在第二屆國際汽車智能共享出行大會期間,中國智能交通協(xié)會副理事長關(guān)積珍表示,智能交通系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展正與經(jīng)濟社會關(guān)聯(lián)領(lǐng)域高度融合,呈現(xiàn)出智能化、網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化的總體方向。
“智能交通系統(tǒng)的發(fā)展面臨機遇與挑戰(zhàn)?!标P(guān)積珍認(rèn)為,一方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及信息技術(shù)的發(fā)展為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展帶來機遇,不僅擴展了內(nèi)容、提升了應(yīng)用技術(shù),更為市民帶來極大方便;另一方面,在傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)基礎(chǔ)形成的智能交通系統(tǒng)在建設(shè)、運營、管理等方面存在局限性,需要構(gòu)建從交通信息化到智能化的高度自主的新一代交通運輸系統(tǒng)。
隨著技術(shù)的發(fā)展,智能交通系統(tǒng)建設(shè)邁入新階段。面向公眾的智能化服務(wù)問題得到社會重視,智能化服務(wù)水平逐步提升。未來應(yīng)該如何建設(shè)智能交通?
關(guān)積珍表示,一是提供支持智能出行服務(wù);二是高效管理和管控交通運輸、運營。三是綜合各方面技術(shù)發(fā)展,構(gòu)建智能車路協(xié)同系統(tǒng),形成載用工具、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境與人的有機緊密連接的網(wǎng)聯(lián)化新型交通運輸系統(tǒng)。四是將智能交通建設(shè)發(fā)展與各領(lǐng)域發(fā)展高度融合,建設(shè)智慧城市等,形成“智能交通+”模式。