蕭山與阿里巴巴深度合作后，已投資5億元先行先試自主研發(fā)城市大腦交通小腦平臺(tái)，經(jīng)過(guò)兩年多的實(shí)踐探索，在約66平方公里的試行區(qū)域里，使每輛車(chē)的日均車(chē)速提升15.4%。

　　6月2日，“城市大腦蕭山平臺(tái)?一鍵護(hù)航”功能正式上線。

　　120急救車(chē)“一鍵護(hù)航”全覆蓋

　　“一鍵護(hù)航”是在“交通小腦”信號(hào)燈協(xié)同優(yōu)化的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)功能，針對(duì)的是120救護(hù)車(chē)、119消防車(chē)等特種車(chē)輛。比如當(dāng)120救護(hù)車(chē)發(fā)出“一鍵護(hù)航”申請(qǐng)后，城市大腦自動(dòng)分析交通流量現(xiàn)狀后，推薦最優(yōu)的行駛線路。在救護(hù)車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，城市大腦也會(huì)根據(jù)GPS定位，對(duì)道路路況視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)化分析，計(jì)算救護(hù)車(chē)到達(dá)每個(gè)紅綠燈口所需時(shí)間，當(dāng)救護(hù)車(chē)行進(jìn)到某路口時(shí)，紅燈將自動(dòng)變?yōu)榫G燈通行。同時(shí)，根據(jù)車(chē)輛實(shí)時(shí)位置，提前鎖定并清空排隊(duì)的社會(huì)車(chē)輛，使救護(hù)車(chē)在不闖紅燈、不影響社會(huì)車(chē)輛的前提下，安全、快速、順利地通過(guò)每一個(gè)路口，打通全自動(dòng)綠色通道。

　　“一鍵護(hù)航”功能自今年4月10日試運(yùn)行以來(lái)，已保障ECHO級(jí)緊急救援任務(wù)27次，與導(dǎo)航路徑測(cè)算的時(shí)間比，平均縮短了近一半;與未啟用該應(yīng)用前的歷史數(shù)據(jù)比，時(shí)間縮短了近30%。

　　據(jù)介紹，今年4月12日，蕭山區(qū)第三人民醫(yī)院一名腦溢血危急病人急需轉(zhuǎn)入浙醫(yī)二院濱江院區(qū)，該救護(hù)車(chē)在“一鍵護(hù)航”功能的保障下，僅用25分鐘就到達(dá)目的地，與導(dǎo)航預(yù)測(cè)時(shí)間相比提早了20分鐘，既為搶救患者贏得了時(shí)間，也確保了全程行駛安全。

　　目前，蕭山區(qū)已實(shí)現(xiàn)了所有120急救車(chē)“一鍵護(hù)航”應(yīng)用的全覆蓋，涉及蕭山7家區(qū)級(jí)醫(yī)院，17個(gè)救護(hù)站，26輛救護(hù)車(chē)，經(jīng)過(guò)了180次測(cè)試驗(yàn)證。在120“一鍵護(hù)航”的基礎(chǔ)上，蕭山區(qū)將逐步擴(kuò)大城市緊急救援車(chē)輛的適用范圍，對(duì)119、110、應(yīng)急救災(zāi)等特種車(chē)輛實(shí)施協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成面向整個(gè)蕭山區(qū)的一鍵護(hù)航保障體系。

　　試點(diǎn)區(qū)域主要道路平均車(chē)速提升明顯

　　阿里巴巴技術(shù)委員會(huì)主席、城市大腦總架構(gòu)師王堅(jiān)博士說(shuō)，“一鍵護(hù)航”在蕭山的試運(yùn)行，其中用了一個(gè)新的評(píng)價(jià)指標(biāo)即延誤指數(shù)。而以往評(píng)價(jià)城市交通路況，更多用的是“擁堵指數(shù)”。

　　據(jù)了解，通過(guò)“交通小腦”的信號(hào)配時(shí)優(yōu)化，蕭山96條道路300多個(gè)交叉口智能信號(hào)可以自適應(yīng)控制，試點(diǎn)區(qū)域主要道路平均車(chē)速早高峰提升21.5%，晚高峰提升17.7%，早晚高峰平均“延誤指數(shù)”均在1.45以下。而啟用“一鍵護(hù)航”后，“延誤指數(shù)”將下降到零點(diǎn)幾。

　　王堅(jiān)說(shuō)，“一鍵護(hù)航”看起來(lái)是很小的事，但交警管的信號(hào)燈，衛(wèi)生部門(mén)管的救護(hù)車(chē)，兩者配合，需要跨部門(mén)合作?！耙绘I護(hù)航”提高了城市和社會(huì)治理系統(tǒng)的效率。而用數(shù)據(jù)算一算城市里的每一條路，也為城市的未來(lái)發(fā)展提供了新思路。

　　“一鍵護(hù)航”功能在蕭山的成功實(shí)踐，創(chuàng)新了城市交通治理理念，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)大腦獨(dú)立計(jì)算”的技術(shù)創(chuàng)新，用科學(xué)合理的交通資源提升了城市交通精準(zhǔn)治理水平，可以說(shuō)為城市大腦建設(shè)樹(shù)立了標(biāo)桿、積累了經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)，蕭山將進(jìn)一步拓展交通、公安、城管、平安、環(huán)保、旅游、醫(yī)療等七大領(lǐng)域的應(yīng)用，到2019年底，完成7大領(lǐng)域、10個(gè)以上應(yīng)用場(chǎng)景接入“城市大腦?蕭山平臺(tái)”。(本站編輯 洪曉霞摘編)