停車(chē)難是世界各國(guó)的普遍問(wèn)題，由于停車(chē)設(shè)施供給的增加受到土地、資金等制約，使得停車(chē)管理越來(lái)越受到重視。停車(chē)引導(dǎo)和信息系統(tǒng)(PGIS)在美國(guó)又稱(chēng)為先進(jìn)停車(chē)信息系統(tǒng)(APIS)，是智能交通系統(tǒng)(ITS)在停車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。它通過(guò)路邊的可變信息板提供實(shí)時(shí)停車(chē)信息，引導(dǎo)駕車(chē)者更方便、迅速地尋找停車(chē)位．

    第一個(gè)PGIS出現(xiàn)在德國(guó)的亞琛(Aachen)市，7O年代末英國(guó)也開(kāi)始采用。其后逐漸在歐洲其他國(guó)家(如法國(guó))和日本得到應(yīng)用。到1995年，日本已有4O個(gè)城市引進(jìn)了PGIS，如大阪衛(wèi)星城Ibaraki的PGIS管理著6個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)和3個(gè)私人停車(chē)場(chǎng)，使用的可變信息板有兩類(lèi)：一類(lèi)稱(chēng)為“圖形類(lèi)信息板”，是在一可變地形圖上顯示各停車(chē)場(chǎng)的可變信息，它們安裝在通往CBD的主要線路上，提供的信息主要有滿(mǎn)”、“空閑”或“關(guān)閉”：另一類(lèi)稱(chēng)為“文字類(lèi)信息板”，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)的名稱(chēng)來(lái)引導(dǎo)駕車(chē)者，若某個(gè)停車(chē)場(chǎng)已飽和，它就在該停車(chē)場(chǎng)的名稱(chēng)后顯示“滿(mǎn)”，若某個(gè)停車(chē)場(chǎng)空閑它就顯示一指向該停車(chē)場(chǎng)名稱(chēng)的綠色箭頭。可變信息板上的信息根據(jù)各停車(chē)場(chǎng)的使用情況每5分鐘更新一次。

    美國(guó)圣保羅市商業(yè)區(qū)1996年2月建立了一個(gè)APIS，進(jìn)行為期12個(gè)月的運(yùn)行測(cè)試。這也是APIS在美國(guó)的首次應(yīng)用。這個(gè)120萬(wàn)美元的項(xiàng)目得到許多政府部門(mén)商業(yè)組織的支持。該系統(tǒng)管理7個(gè)停車(chē)庫(kù)和3個(gè)停車(chē)場(chǎng)，使用了56個(gè)標(biāo)志牌來(lái)顯示停車(chē)設(shè)施的位置和車(chē)位占用情況。

    其中46個(gè)是靜止引導(dǎo)標(biāo)志，1O個(gè)是電子標(biāo)志牌，由電子標(biāo)志發(fā)布有關(guān)1O個(gè)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的實(shí)時(shí)、更新的停車(chē)信息，駕車(chē)者根據(jù)這些信息選擇了要取得停車(chē)場(chǎng)后，就可跟著靜止引導(dǎo)標(biāo)志走，它們會(huì)引導(dǎo)駕車(chē)者到達(dá)他所選擇的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))。

1PGIS的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)
(1)典型結(jié)構(gòu)
一個(gè)典型的PGIS主要由以下四個(gè)相關(guān)聯(lián)的部分組成：
①路邊可變式指示標(biāo)志(VMSVariableMessagesigns)(或稱(chēng)可變信息板)示靜止或可變停車(chē)信息。
②停車(chē)場(chǎng)的計(jì)數(shù)裝置計(jì)算停車(chē)位占用情況。
③控制中心處理停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位占用數(shù)據(jù)并控制VMS信息顯示。
④電信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息在停車(chē)場(chǎng)、控制中心和VMS之間的交換。

(2)顯示可變信息的方式
    VMS的顯示技術(shù)已比較成熟，使用最多的兩種顯示技術(shù)是旋轉(zhuǎn)棱鏡和光學(xué)纖維。前者成本低、能耗低，但整體視覺(jué)效果差一些；后者可視性更好，但成本、能耗更高，不過(guò)隨著光學(xué)纖維技術(shù)的發(fā)展，后一種方式將會(huì)用得更加普遍。目前在VMS的設(shè)計(jì)上還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，除了代表停車(chē)的白色“P”標(biāo)志普遍采用外，其他顯示標(biāo)志各國(guó)、各城市都有所不同。

(3)PGIS的設(shè)計(jì)和控制方法
    雖然PGIS常常被看作城市交通控制技術(shù)的一部分，但兩者實(shí)際上有顯著區(qū)別。最重要的一點(diǎn)在于駕車(chē)者對(duì)PGIS的接受與否是自愿的，而不像其他類(lèi)型的交通控制技術(shù)，駕車(chē)者的接受是受到強(qiáng)制性的。

    為了達(dá)到有效使用，PGIS必須向駕車(chē)者提供足夠的好處來(lái)吸引他們接受引導(dǎo)。為此，在PGIS的設(shè)計(jì)和控制中需要考慮駕車(chē)者的行為反應(yīng)。 [nextpage]

2PGIS的設(shè)計(jì)思想：
    ①描述法。設(shè)計(jì)者試圖向駕駛者提供盡可能多的停車(chē)信息，強(qiáng)調(diào)給駕車(chē)者更多的選擇機(jī)會(huì)。德國(guó)科隆的PGIS就是采用這種方法設(shè)計(jì)的，它由59個(gè)VMS組成，為總?cè)萘窟_(dá)12000泊位的3O個(gè)停車(chē)場(chǎng)服務(wù)。

    ②規(guī)定法。設(shè)計(jì)者只提供駕駛者應(yīng)知道的停車(chē)信息，強(qiáng)制限制駕車(chē)者的選擇機(jī)會(huì)，大部分的停車(chē)決策權(quán)在PGIS手中。英國(guó)萊斯特的PGIS就是采用這種方法設(shè)計(jì)的，它由21個(gè)VMS組成，為總?cè)萘窟_(dá)5200泊位的8個(gè)多層停車(chē)場(chǎng)服務(wù)。在實(shí)際設(shè)計(jì)、使用中，常常綜合采用這兩種方法。

    目前的PGIS通常向駕車(chē)者提供停車(chē)場(chǎng)位置或名稱(chēng)、去停車(chē)場(chǎng)的方向或路線以及停車(chē)場(chǎng)車(chē)位占用現(xiàn)狀(一般用空閑、接近飽和、飽和三種狀態(tài)顯示或顯示剩余停車(chē)位數(shù)目)這三類(lèi)實(shí)時(shí)停車(chē)信息中的至少兩類(lèi)。

    有些PGIS還提供一些其他信息，比如停車(chē)場(chǎng)的類(lèi)型等。

3PGIS的發(fā)展前景
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，PGIS也在朝著以下四個(gè)方向發(fā)展。
①預(yù)報(bào)系統(tǒng)能夠預(yù)報(bào)停車(chē)信息。
②車(chē)載引導(dǎo)系統(tǒng)研究顯示許多駕車(chē)者對(duì)特定類(lèi)型或地點(diǎn)的停車(chē)設(shè)施感興趣。他們需要停車(chē)引導(dǎo)信息，而車(chē)載引導(dǎo)系統(tǒng)比路邊VMS提供的信息更加能夠滿(mǎn)足需求，而且車(chē)載引導(dǎo)信息的反饋將有助于預(yù)報(bào)信息的合成。
③預(yù)出行信息系統(tǒng)研究顯示駕車(chē)者將停車(chē)信息考慮為預(yù)出行信息中不可缺少的部分。停車(chē)信息的可靠提供，加上車(chē)載路徑和停車(chē)引導(dǎo)以及有關(guān)公共交通的輔助信息將會(huì)成為幫助方便地進(jìn)入城市中心和管理出行需求的有力工具。
④預(yù)定系統(tǒng)能為駕車(chē)者預(yù)定停車(chē)位，包括開(kāi)始時(shí)刻和預(yù)計(jì)停放時(shí)間。

4結(jié)語(yǔ)
    PGIS可以使停車(chē)設(shè)施的車(chē)位得到更充分的利用，并能減少駕車(chē)者尋找停車(chē)位的時(shí)間，降低了因?qū)ふ彝＼?chē)位而帶來(lái)的交通擁擠和環(huán)境污染。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化、機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，各大城市先后面臨嚴(yán)重的停車(chē)問(wèn)題，而停車(chē)設(shè)施建設(shè)受到用地緊張、資金短缺的制約，停車(chē)供需矛盾日益突出。

    因此，引進(jìn)先進(jìn)的停車(chē)管理技術(shù)，加強(qiáng)停車(chē)管理的需求十分迫切。應(yīng)該把停車(chē)引導(dǎo)和信息系統(tǒng)的引進(jìn)、開(kāi)發(fā)提上議事日程。近期易實(shí)行的措施應(yīng)是為路內(nèi)、外停車(chē)設(shè)施安裝醒目的指示標(biāo)志，并可以考慮有各地交通信息臺(tái)或廣播電臺(tái)開(kāi)辟停車(chē)信息準(zhǔn)點(diǎn)播報(bào)制度，每天定期發(fā)布各停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)信息。