72小時(shí)之內(nèi)滴滴再度被口水淹沒，不過這一次，滴滴怕是不能輕易收?qǐng)隽恕?/p>

　　8月24日，浙江樂清女孩趙某乘坐滴滴順風(fēng)車前往永嘉途中，慘遭司機(jī)奸殺。而距離河南鄭州空姐遇害案，僅僅過去101天，也恰是滴滴承諾的順風(fēng)車業(yè)務(wù)整改期。

　　三月兩起血案，盡管滴滴在案件發(fā)生后進(jìn)行高價(jià)賠償和道歉，也從整改順風(fēng)車變成了關(guān)閉順風(fēng)車。但四年內(nèi)司機(jī)性侵事件超50起案件的滴滴，5000億也難以拯救自己。盲羊補(bǔ)牢，為時(shí)已晚！

　　不管是司機(jī)失德還是滴滴失職。這一次，再好的公關(guān)也抵不過民憤。

　　畢竟，滴滴，滴滴……這不僅是呼叫的聲音，更是生命跳動(dòng)的印跡。

　　監(jiān)管問題成最大漏洞，滴滴認(rèn)證應(yīng)進(jìn)入“刷臉”時(shí)代

　　盡管滴滴一直對(duì)外宣稱“安全第一，不僅僅是口號(hào)?！钡桶踩珕栴}而言，滴滴對(duì)安全的重視還并未達(dá)到外界期待的水準(zhǔn)。

　　對(duì)于滴滴而言，監(jiān)管漏洞一直是其尚未解決的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而不盡人意的滴滴，在屢次發(fā)生“滴血”事件后，正在迎接一場(chǎng)前所未有的監(jiān)管風(fēng)暴！

　　8月27日，全國(guó)多個(gè)地區(qū)交通部門約談滴滴出行公司相應(yīng)地區(qū)負(fù)責(zé)人,要求落實(shí)整改措施。關(guān)于這個(gè)數(shù)據(jù)，最新約談滴滴的地區(qū)交通部門包括武漢市、廣州市、深圳市、東莞市、重慶市等。這些地區(qū)的約談內(nèi)容都有一個(gè)共同點(diǎn)——不得再新接入未經(jīng)許可的車輛和人員,加快清退已接入的不合規(guī)車輛和人員。

　　這則內(nèi)容暴露出滴滴的最大缺陷，滴滴并未對(duì)其平臺(tái)上的人員及車輛進(jìn)行審核，未經(jīng)許可的司機(jī)仍能載客。也就是說，滴滴平臺(tái)的監(jiān)管問題存在嚴(yán)重的漏洞。

　　關(guān)于監(jiān)管問題，央視財(cái)經(jīng)在《三問滴滴，以生命的名義》一文中指出，遇害事件的再次發(fā)生，讓我們看到，在管理層面，體現(xiàn)出滴滴視教訓(xùn)為兒戲，視生命為薄紙的傲慢。如果滴滴還有管理的話。

　　也就是說，對(duì)于滴滴而言，其當(dāng)務(wù)之急應(yīng)是加強(qiáng)平臺(tái)人員、車輛的信息監(jiān)管問題。而這個(gè)時(shí)候，人工智能或許能夠有所幫助。

　　身份認(rèn)證一直是出粗車安全管理的核心部分，傳統(tǒng)意義上的身份認(rèn)證包括對(duì)駕駛證、身份證，車牌號(hào)等信息進(jìn)行核查。而隨著人工智能的興起，滴滴認(rèn)證也應(yīng)進(jìn)入“刷臉”時(shí)代。對(duì)此，除了對(duì)傳統(tǒng)信心進(jìn)行核查之外，滴滴平臺(tái)還應(yīng)加入人臉識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)對(duì)應(yīng)車牌的司機(jī)進(jìn)行人臉識(shí)別認(rèn)證，做到認(rèn)證合一。而在駕駛前后，也應(yīng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行二次刷臉打卡，再次對(duì)比人臉信息是否與駕駛證、身份證，車牌號(hào)等信息保持一致，在上班簽到、下班簽退、運(yùn)營(yíng)過程中定時(shí)驗(yàn)證司機(jī)身份。

　　慶幸的是，關(guān)于刷臉這個(gè)事情，重慶出租車已經(jīng)啟用人臉識(shí)別車載設(shè)備系統(tǒng)，滴滴應(yīng)該沒有任何顧慮了。

　　不過，進(jìn)入刷臉時(shí)代的滴滴認(rèn)證，似乎對(duì)乘客也有了新的要求。網(wǎng)絡(luò)傳言滴滴順風(fēng)車整改內(nèi)容包括：女性乘客的顏值容貌將會(huì)由滴滴客服進(jìn)行評(píng)分，顏值高于80分將嚴(yán)禁搭乘順風(fēng)車，并避免在搭乘順風(fēng)車時(shí)穿衣性感暴露，言語輕佻。這是否意味著女性在乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)必須將自己?jiǎn)萄b扮丑，一旦扮丑被司機(jī)識(shí)破且發(fā)生意外，責(zé)任將由乘客自己承擔(dān)。這樣看來，拒載女性乘客才是滴滴順風(fēng)車最好的方法。

　　但倘若如此，整改后的滴滴似乎還存在監(jiān)管漏洞！

　　滴滴客服、“緊急求助”成“擺設(shè)”，人臉識(shí)別+視頻報(bào)警能否另辟生路？

　　與三月前河南鄭州空姐遇害案不同的是，浙江女孩或許可逃出生天，但滴滴卻短了她的“生路”。

　　浙江遇難女孩在失聯(lián)之前曾向朋友發(fā)送了“救命”信息，其朋友在其失聯(lián)后立即向滴滴客服進(jìn)行求助。但誰也沒想到，滴滴客服間接要了“人命”。

　　浙江遇難女孩的朋友表示其在接到受害者“求救”信息后的一小時(shí)內(nèi)，受曾經(jīng)致電滴滴平臺(tái)客服7次，客服稱“將有專家介入處理”，而一線客服沒有“權(quán)限”。兩個(gè)多小時(shí)后，客服才聯(lián)系上司機(jī)，并且拒絕向受害者朋友提供司機(jī)的“個(gè)人信息”。而所謂的滴滴“協(xié)助警方”則是在晚上八點(diǎn)后，從接到求助電話，到提供車牌信息，超過四個(gè)小時(shí)，而浙江女孩就是在被滴滴客服耽誤的四小時(shí)內(nèi)遇害的。

　　難道我們要把責(zé)任拋給客服？答案應(yīng)當(dāng)是否定的。

　　滴滴客服在一篇名為《我在滴滴做課文》的文章中談到：“我們作為一個(gè)外包的客服，什么核心信息都看不到，什么處理權(quán)限都沒有，只能機(jī)械地給對(duì)方道歉。我們操作著一臺(tái)電腦，用這臺(tái)電腦接電話，電腦上還有一個(gè)接通內(nèi)網(wǎng)的軟件。用這個(gè)軟件，我們可以把投訴的電話內(nèi)容記下來，提交上去。說白了，我們的權(quán)限只有「接電話」和「提交」?！币簿褪钦f，滴滴客服只是滴滴和乘客之間的“擋箭牌”，并沒有任何實(shí)際作用。

　　既然滴滴客服不能報(bào)警，那我們就通過滴滴的“緊急求助”系統(tǒng)報(bào)警吧。盡管滴滴宣稱其在滴滴APP上已設(shè)置了“緊急求助”按鈕，果乘客事先設(shè)置好了緊急聯(lián)系人，在點(diǎn)擊緊急求助后，滴滴會(huì)保留錄音證據(jù)、實(shí)時(shí)位置、通知緊急聯(lián)系人。且新版緊急求助功能已經(jīng)上線，在原有功能基礎(chǔ)上將進(jìn)入按鈕提升至顯著位置，并添加110、120、122及滴滴24小時(shí)安全客服等快捷方式，用戶可自主一鍵撥打?！? 但遺憾的是，滴滴緊急求助功能藏在APP右上角下拉欄中，一般人很難發(fā)現(xiàn)，并且滴滴的“120急救”服務(wù)居然還是一項(xiàng)付費(fèi)服務(wù)！

　　如此看來，滴滴客服、“緊急求助”服務(wù)僅是滴滴為應(yīng)對(duì)監(jiān)管說設(shè)置的“假動(dòng)作”，在危機(jī)面前僅是“擺設(shè)”。而這時(shí)候，科技又能為滴滴做些什么呢？

　　近年以來，車載攝像頭已成為出租車的標(biāo)配。裝有GPS定位功能的車載攝像頭可防止網(wǎng)約車車主惡意繞道等行為。而在筆者看來，滴滴日后是否可以在車載攝像頭內(nèi)裝有一個(gè)類似于“抓拍行人闖紅燈系統(tǒng)”的人臉識(shí)別系統(tǒng)，能時(shí)刻將司機(jī)的投放在屏幕上，利用乘客觀察司機(jī)是否存在不法行為。此外，植入了人臉識(shí)別系統(tǒng)的車載攝像頭還可對(duì)司機(jī)的面部表情、微表情進(jìn)行識(shí)別，一旦識(shí)別出司機(jī)存在潛在不法行為，將自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，讓科技成為乘客的安全保障。

　　但問題來了，后臺(tái)監(jiān)控每輛出租車司機(jī)的駕駛行為，即使有人工智能的加持，對(duì)于滴滴而言，將是一個(gè)異常龐大的工作量。更何況當(dāng)前的面部識(shí)別、微表情識(shí)別的精準(zhǔn)度并不高，還存在比較大的誤差，且一旦啟用人臉識(shí)別將牽涉一系列的隱私問誒，自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警可能只是一個(gè)理想狀態(tài)下的安全行為。所以，滴滴能否在乘客座位旁添加報(bào)警按鈕，將一鍵報(bào)警機(jī)制撇開客服，直接與公安機(jī)關(guān)系統(tǒng)對(duì)接呢？

　　那再來談?wù)劦蔚问录俣缺徽劶暗囊曨l報(bào)警，似乎也能貢獻(xiàn)微薄之力。

　　今年1月，煙臺(tái)市公安局與騰訊聯(lián)手打造的新型直播互動(dòng)式報(bào)警平臺(tái)——@110 正式上線，為市民提供24小時(shí)不間斷視頻接警服務(wù)。這是全國(guó)首次將雙向音視頻通話技術(shù)應(yīng)用于警務(wù)領(lǐng)域。

　　這樣看來，當(dāng)乘客可在上車前或者察覺滴滴司機(jī)有潛在傷害行為時(shí)，可進(jìn)行視頻報(bào)警，借助公安的力量保障自己的安全。

　　盡管“視頻報(bào)警”這一嶄新的報(bào)警形式挺起來效果甚好，但遺憾的是，公安部一再?gòu)?qiáng)調(diào)：“目前在中國(guó)大陸，只有山東煙臺(tái)公安局能做到視頻報(bào)警。視頻報(bào)警對(duì)110民警的警力數(shù)量以及110指揮中心的硬件設(shè)備要求極高，而現(xiàn)有警員數(shù)量和硬件設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到視頻報(bào)警水平。即使是媒體大力推廣的12110短信報(bào)警，全國(guó)80%以上的地區(qū)尚未實(shí)現(xiàn)。唯一通用的報(bào)警方式就是撥打110！”

　　雖然“視頻報(bào)警”不太現(xiàn)實(shí)，但不少地區(qū)公安微信公眾號(hào)的“微信報(bào)警”應(yīng)該能對(duì)我們有所幫助。最新的消息是，目前包括江西蘆溪縣，廣州天河，江蘇蘇州，福建廈門，山東臨沂和菏澤市單縣，新疆烏魯木齊、湖南長(zhǎng)沙、津市和常德，上海奉賢，廣西欽州，內(nèi)蒙古呼和浩特，貴州都勻，河南濮陽在內(nèi)的12個(gè)省市的公安微信公眾號(hào)已啟用微信在線報(bào)警功能。

　　如此看來，盡管科技如何發(fā)達(dá)，在危險(xiǎn)面前，還是110最為便捷和靠譜。

　　所以，有事還是找110吧！