在世界交通運(yùn)輸大會期間，國內(nèi)移動出行平臺高德地圖聯(lián)手阿里云在北京發(fā)布城市大腦·智慧交通戰(zhàn)略，城市大腦·智慧交通公共服務(wù)版也首次亮相。高德集團(tuán)總裁劉振飛在發(fā)布會上表示，城市大腦是驅(qū)動未來城市交通發(fā)展的新變量。城市大腦將實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)中個(gè)體最優(yōu)和全局最優(yōu)之間的動態(tài)平衡，終局是真實(shí)世界三元素人、車、路在大腦進(jìn)化中實(shí)現(xiàn)“無人之境”。
同時(shí)，城市大腦·智慧交通將首先在國內(nèi)50個(gè)城市落地，預(yù)計(jì)平均為用戶的每次出行節(jié)省時(shí)間10%。高德地圖副總裁董振寧介紹，構(gòu)建城市大腦·智慧交通，高德地圖具備數(shù)據(jù)、生態(tài)和應(yīng)用三大優(yōu)勢，把針對政府管理部門和針對公眾出行的服務(wù)有機(jī)地融為了一體。
目前，城市大腦·智慧交通已經(jīng)在大出行領(lǐng)域取得階段性成果，在北京，通過信號燈配時(shí)優(yōu)化，機(jī)動車通過路口的平均延誤下降了6%、停車比例降低了3%；在上海，針對南北高架各路段交通狀態(tài)所建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的預(yù)測精度提高了10%。
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