低頻振動吸收效果尤佳。景陽車載硬盤錄像通過對機(jī)箱、硬盤等方面進(jìn)行減震、避震措施，即使在劇烈振動時也能保證機(jī)器的正常運(yùn)行。

4、車載硬盤錄像機(jī)文件系統(tǒng)設(shè)計
    車載硬盤錄像機(jī)可以說是一個新興的產(chǎn)品，再加上很多廠家沒有文件系統(tǒng)的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，目前市場上很多車載硬盤錄像機(jī)產(chǎn)品都是延用普通DVR文件系統(tǒng)，這類文件系統(tǒng)很脆弱，不能應(yīng)對車輛上使用所出現(xiàn)的各種異常情況，如突然斷電引起的文件不完整、更換硬盤時的不認(rèn)盤、碎文件不能正常播放等問題。景陽公司憑借多年的車載硬盤錄像機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了針對車載硬盤錄像機(jī)產(chǎn)品的專用文件系統(tǒng)，采用車載專用硬盤，具有很強(qiáng)的健壯性與穩(wěn)定性，不會因?yàn)楦鞣N異常情況導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。

5、車載硬盤錄像機(jī)產(chǎn)品功能
    車載硬盤錄像機(jī)具有眾多實(shí)用功能，DVR功能；汽車黑匣子功能，記錄車輛車速、溫度、位置、轉(zhuǎn)向、倒車、剎車等；GPS定位功能，GPS定位、校時、測速；無線功能，支持GPRS/EDGE/CDMA/3G通訊方式，實(shí)現(xiàn)車輛信息實(shí)時上報，現(xiàn)場視頻上報，接受中心調(diào)度命令，支持實(shí)時公共信息發(fā)布；預(yù)防事故報警功能，超速報警，當(dāng)車速超過超速報警門設(shè)置時，發(fā)出報警聲光信號，提醒駕駛員減速，以免發(fā)生事故，支持超速記錄，疲勞駕駛記錄。

圖像傳輸系統(tǒng)
    目前針對物流監(jiān)控系統(tǒng)，采用的圖像數(shù)據(jù)傳輸方式，多采用GPRS/EDGE/CDMA/3G通訊方式，實(shí)現(xiàn)圖像和數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。

監(jiān)控中心功能介紹
1.分級權(quán)限控制功能
    調(diào)度控制權(quán)限分三級控制：總公司、分公司、路隊(duì)（場站），優(yōu)先級別和權(quán)限依次為高、中、低。[nextpage]

2.車載終端信息控制
    控制中心可以分組、分批的對車輛上的視頻設(shè)備的播放內(nèi)容進(jìn)行控制，包括視頻信息和文字信息等。且各種發(fā)布信息按類劃分優(yōu)先級別，級別較高的信息優(yōu)先被系統(tǒng)響應(yīng)。視頻信息控制中心只能指定播放位于車載終端存儲設(shè)備中的信息，文字信息則可以由控制中心直接控制。

3.遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控
    控制中心可以隨時喚醒和關(guān)閉指定車輛上的視頻監(jiān)控設(shè)備，并通過視頻壓縮技術(shù)將視頻傳送給控制中心。

4.車輛位置信息監(jiān)控
    通過GIS圖形機(jī)可按分公司、路隊(duì)、線路、單機(jī)分組顯示車輛的位置、速度、車況等信息。

5.車輛軌跡及疏密度監(jiān)控調(diào)度
    顯示指定線路上的所有車輛的分布情況，監(jiān)控人員可以根據(jù)車輛分布情況向車輛發(fā)布調(diào)度命令，車輛分布示意圖。

6.車輛信息告警
    當(dāng)車載終端出現(xiàn)語音告警時控制中心同時提示告警車輛信息、告警內(nèi)容等信息，必要時使用短信告警方式直接通知相關(guān)負(fù)責(zé)人。

7.軌跡回放
    可以將過去一段時間內(nèi)，某一車臺返回的定位信息按設(shè)置的回放屬性全部播放出來，這樣可以幫助遇警后分析案情和車輛行駛的軌跡，執(zhí)行的是軌跡回放命令，當(dāng)軌跡回放時，車輛的軌跡是紅色，車輛顯示為藍(lán)色。

8.車輛斷電
    可以向指定的車輛進(jìn)行車輛的斷電操作，切斷車輛電源，此指令需要超級管理員的密碼確認(rèn)才能進(jìn)行指令的發(fā)送。

9.服務(wù)中心
    包括CTI呼叫應(yīng)答系統(tǒng)、短信及WAP意見平臺等模塊，可通過電話向用戶提供自動或人工咨詢、受理投訴等服務(wù)。用戶還可以使用短信及手機(jī)WAP的方式向服務(wù)中心直接提交意見、建議與投訴信息。

    通過對物流車輛的監(jiān)控，降低了物流公司運(yùn)輸成本，加強(qiáng)了安全管理，提高客戶服務(wù)水平。為物流公司合作伙伴及客戶提供增值服務(wù)，提供對物流車輛的位置、貨物交接時間、車輛狀態(tài)等信息的實(shí)時監(jiān)控和查詢，可以顯著提高客戶服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。（本文由深圳市景陽科技股份有限公司 任勇提供）