隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速，車載攝像頭開始大范圍運(yùn)用于智能駕駛、智能座艙等部位，進(jìn)入了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展期，這也帶動(dòng)了相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)銷量大增。據(jù)相關(guān)市場分析機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，今年一季度中國乘用車攝像頭平均搭載數(shù)量約為2.7顆，同比增加約0.3顆，環(huán)比增加約0.1顆。其中新能源乘用車在前視攝像頭的應(yīng)用上呈現(xiàn)爆發(fā)性增長趨勢(shì)，同比增長168%。
深圳某攝像頭生產(chǎn)企業(yè)總經(jīng)理彭鋒超在接受記者采訪時(shí)表示，訂單一直是處于飽和狀態(tài)的，8月份已經(jīng)把12月份的訂單排完了。近兩年車載攝像頭銷量增幅每年都在40%左右，隨著汽車智能化程度的提升，未來企業(yè)產(chǎn)品銷量還將繼續(xù)保持高位。浙江某視頻技術(shù)有限公司研發(fā)部副總經(jīng)理高松全也表示，今年全球汽車年銷量約8000萬輛，如果按照每輛車配備10個(gè)攝像頭計(jì)算，車載攝像頭未來在全球每年有超千億元的市場總?cè)萘?，市場潛力巨大，可以說這個(gè)行業(yè)已經(jīng)由量變引起質(zhì)變了。
車載攝像頭在出貨量大增的同時(shí)，技術(shù)變革也在不斷加速。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在車載攝像頭高清化路線非常明顯，100萬像素已成為主流，200萬、300萬、800萬像素都已經(jīng)開始進(jìn)入量產(chǎn)。此外，在成像技術(shù)、傳輸技術(shù)等方面也在不斷改進(jìn)迭代。
隨著自動(dòng)駕駛滲透率快速提升，車載攝像頭市場還將迎來快速爆發(fā)期。相關(guān)市場分析機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)稱，今年一季度中國乘用車攝像頭平均搭載數(shù)量約為2.7顆，同比增加約0.3顆，環(huán)比增加約0.1顆。其中，新能源乘用車在前視攝像頭的應(yīng)用上呈現(xiàn)爆發(fā)性增長趨勢(shì)，同比增長168%。
CINNOResearch報(bào)告指出，政策指引以及電動(dòng)車企引領(lǐng)智能化浪潮，將助推車載攝像頭的加速發(fā)展，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年中國市場乘用車攝像頭搭載量將增長至超1億顆，2021-2025年年復(fù)合增長率CAGR21%。
東吳證券表示，全球車載攝像頭市場規(guī)模2021年為84億美金，預(yù)計(jì)到2025年將增長到186億美金，21-25年全球攝像頭市場規(guī)模CAGR將達(dá)22%。同時(shí)，像素提升導(dǎo)致模組光學(xué)校準(zhǔn)難度升級(jí)，伴隨汽車供應(yīng)鏈體系重塑，國內(nèi)鏡頭廠商話語權(quán)提升，有望更多參與模組環(huán)節(jié)。機(jī)會(huì)方面，聯(lián)創(chuàng)電子作為國內(nèi)領(lǐng)先的車載鏡頭和模組廠商，有望充分受益車載攝像頭市場規(guī)模的快速增長。
中泰證券(600918)認(rèn)為，2022年有多款L2+及以上的智能車型上市，全球迎來L2向L3/L4跨越窗口，預(yù)計(jì)2030年全球L2、L3和L4/L5級(jí)別的滲透率將分別達(dá)到30%、35%和20%。車載攝像頭作為感知層核心傳感器，隨著汽車ADAS功能的持續(xù)升級(jí)，迎來量價(jià)齊升機(jī)遇。
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