1月16日，5G自動駕駛應用示范公共服務平臺啟動儀式在渝舉行，這標志著我國首個5G自動駕駛應用示范公共服務平臺正式啟動，年內將實現(xiàn)基于5G的自動駕駛示范應用落地，自動駕駛汽車將在5G全覆蓋下的3個區(qū)域開展測試示范應用。
啟動儀式上，中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱中國汽研)、中國電信股份有限公司重慶分公司(簡稱中國電信重慶公司)、中國信科集團大唐移動通信設備有限公司(簡稱大唐移動)三家企業(yè)簽訂平臺共建戰(zhàn)略協(xié)議。
據悉，簽約將打造三大區(qū)域和6大場景，為自動駕駛汽車的測試開發(fā)提供基礎場景開發(fā)、運營等系列服務。
三大區(qū)域涉及封閉、半封閉和開放道路。(1)封閉試驗場：定位于自動駕駛封閉專用測試場地，位于大足雙橋老成渝鐵路旁，占地700余畝，擁有高環(huán)、鄉(xiāng)村道路、虛擬城市道路、山路及越野道路等測試路段。用于驗證自動駕駛的安全性、舒適性以及可靠性。(2)半封閉場地：重慶某公園，定位于在半封閉公園中，吸引重慶市民參與試乘試駕體驗，將在急轉彎、拱橋、數(shù)目遮擋等區(qū)域部署基于5G通信信號的V2X行人檢測設備和信號燈。(3)開放道路區(qū)域：禮嘉環(huán)線，道路全長：約33.2公里，現(xiàn)覆蓋30余基站設備，建成將新建12個地面基站。滿足自動駕駛車輛在完全開放道路區(qū)域的自動駕駛商業(yè)化運營。
6大場景分別為“危險場景預警”“連續(xù)信號燈下的綠波通行”“路測智能融合感知”“高精度地圖下載”“5G視頻直播”和“基于5G的車輛遠程控制”。
危險場景預警主要是模擬車輛在道路的危險場景，主要包含道路上的危險場景、闖紅燈、事故、施工等場景。在場景下測試車輛可以接收到前方視距外的信息，及時采取措施。連續(xù)信號燈下的綠波通行是5G的重要體現(xiàn)，也是未來智慧交通的重要手段。在這個場景下，車輛會收到測試車輛規(guī)劃路線上紅綠燈信號，并通過云計算算出車輛可以連續(xù)通過綠燈的最優(yōu)速度值，告訴駕駛員需要加速或減速才能最短時間下通過前方多個十字路口。路測智能融合感知是指通過視頻攝像機、毫米波雷達、激光雷達作傳感器實時檢測，并在EMC中進行融合處理計算，將處理后的信息傳遞給車輛，相當于自動駕駛道路上的另一雙眼睛。該場景是避免車輛無限增加傳感器的數(shù)量和成本，提供一條“更聰明的路”。高精度地圖下載是基于5G通訊，高效便捷的下載和使用高精度地圖和圖像，可以預先感知路面復雜信息,結合智能路徑規(guī)劃,讓汽車做出正確決策。5G視頻直播是保障自動駕駛車輛上路行駛實時獲得前方事件視頻，保障車輛的安全。車輛遠程控制是5G場景應用的最大亮點，通過低時延、實時性強的5G信號，當自動駕駛車輛在道路行駛過程中發(fā)生故障或無人階段的狀態(tài)下，可由平臺后端駕駛器遠程控制。
該項目自2018年開始籌備以來，已經陸續(xù)完成了場地區(qū)域規(guī)劃和項目規(guī)劃方案，2019年1月簽約后，將完成網絡及基站的部署，同步開展6大場景開發(fā)工作，同時完成測試及運營管理方案，在2019年底完成第一階段的建設和運營。
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