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眾合科技轉(zhuǎn)讓達(dá)康環(huán)境控股權(quán) 聚焦智慧交通與半導(dǎo)體兩大主業(yè)

公告中還表示,此次交易符合眾合科技整體戰(zhàn)略方向的調(diào)整與規(guī)劃,有利于公司未來發(fā)揮自研優(yōu)勢(shì),聚焦智慧交通與半導(dǎo)體業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
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  8月7日,眾合科技發(fā)布了與上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司(下稱“上海申能”)等實(shí)施《關(guān)于環(huán)保業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議》項(xiàng)下第二階段一攬子交易暨關(guān)聯(lián)交易的公告。據(jù)悉,此次交易標(biāo)的浙江眾合達(dá)康環(huán)境有限公司(下稱“達(dá)康環(huán)境”)是眾合科技旗下整合了環(huán)保業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)業(yè)平臺(tái),眾合科技持股100%。而上海申能此前在第一階段交易中已經(jīng)以4.608億元的價(jià)格受讓了眾合科技所持有該平臺(tái)股份中的40%。公開資料顯示,上海國資委為上海申能的實(shí)控人。

  公告顯示,本次一攬子交易分為四部分。第一部分,眾合科技將持有的5%的達(dá)康環(huán)境股權(quán)以5800萬元轉(zhuǎn)讓給寧波梅山保稅港區(qū)比瑞凡企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“團(tuán)隊(duì)平臺(tái)”),該平臺(tái)團(tuán)隊(duì)將由達(dá)康環(huán)境的管理層組建而成;第二部分,團(tuán)隊(duì)平臺(tái)將對(duì)達(dá)康環(huán)境增資5954.718萬元;第三部分,上海申能將斥資34800.30萬元收購眾合科技所持有的30%的達(dá)康環(huán)境股權(quán);最后一部分,申能集團(tuán)(上海申能控股股東)將對(duì)達(dá)康環(huán)境增資2.25億元。

  引國資入主掌舵 子公司謀求上市

  通過本次一攬子交易,眾合科技回籠了4.06億元資金,此前第一階段交易收入了4.608億元。兩次交易后,眾合科技也退居“二線”,從達(dá)康環(huán)境的控股股東成為持股20.0755%的參股股東。

  眾合科技董秘何俊麗表示:“上海申能作為‘國企’,與達(dá)康環(huán)境‘民企’合作,拓展了自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域同時(shí),也突出了國企背景的優(yōu)勢(shì)。”

  何俊麗還表示,長期來看,達(dá)康環(huán)境引入國有資本一方面有助于解決短期內(nèi)的資金短缺問題,另一方面有助于解決增信、擔(dān)保等問題。同時(shí),國有資本的進(jìn)入有助于對(duì)接更加豐富的地方政府資源,從而實(shí)現(xiàn)各方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),合作共贏。

  值得一提的是,該公告內(nèi)還提及了達(dá)康環(huán)境爭(zhēng)取2023年上市的戰(zhàn)略目標(biāo)和分紅計(jì)劃。據(jù)悉,達(dá)康環(huán)境2019年資產(chǎn)總額約18.78億元,凈資產(chǎn)約12.62億元,歸母凈利潤約1.20億元,業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異?;蛟S正是這份亮眼的成績(jī)單和明確的發(fā)展方向,讓上海國資委認(rèn)可了公司的前景與價(jià)值,才再度出手對(duì)公司增持又增資。

  盡管2020年上半年受疫情影響,客戶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,短期內(nèi)對(duì)達(dá)康環(huán)境營業(yè)收入造成一定影響,“但隨著疫情維穩(wěn),公司運(yùn)營項(xiàng)目處理水量持續(xù)增加;加上不斷開拓新市場(chǎng),我們有信心達(dá)康環(huán)境下半年?duì)I業(yè)收入將逆勢(shì)上漲?!焙慰←惾缡钦f道。

  夯實(shí)主業(yè) 聚焦智慧交通與半導(dǎo)體業(yè)務(wù)

  公告中還表示,此次交易符合眾合科技整體戰(zhàn)略方向的調(diào)整與規(guī)劃,有利于公司未來發(fā)揮自研優(yōu)勢(shì),聚焦智慧交通與半導(dǎo)體業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

  對(duì)此,何俊麗詳細(xì)說明了公司未來在這兩個(gè)板塊的戰(zhàn)略規(guī)劃。

  在智慧交通業(yè)務(wù)方面,眾合科技除了現(xiàn)有的信號(hào)系統(tǒng)與自動(dòng)售檢票/清分系統(tǒng)以外,已在智能高鐵、智能運(yùn)維等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面布局,近期又與河南大學(xué)深圳研究院時(shí)空大數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)新中心和王家耀院士就“交網(wǎng)大數(shù)據(jù)”開展戰(zhàn)略合作。未來公司將通過自主研發(fā)與創(chuàng)新,結(jié)合云技術(shù)、大數(shù)據(jù)等,爭(zhēng)取在交通智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,真正做到“智慧大交通”。

  而半導(dǎo)體業(yè)務(wù)是眾合科技上市至今已孵化20多年的原生業(yè)務(wù),主要由子公司海納半導(dǎo)體作為主要發(fā)展平臺(tái)。公司未來計(jì)劃圍繞海納和現(xiàn)有半導(dǎo)體業(yè)務(wù),做大做強(qiáng)自身單晶硅材料領(lǐng)域的業(yè)務(wù),同時(shí)通過投資并購進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。


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