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... 前一般的停車場管理存在 ... 問題:停車場內(nèi)車輛管理不完 ... 未經(jīng)授權(quán)的車輛擅自進入停 ... 車場;無法避免 ... 費漏洞,停車場管理成本 ... 下班時間段車流量大,停 ... 車效率低,給車主帶 ...
不停車通行停車場管理系統(tǒng) ... ,可以記錄車輛及進出信息 ... 基本解決了車膜對讀卡的 ... 題。而針對車膜影響,系 ...
麗水市市區(qū)城市道路智能監(jiān)控系統(tǒng)和管控系統(tǒng)通過統(tǒng)一的交通管理與控制用戶界面,來實現(xiàn)整個城市交通管理與控制系統(tǒng)功能的集成應(yīng)用,使得交通管理者通過一個高度集成化的交通管控平臺便可以“通曉全局、控制自如”,從而達(dá)到“快速反應(yīng)、協(xié)作互聯(lián)、保障安全和暢通”的目的...
傳統(tǒng)車牌識別系統(tǒng) ... 的圖像傳感器雖然具有線 ...
RFID(RadioFrequencyIdentification,射頻識別)指應(yīng)用射頻識別信號對目標(biāo)物進行識別。射頻識別技術(shù)是一種內(nèi)建無線電芯片的技術(shù),芯片中可儲存一系列信息。射頻識別產(chǎn)品的體積可做到極小,并可附著于需要辨別的實體上,以非接觸的方式快速讀取其儲存信息...
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通需求的不斷增長道路交通在社會經(jīng)濟發(fā)展和人們生活的地位越來越重要,但道路的發(fā)展與車輛保有直線上升相比顯得相對滯后,各地都面臨道路交通的巨大壓力...
... 各個方向的車輛通行情況 ...
高速公路路網(wǎng)建設(shè)是當(dāng)前我國交通行業(yè)的重點領(lǐng)域?!笆晃濉币詠?,陜西省交通運輸系統(tǒng)以建設(shè)西部強省、富裕三秦百姓為目標(biāo),實現(xiàn)了全行業(yè)超常規(guī)、跨越式、大規(guī)模發(fā)展。 截止2010年底,全省公路總里程達(dá)到14.7萬公里,路網(wǎng)密度71.7公里/百平方公里...
... 著城市機動車輛的日漸增多 ... 臨著數(shù)百輛、數(shù)千輛車的日常 ... 作,使得停車場系統(tǒng)的業(yè) ... 單一簡單的車輛出入控制管 ...
清華同方可為高速公路管理部門從收費站、監(jiān)控分中心、監(jiān)控中心直至監(jiān)控總中心提供多級管理體系的公路監(jiān)控方案。
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