據(jù)報(bào)道，廣州地鐵安檢將率先試水“人臉識(shí)別”技術(shù)，目前在珠江新城站、萬勝圍站、嘉禾望崗站設(shè)置人工智能安檢門，但暫時(shí)未向乘客啟用。據(jù)技術(shù)提供方佳都科技介紹，無行李或小包行李的乘客可直接刷臉快速安檢，未來或可合并刷臉支付，廣州地鐵將成為全國(guó)首例試點(diǎn)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)的軌道交通快速安檢項(xiàng)目。
媒體在珠江新城站看到，站廳新增了一個(gè)與眾不同安檢門，帶有玻璃擋板，不能直接通過，門前一根立柱，裝有攝像頭和二維碼掃碼區(qū)。據(jù)了解，這是地鐵最新試水的“人臉識(shí)別”安檢門。目前已有三個(gè)地鐵站布置了人工智能安檢門，分別為珠江新城B2口、萬勝圍A口、嘉禾望崗B口。
技術(shù)提供方佳都科技介紹，廣州地鐵高峰期快速安檢服務(wù)基于人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)具有良好出行信用的上班族、常客實(shí)現(xiàn)快速安檢服務(wù)。“集合了互聯(lián)網(wǎng)、脫機(jī)二維碼、生物識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析等多種創(chuàng)新技術(shù)，通過乘客實(shí)名認(rèn)證大數(shù)據(jù)、公交生態(tài)大數(shù)據(jù)、地鐵乘客大數(shù)據(jù)分析等手段對(duì)乘客進(jìn)行精準(zhǔn)分類。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州地鐵2017年安全運(yùn)送乘客28億人次，日均客運(yùn)量達(dá)767.8萬人次，日最高客運(yùn)量達(dá)到1002.6萬人次。“城市地鐵安檢多采用‘人走安檢門，物過安檢機(jī)’的模式，安檢工序較為復(fù)雜，尤其是在出行高峰期，安檢效率有待提升。”佳都科技表示，在機(jī)場(chǎng)、高鐵站和海關(guān)已逐漸實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別過安檢。
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