根據(jù)智能交通項目監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年全國城市智能交通千萬項目數(shù)量為1087個，其中前十企業(yè)項目數(shù)量為168個，占全國千萬項目總數(shù)的15.45%;2017年全國千萬項目合計市場規(guī)模約為190.08億，其中前十企業(yè)項目合計規(guī)模為51.48億元，約占全國智能交通前十企業(yè)項目總規(guī)模的27.08%，較2016年的30.9%有所下降。反映市場市場總量在擴大，但是企業(yè)的擴張速度，并沒有跟上。且2017年共有接近600家企業(yè)分享1087個城市智能交通項目，說明市場仍然比較分散。
具體來看，2017年的排名與2016年并沒有太多差別，中國電子系統(tǒng)換成了中電科新興智慧城市研究院(和?？狄粯樱际侵须娍萍瘓F的子公司，研究院是2016年才成立)，天津中環(huán)系統(tǒng)和航天大為上榜，訊飛智元因為安徽的幾個PPP項目再次上榜，但預(yù)計其中至少有30%是安防建設(shè)內(nèi)容;航天大為表現(xiàn)上佳，首次突入前十，但項目大多數(shù)來自于本地市場，且有一個8000多萬的項目托底;實際上，傳統(tǒng)智能交通前五強沒什么變化，項目數(shù)量和項目總額能體現(xiàn)他們的價值。
但傳統(tǒng)前五強都有在其他領(lǐng)域發(fā)力，像易華錄在安防、雪亮工程市場的千萬項目上，接近10億，海信在安防千萬項目市場方面也有近5個億的成績單;銀江股份在安防和公路機電方面分別有1個多億千萬項目的進賬;電科智能則在公路信息化方面有接近4億的千萬項目入手;浙大中控2017年略顯低調(diào)，總成績超過了2016年，而且排名也有所上升，公路信息化方面也有兩個多億。千萬科技2017年沒有上榜，但其在公路信息化領(lǐng)域的子公司紫光捷通有5個億的千萬項目。
2017年城市智能交通市場千萬項目前十區(qū)域占比達66.79% 沿海地區(qū)投資火熱
從城市智能交通市場千萬項目區(qū)域分布來看，2017年城市智能交通市場千萬項目市場規(guī)模前十省份直轄市分別為廣東、山東、江蘇、安徽、上海、浙江、天津、河北、湖北、河南。前十區(qū)域千萬項目中標市場規(guī)?？傆嫾s126.96億，占全年市場總額的66.79%，大多數(shù)市場處于我國東南沿海地區(qū)。其中廣東省市場項目數(shù)100個，市場規(guī)模19.87億，占比達到10.45%，位居全國第一;其次為山東省，市場項目數(shù)110個，市場規(guī)模17.04億，占比達到了8.96%；江蘇省以市場項目數(shù)107個，市場規(guī)模15.47億元，位居第三。
未來智能交通投資將持續(xù)火熱 行業(yè)呈現(xiàn)五大大趨勢
隨著智慧城市以及城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進，我們預(yù)計未來智能交通市場投資將持續(xù)火熱，并呈現(xiàn)如下幾大趨勢：
1、全面感知的交通基礎(chǔ)設(shè)施
隨著車聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，將對道路上的人、車、物實現(xiàn)全面感知，包括對道路的實時運行狀況、道路交通流數(shù)據(jù)、外場設(shè)備的運行狀況、各類的交通違法行為、交通設(shè)施的現(xiàn)狀的監(jiān)測與掌控等。這些信息都為各項交通應(yīng)用和信息服務(wù)提供基礎(chǔ)支撐。
2、協(xié)同運營的綜合交通管控
面向交通實時的管控需求，集成了圖像視頻、卡口電警、信號控制、交通檢測、交通誘導(dǎo)等各類交管業(yè)務(wù)系統(tǒng)，為交通警情處置、勤務(wù)特勤管理、重點車輛管控、交通違法處置等提供集成管理手段。將智能交通算法和交警指揮調(diào)度業(yè)務(wù)進行深度整合，為交通擁堵預(yù)警疏導(dǎo)、動態(tài)指揮調(diào)度、交通組織優(yōu)化和交通信息服務(wù)提供輔助決策支持，為城市交通常態(tài)及突發(fā)事件狀態(tài)下的有效指揮和管控提供技術(shù)支撐。
3、安全智能的無人駕駛系統(tǒng)
隨著智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷提高，無人駕駛汽車是未來交通工具的方向，這種智慧型汽車會將探測、識別、判斷、決策、優(yōu)化、優(yōu)選、執(zhí)行、反饋、糾控功能融為一體，不斷學(xué)習、總結(jié)、提高技能。
4、開放共享的交通智能化服務(wù)
未來無人駕駛技術(shù)成熟以后，人們就可以更方便的獲得出行服務(wù)了，直接采用租賃的方式實現(xiàn)出行，或者租賃車加大容量公交的方式出行。自有車將不會是最方便和經(jīng)濟的出行方式，這樣可以極大減少道路的擁堵，同時停車難問題也可以得到極大的緩解。
5、科學(xué)智能的大數(shù)據(jù)決策體系
采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對各類交通數(shù)據(jù)進行清洗，挖掘，實現(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用、深度應(yīng)用和高級應(yīng)用。揭示城市交通運輸?shù)囊?guī)律性，為合理制定交通運輸管理對策提供量化依據(jù)，提高決策管理能力;分析交通態(tài)勢未來走向，為管控人員實施預(yù)判、防范措施提供支持，提高道路交通運輸及安全管理的效率和全局掌控能力;為各類交通管理方案和臨時管控措施的制定提供量化依據(jù)，輔助其執(zhí)行效果的評估及優(yōu)化，提高總體交通管理水平。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
