車站之于軌道交通，就像人身上的關(guān)節(jié)，提供轉(zhuǎn)運與連接的功能，因此車站內(nèi)信息系統(tǒng)的設(shè)置，除了考慮個別站內(nèi)需求，還要做到站與站之間的信息串聯(lián)，以及最后匯整至監(jiān)控中心做總體管理?；诖蠓秶⒅锌毓芾淼奶匦?，車站導入IP 監(jiān)控是極為有利的，而且目前技術(shù)上新增的各式功更能讓用戶提升安全監(jiān)控的效果。以下就捷運車站三大使用場景的監(jiān)控挑戰(zhàn)作說明：
車站大廳與捷運月臺
此兩處都是50 meter起跳的廣大區(qū)域，且車站大廳若為玻璃屋頂更要克服背光問題?？沙虿捎茫?1)4K ultra HD超高分辨率IP cam：一支4K_3K IP cam分辨率可抵6支Full HD IP cam，減少了施工復雜度，且可于主屏幕看整個月臺全景。(2)感興趣區(qū)域（ROI）串流：將4K全畫面切成不同區(qū)塊的子畫面、接入不同的工作站主機。此項功能大幅提升4K UHD IP cam的實用性，因為每個子畫面都能有至少Full HD分辨率，能看得又廣又細。
▲ 4 K ultra HD超高分辨率IP cam可抵6支Full HD IP cam，減少了施工復雜度，且可于主屏幕看整個月臺全景。
車站停車場與端墻門
IP 監(jiān)控亦具備「主動偵防」功能，內(nèi)建人形／車輛／跨線偵測功能的智能型IP cam更適合建置于月臺端墻門、停車場車道出入口等敏感區(qū)域。一方面可設(shè)定特定警報范圍，另一方面可準確偵測人或車輛讓警報更精準。先進的深度學習型網(wǎng)絡(luò)攝影機可避免傳統(tǒng)僅以動態(tài)偵測造成的誤判。
▲ 內(nèi)建偵測功能的智能型IP cam可于車道偵測異常車輛與人流。
巡檢的應用
軌道列車的營運成本較高，除了人事、水電等，還須有嚴密的巡檢作業(yè)以維持機電運作正常、保障乘客安全。運用智能型IP cam亦可降低人工操作成本，例如：(1)利用熱感攝影機偵測軌道熱度，當有異常溫度（小如通風扇失效，大如火警等）時可提早感應并發(fā)報給列車長或監(jiān)控中心。(2)將鋼軌攝影機裝在列車下方，可利用列車行駛時錄下軌道圖像，即可取代傳統(tǒng)夜間人員巡軌的危險性，亦可節(jié)省工時并提升效率。
▲ 運用熱感攝影機可偵測軌道異常溫度，鋼軌攝影機可節(jié)省人力并提升效率。
?。ū疚霓D(zhuǎn)載自安全自動化臺灣版雜志，文章來源聯(lián)發(fā)光電（A-MTK）公司）
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