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智能物流爭奪戰(zhàn)逐漸白熱化 機(jī)器人成行業(yè)發(fā)展主角

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,傳統(tǒng)物流模式逐漸向智能物流轉(zhuǎn)型升級,在電商巨頭、新銳公司和傳統(tǒng)企業(yè)的激烈爭奪之下,智能物流時(shí)代即將到來,而智能物流機(jī)器人則在其中扮演了重要角色。
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  隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,傳統(tǒng)物流模式逐漸向智能物流轉(zhuǎn)型升級,在電商巨頭、新銳公司和傳統(tǒng)企業(yè)的激烈爭奪之下,智能物流時(shí)代即將到來,而智能物流機(jī)器人則在其中扮演了重要角色。

  近年來,中國人口紅利逐漸消失,人工智能席卷全球,科技的發(fā)展給不少傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨變,物流行業(yè)就是其中之一。在“機(jī)器換人”風(fēng)潮影響之下,如今的物流行業(yè),正在不斷從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,從依賴人力的傳統(tǒng)模式向依靠機(jī)器人的智能物流轉(zhuǎn)型升級。

  智能物流,顧名思義就是利用機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),讓物流的各個(gè)環(huán)節(jié)更加智能化、自動(dòng)化、便捷化與一體化。目前,不少企業(yè)都將機(jī)器人作為實(shí)現(xiàn)智能物流的重要載體,紛紛加入到智能物流機(jī)器人的市場爭奪和研發(fā)中來。

  電商巨頭爭相加碼

  過去幾年,互聯(lián)網(wǎng)的高歌猛進(jìn)帶動(dòng)了電商行業(yè)不斷發(fā)展,不少電商企業(yè)在收獲海量訂單的同時(shí),也感受到巨大的物流壓力。在這樣的背景之下,京東、阿里等電商巨頭率先加入到智能物流體系的建設(shè)之中,依靠智能機(jī)器人來破解物流難題。

  京東在對物流前沿科技的研發(fā)上,可謂興致高昂,劉強(qiáng)東一直以來都希望向外界展示出,京東其實(shí)是一家科技企業(yè)。近些年,其在物流科技方面最引人關(guān)注的當(dāng)屬“無人倉”的研發(fā)和應(yīng)用,在“無人倉”中,大量的智能物流機(jī)器人協(xié)同作業(yè),從Delta揀選機(jī)器人到搬運(yùn)型AGV機(jī)器人,一系列機(jī)器人組成了完整的智慧物流場景。

  6月20日,京東最新的倉儲(chǔ)運(yùn)輸機(jī)器人飛馬,和搬運(yùn)機(jī)器人地狼AGV也在亞洲一號倉庫正式亮相,分揀機(jī)器人、智能叉車、智能機(jī)械臂等相關(guān)產(chǎn)品也得以規(guī)?;瘧?yīng)用。據(jù)了解,通過人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別、大數(shù)據(jù)等諸多技術(shù)的賦能,這些機(jī)器人能夠適應(yīng)不同的應(yīng)用場景,完成各種復(fù)雜的任務(wù)。

  在今年618 JD CUBE大會(huì)上,京東還曾提出“打造機(jī)器人產(chǎn)值、研發(fā)、應(yīng)用規(guī)模全球前五的智慧創(chuàng)新型企業(yè)”的目標(biāo),這再一次表達(dá)了京東想要依靠機(jī)器人打造智能物流的強(qiáng)烈決心。

  而阿里作為國內(nèi)又一電商巨頭,其在智能物流機(jī)器人的布局上也不落人后。早在2016年,阿里就成立了菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室,專門負(fù)責(zé)物流機(jī)器人的研發(fā)工作。時(shí)至今日,已經(jīng)推出了配送機(jī)器人“小G”和分揀機(jī)器人“曹操”等多款產(chǎn)品。

  從去年開始,隨著阿里的機(jī)器人倉庫在全國各城市落地開花,其機(jī)器人產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的研發(fā)和應(yīng)用,未來阿里對于智能物流機(jī)器人的投入也會(huì)越來越多。

  新老企業(yè)同臺(tái)競爭

  除了電商巨頭的積極布局之外,不少初創(chuàng)企業(yè)也成為機(jī)器人智能物流發(fā)展的新生力量,而一些傳統(tǒng)機(jī)器人和AGV公司,也不斷展現(xiàn)出發(fā)力物流機(jī)器人的野心。

  有數(shù)據(jù)顯示,從2014年到2020年,全球物流機(jī)器人市場將從160億美元擴(kuò)大到313億美元,機(jī)器人智能物流未來將是一個(gè)千億的市場。

  面對如此潛力,不少創(chuàng)業(yè)公司將目光投向了機(jī)器人物流市場。去年一年,就涌現(xiàn)出了Geek+、快倉、靈動(dòng)、水巖、立鏢、智久、馬路創(chuàng)新等一眾明星初創(chuàng)企業(yè),它們在分揀機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、倉儲(chǔ)服務(wù)機(jī)器人等方面取得了快速的發(fā)展。

  而在智能物流已成趨勢的情況下,新松、???、井松等傳統(tǒng)機(jī)器人和ACV公司也開始發(fā)力物流機(jī)器人領(lǐng)域。它們憑借本就雄厚的物流系統(tǒng)集成實(shí)力,向外界推出搭配智能機(jī)器人的物流解決方案,在市場上獲得了顯著成果。

  隨著電商巨頭的積極布局,新銳公司的迅速崛起,和傳統(tǒng)企業(yè)的強(qiáng)勢切入,如今,越來越多的企業(yè)加入到了智能物流機(jī)器人的布局研發(fā)中來。在我國大力推行中國制造2025以及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下,智能物流逐漸成為了大家相互爭奪的風(fēng)口,而智能機(jī)器人則成為了行業(yè)發(fā)展的重要角色。

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