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再見,省界收費(fèi)站!宇視交付260余個高速項(xiàng)目

  近日,交通運(yùn)輸部部長李小鵬到京津塘高速公路、交通部公路交通試驗(yàn)場,就高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)門架系統(tǒng)開展調(diào)研和座談。宇視科...
資訊頻道文章B

  近日,交通運(yùn)輸部部長李小鵬到京津塘高速公路、交通部公路交通試驗(yàn)場,就高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)門架系統(tǒng)開展調(diào)研和座談。宇視科技(uniview)自2017年全程全域守護(hù)京津塘高速公路,本次全程參與項(xiàng)目交付,結(jié)合撤站方案技術(shù)要求,現(xiàn)場驗(yàn)證高清車牌識別設(shè)備性能,綜合識別率>99%,系統(tǒng)優(yōu)化升級后為高速行駛車輛實(shí)現(xiàn)省界間不停車收費(fèi)。

  為提高公路通行能力,降低收費(fèi)管理成本,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》,宇視快速響應(yīng),參與ETC門架車牌識別系統(tǒng)搭建。

微信圖片_20190722110507.jpg

  宇視全程參與測驗(yàn),現(xiàn)場采用深度智能相機(jī)對過往車輛進(jìn)行信息捕獲、車牌識別和數(shù)據(jù)回傳等業(yè)務(wù);考慮車輛在高速道路行駛速度快的特點(diǎn),將車牌識別單元旋轉(zhuǎn),提供更遠(yuǎn)視角的有效監(jiān)控范圍,并配合高幀率,確保車輛捕獲率;抓拍單元根據(jù)環(huán)境亮度自動控制補(bǔ)光燈,對車輛強(qiáng)燈起到抑制作用,夜間也可保證圖像清晰均勻,為撤站提供最優(yōu)方案。

  京津塘高速公路連接北京、天津和塘沽,全長142.69公里,是國內(nèi)第一條利用世界銀行貸款建設(shè)的跨省市高速公路項(xiàng)目。宇視為京津塘高速提供全線監(jiān)控產(chǎn)品:

  前端部署方面

  宇視多款高清智能球機(jī)安裝于京津塘高速全線,提供全程監(jiān)控系統(tǒng)和車牌識別,可將車輛以及周邊的視頻數(shù)據(jù)實(shí)時上傳后臺數(shù)據(jù)中心,7×24×365守護(hù);云臺一體機(jī)內(nèi)嵌智能算法,多種行為檢測、異常檢測、智能識別和統(tǒng)計分析,在雙向四車道,全封閉水平公路實(shí)現(xiàn)360°無限位旋轉(zhuǎn),無監(jiān)控死角。

  數(shù)據(jù)存儲方面

  京津塘高速采用宇視VX1824系列產(chǎn)品,為每個攝像機(jī)點(diǎn)位提供獨(dú)立存儲空間,以iSCSI直存模式,實(shí)現(xiàn)秒級回放功能;專利磁盤減震技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)防腐蝕預(yù)警技術(shù)和專利磁盤防腐蝕技術(shù),延長存儲壽命;無業(yè)務(wù)IO的磁盤進(jìn)行休眠,業(yè)務(wù)繁忙時自動調(diào)整CPU頻率,節(jié)約能耗,綠色環(huán)保。

  后端平臺方面

  融合“管理、存儲、解碼、轉(zhuǎn)發(fā)”四大功能于一體,實(shí)現(xiàn)視頻安防全線各環(huán)節(jié)智能化;平臺支持萬億級多維大數(shù)據(jù)秒級處理,全面開放大數(shù)據(jù)與人工智能開發(fā)接口,滿足數(shù)據(jù)研判準(zhǔn)確性與實(shí)時聯(lián)動方面的要求。

  截至2018年底,宇視產(chǎn)品方案應(yīng)用全國260余個高速公路整體項(xiàng)目,成功服務(wù)于G7京新高速(世界最長的沙漠高速公路)、京港澳高速河北段(天下第一路)、北京大七環(huán)(850公里全線覆蓋,京畿要路)等標(biāo)桿項(xiàng)目,以扎實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)保障高速公路順暢出行和安全運(yùn)營,守護(hù)安全美好生活。

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