近期，北京易泊推出了移動終端車牌識別軟件，可用于路邊停車收費監(jiān)管。移動終端車牌識別軟件還主打遠(yuǎn)距離縮進(jìn)識別，方便工作人員靈活作業(yè)，提高工作效率。
初看這款產(chǎn)品并無太多新意，警務(wù)終端類設(shè)備普遍都有這些功能，關(guān)鍵在于這款產(chǎn)品主要是針對路邊停車收費管理應(yīng)用，當(dāng)前路邊停車已經(jīng)成為城市的車輛管理重點工作之一。
多樣化路側(cè)停車智慧管理方案
而針對路邊停車的智慧管理，業(yè)內(nèi)也有多種不同的方案，包括傳統(tǒng)的人工巡查、咪表還有地磁感應(yīng)，而隨著車牌識別、物聯(lián)網(wǎng)、移動支付技術(shù)在行業(yè)的落地，也衍生了新興的更為智慧的路邊停車管理模式。
射頻識別+手機(jī)APP
早在2015年，深圳就試點推行了“手機(jī)+射頻”的路邊停車收費管理模式，當(dāng)車上的電子標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，接受解讀器發(fā)出的射頻信號，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理，車主無須進(jìn)行任何操作即可停車。
在繳費方面，車主通過下載安裝配套的停車軟件APP就可以實現(xiàn)路邊停車賬戶注冊、充值繳費、違章查詢以及欠費補繳等，這樣的全自助模式整個流程全透明且高效，可以極大的節(jié)省停車場的人力成本，原來的咪表收費模式下，每個管理人員最多可以管理15-20個泊位，而通過“手機(jī)+射頻”模式，人均管理泊位可以達(dá)到80-100個，不僅節(jié)約了大量的人力成本，監(jiān)管效率也大為提高，還解決了由人工收費或咪表收費所帶來的漏收、灰色作業(yè)等問題。
視頻樁
隨著互聯(lián)網(wǎng)+模式的興起，視頻識別技術(shù)也廣泛的應(yīng)用到了停車領(lǐng)域中來，視頻樁這類設(shè)備目前在多個城市的路側(cè)停車領(lǐng)域展開應(yīng)用。視頻樁是位于路側(cè)停車位旁充滿科技感的木樁類設(shè)備，帶有攝像頭，可以對停車位的車輛進(jìn)行拍照、車牌識別、停車時間計算等功能，可以實現(xiàn)停車位的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費等功能，在很大程度上解決了之前的停車收費亂象。
青島一家公司通過視頻樁+手機(jī)APP的前后端組合，研究開發(fā)了可視化車輛管理平臺。通過視頻樁采集的車輛信息傳入平臺，經(jīng)由平臺統(tǒng)計分析，實現(xiàn)車輛信息自動識別、用戶全線上交易、實時數(shù)據(jù)交互、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢及維護(hù)、泊位信息發(fā)布及誘導(dǎo)、車位搜索及預(yù)定、車輛信息快速獲取及導(dǎo)航定位、管理數(shù)據(jù)和財務(wù)數(shù)據(jù)分類報表及統(tǒng)計分析在內(nèi)的八大類功能。這套方案的應(yīng)用優(yōu)勢不僅在于提供了新型的路邊停車檢測方式，更關(guān)鍵的構(gòu)建了一個城市路邊車位資源共享平臺，車主可通過手機(jī)APP實現(xiàn)對全市停車資源的在線實時查詢，掌握最新最全泊位空閑信息，打破了城市停車位資源信息孤島問題，助力城市有限車位資源的高效利用。
室外視頻車位檢測器
大華股份也曾推出過可視化室外停車解決方案，基于室外視頻車位檢測器設(shè)備，采用車牌識別、移動支付、云計算的技術(shù)組合，為用戶打造了一套路側(cè)泊車無專人值守的方案，這套方案和視頻樁相關(guān)應(yīng)用異曲同工，結(jié)合“全民共享、全城覆蓋、便捷支付”等應(yīng)用需求，依托“樂橙云平臺”及“視頻+”的先進(jìn)技術(shù)，解決了城市停車難，收費不統(tǒng)一，車位利用率低等問題。
車主可通過移動端APP或微信可查看城市路內(nèi)路外余位情況、收費明細(xì)及具體位置，可預(yù)訂目的地附近停車場車位，然后通過車位導(dǎo)航功能以最優(yōu)路徑至預(yù)訂車位，在繳費環(huán)節(jié)，同樣是支持線上支付，高效便捷。
智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間看好
汽車保有量的持續(xù)增長，讓停車難問題演變成了大眾日常生活中常見的問題，針對這個問題，政策方面一直都比較重視，2015年，國家發(fā)改委就發(fā)布了《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見中提到，將放開社會資本全額投資停車設(shè)施收費，逐步縮小政府定價范圍，在智能化停車建設(shè)方面，大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用，積極引導(dǎo)車位自動查詢、電子自動收費通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展，提高停車資源的使用效率。
在政策引導(dǎo)以及市場需求的驅(qū)動下，這幾年，智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛， 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智慧停車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年我國智慧停車系統(tǒng)市場規(guī)模約為80億元，2018年市場規(guī)模有望超過100億。報告還顯示，雖然產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展走向良好，但目前國內(nèi)停車場智能設(shè)備配備率還處于低水平，而這也將成為國內(nèi)智慧停車企業(yè)的機(jī)會。
路邊停車作為智慧停車產(chǎn)業(yè)的一個重要領(lǐng)域，如今也正得益于多方企業(yè)的參與及技術(shù)的引入，從傳統(tǒng)的咪表、地磁加人工輔助的粗放管理階段演進(jìn)到當(dāng)前的可視化、精細(xì)化管理階段。相信當(dāng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到百億市場規(guī)模后，智慧停車領(lǐng)域又將迎來一番新景象。
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作者：汪琴麗
