科技部于上世紀(jì)90年代末期立項(xiàng)支持中國(guó)智能交通技術(shù)體系框架研究、中國(guó)智能交通體系標(biāo)準(zhǔn)框架體系研究等軟課題，奠定了我國(guó)智能交通發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
廣義上講，智能交通是充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
據(jù)中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)關(guān)積珍梳理的我國(guó)智能交通發(fā)展的歷程，國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)起源于上世紀(jì)九十年代，可劃分為五個(gè)階段：培育階段（1996—2000）、起步階段（2001—2005）、基礎(chǔ)階段（2006—2010）、創(chuàng)新階段（2011—2015）和轉(zhuǎn)型階段（2016—2020）。
▲中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
資料來(lái)源：公安部道路交通安全研究中心
自上世紀(jì)九十年代發(fā)展到目前，過(guò)去三十年來(lái)，我國(guó)智能交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)了“跨越式”發(fā)展，由“交通大國(guó)”逐步向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。2018年交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)即顯示，中國(guó)高速鐵路、高速公路里程以及港口萬(wàn)噸級(jí)泊位數(shù)量等均位居世界第一，機(jī)場(chǎng)數(shù)量和管道里程位居世界前列。
智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大驅(qū)動(dòng)力
中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無(wú)疑已經(jīng)走在了世界前列。近年來(lái)，隨著《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等重磅行業(yè)政策的密集發(fā)布及政策規(guī)劃的持續(xù)落地，行業(yè)市場(chǎng)空間陸續(xù)打開(kāi)。
與此同時(shí)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信等為代表的新興技術(shù)與行業(yè)發(fā)展加速融合，以數(shù)字技術(shù)為核心的“新基建”交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在成為目前及未來(lái)五到十年智能交通行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
我國(guó)智能交通行業(yè)的快速發(fā)展，離不開(kāi)政策、技術(shù)及市場(chǎng)需求的同時(shí)驅(qū)動(dòng)，目前的智能交通領(lǐng)域，是新型基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域，行業(yè)的核心驅(qū)動(dòng)因素主要包括：
▲智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三大核心驅(qū)動(dòng)因素
1）政策。交通強(qiáng)國(guó)、交通新基建、交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型等行業(yè)政策的大力推進(jìn)，為智能交通行業(yè)制定了明確的發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)智能交通在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及新型技術(shù)應(yīng)用等方面提供了高度可參考的行動(dòng)指南；
2）技術(shù)。人工智能、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用，為交通安全、交通管理及交通服務(wù)等多方面的應(yīng)用帶來(lái)了技術(shù)賦能的強(qiáng)大動(dòng)力；
3）需求。交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)者對(duì)提高基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率及安全方面日益精細(xì)化、綜合化、多樣化的需求的不斷釋放，加速了交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。
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