為貫徹落實(shí)國家和省政府有關(guān)工作部署，推進(jìn)5G技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)深度融合和應(yīng)用發(fā)展，推動(dòng)相關(guān)前沿技術(shù)在數(shù)字交通、智慧公路領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，提高高速公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”的信息化、智能化管理和服務(wù)水平，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《推進(jìn)全省高速公路項(xiàng)目5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和應(yīng)用示范工作的實(shí)施方案》（下稱《方案》）。港珠澳大橋完成5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)志著《方案》實(shí)施取得初步成效。
根據(jù)《方案》，全省高速公路推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和應(yīng)用示范項(xiàng)目分為四類。
第一類：智慧公路試點(diǎn)建設(shè)依托項(xiàng)目。
含南沙大橋、樂廣高速南段和深圳外環(huán)高速，約117公里，要求2020年底前實(shí)現(xiàn)智慧公路5G網(wǎng)絡(luò)全線無縫覆蓋，基站按照1km間距布設(shè)，新建或改造基站約120座。
第二類：運(yùn)營高速公路項(xiàng)目
要求2020年底前實(shí)現(xiàn)全省運(yùn)營高速公路406個(gè)主要服務(wù)區(qū)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，新建或改造基站約800座；同時(shí)要求2021年底前實(shí)現(xiàn)全省運(yùn)營高速公路5000km以上干線以及重點(diǎn)橋梁、隧道等重要節(jié)點(diǎn)的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，基站按照3km間距布設(shè)，新建或改造基站約2000座。
第三類：預(yù)計(jì)2020年通車的高速公路項(xiàng)目
要求實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全線覆蓋，基站按照3km間距布設(shè)，并在技術(shù)評估可行的前提下預(yù)留龍門架作為微基站加密點(diǎn)，共新建或改造基站400座。
第四類：2020年后通車的高速公路項(xiàng)目（含在建和擬建項(xiàng)目）
要求“工可”和設(shè)計(jì)文件預(yù)留5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋相關(guān)配套條件和要求，并按照3km間距預(yù)設(shè)基站位置。
《方案》明確了各主要單位的職責(zé)：
一、省交通運(yùn)輸廳：
主動(dòng)對接協(xié)調(diào)有關(guān)省直主管部門及通信企業(yè)，將高速公路5G基站建設(shè)納入三大電信運(yùn)營企業(yè)、廣東鐵塔公司主導(dǎo)的全省5G基站建設(shè)規(guī)劃，落實(shí)關(guān)于加大數(shù)據(jù)中心投資建設(shè)力度的工作要求，推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)區(qū)域路網(wǎng)“可監(jiān)測”“可管控”“可協(xié)調(diào)”夯實(shí)基礎(chǔ)；
在擬建項(xiàng)目的可行性研究中支持交通基礎(chǔ)設(shè)施5G基站與路線線位同步規(guī)劃共走廊；
抓好在建和擬建項(xiàng)目設(shè)計(jì)審批中對5G配套設(shè)施的把關(guān)，支持加快相關(guān)設(shè)計(jì)變更審批，強(qiáng)化工程驗(yàn)收對5G基站配套設(shè)施的同步驗(yàn)收；
督促指導(dǎo)各高速公路運(yùn)營管理單位落實(shí)運(yùn)營高速公路干線、重要節(jié)點(diǎn)以及服務(wù)區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，將5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況列入服務(wù)區(qū)考核評價(jià)指標(biāo)體系；
支持、做好5G通信設(shè)施建設(shè)的涉路施工活動(dòng)許可審批工作，在合法合規(guī)、安全規(guī)范的前提下加快許可審批進(jìn)度。
二、廣東鐵塔公司：
充分發(fā)揮建設(shè)主體作用，加大建設(shè)投資力度，發(fā)揮5G基站的統(tǒng)籌建設(shè)作用，主動(dòng)與高速公路建設(shè)、運(yùn)營管理單位溝通對接，摸清站址位置、面積、通電、通網(wǎng)等情況，整合電信運(yùn)營企業(yè)的需求和存量設(shè)施，牽頭做好配電改造和施工許可申報(bào)工作，制定網(wǎng)絡(luò)覆蓋工作推進(jìn)計(jì)劃。
三、電信運(yùn)營企業(yè)
移動(dòng)、聯(lián)通和電信三大電信運(yùn)營企業(yè)主動(dòng)與高速公路建設(shè)、運(yùn)營管理單位溝通對接，擴(kuò)大建設(shè)投資力度，進(jìn)一步加大5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋投入，增強(qiáng)業(yè)務(wù)透明度，提升服務(wù)質(zhì)量。
四、運(yùn)營高速公路項(xiàng)目
積極對接廣東鐵塔公司和三大電信運(yùn)營企業(yè)，按照5G基站建設(shè)規(guī)劃，保障項(xiàng)目沿線以及服務(wù)區(qū)用地紅線范圍內(nèi)的基站用地，提供通信基站建設(shè)所需的必要配合工作，落實(shí)租金減免政策，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際積極謀劃5G應(yīng)用示范項(xiàng)目。
五、在建、擬建高速公路項(xiàng)目
積極對接廣東鐵塔公司和三大電信運(yùn)營企業(yè)，在工程前期工作和建設(shè)過程中積極配合落實(shí)用地紅線范圍內(nèi)的5G基站配套設(shè)施的同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收；
對需要開展變更設(shè)計(jì)的，根據(jù)實(shí)際辦理變更程序；
對穿越城市區(qū)域的高速公路，按照相關(guān)要求推進(jìn)道路沿線智慧桿的布設(shè)。
目前，全省高速公路路網(wǎng)監(jiān)控以路段為單位，在科學(xué)組織交通、提高路網(wǎng)通行能力、處置突發(fā)性事件、緩解交通擁堵、增強(qiáng)快速反應(yīng)能力和提供高效公眾出行信息服務(wù)等方面需進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。
同時(shí)，由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的采集、傳輸、共享和利用不充分，無法為交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略分析與決策提供充分支撐，成為制約綜合運(yùn)輸應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和交通信息服務(wù)快速發(fā)展的重要因素。推進(jìn)全省高速公路項(xiàng)目5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和應(yīng)用示范工作，建設(shè)區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心，對提升全省高速公路路網(wǎng)協(xié)同水平具有重要意義。
下一步，省交通運(yùn)輸廳將按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》有關(guān)部署，積極探索推進(jìn)區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)運(yùn)營與服務(wù)技術(shù)研究和應(yīng)用，借助5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建集綜合監(jiān)測、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急處置與信息服務(wù)等功能為一體的區(qū)域路網(wǎng)管控中心，并以此為著力點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字交通建設(shè)，帶動(dòng)路側(cè)數(shù)據(jù)采集、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等應(yīng)用終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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