在日前舉行的“2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇”上，根據(jù)民航局副局長透露，植保領(lǐng)域的無人駕駛航空器將會率先實現(xiàn)行業(yè)普及。民航局相關(guān)領(lǐng)導在論壇上還透露口風表示，根據(jù)相關(guān)主管部門的規(guī)劃，明年的植保市場，即將被無人機全部取代。按照這樣的政策規(guī)劃，植保市場將會在今年迎來大的爆發(fā)，屬于植保無人機的春天就要來了。
幾天前的“2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇”上，民航局副局長李健表示，根據(jù)預(yù)測，在2017到2021年，中國行業(yè)級無人駕駛航空器市場規(guī)模每年都將以30%的速度增長，到2022年，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、娛樂航拍領(lǐng)域?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)初步的行業(yè)普及。民航局飛標司副司長朱濤則透露，自己在不久前到農(nóng)業(yè)部參加植保試點會議時得知，從明年開始，植保無人機要在全國范圍內(nèi)推廣。這意味著從明年起，植保市場的所有有人機將基本消亡，它們都會被無人機全部替代。
這個重大的消息，目前據(jù)說接近內(nèi)部的人士幾乎都已經(jīng)知道。業(yè)內(nèi)對于無人機在植保領(lǐng)域即將迎來大爆發(fā)保持樂觀的期待，有植保企業(yè)也因此獲得巨額融資。不過，聯(lián)系到今年1月26日民航局發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》(征求意見稿)里對于植保無人機的相關(guān)規(guī)定，這或許只是一個“再平常不過”的順理成章之事。
在今年年初民航局發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》(征求意見稿)里，根據(jù)運行風險的大小，已明確將民用無人機分為微型、輕型、小型、中型、大型。根據(jù)其分類，植保無人機大多數(shù)目前屬于輕小型，只需要向民用航空管理機構(gòu)實名注冊登記即可。植保飛機是屬于特殊機型，其適飛空域，位于輕型無人機適飛空域內(nèi)，真高不超過30米，且在農(nóng)林牧區(qū)域的上方。因為飛行高度低，而且是在田地等區(qū)間，所以無需做適航認證?！稌盒袟l例》第三十七條規(guī)定，“輕型、植保無人機在相應(yīng)適飛空域飛行，無需申請飛行計劃，但需向綜合監(jiān)管平臺實時報送動態(tài)信息。”
已經(jīng)完成意見征集的《暫時規(guī)定》里，對于植保領(lǐng)域的“照顧”已得到充分體現(xiàn)，此次民航局領(lǐng)導在這樣的會議上透露口風，說明有關(guān)明年在植保領(lǐng)域里全面推廣無人機已經(jīng)實錘。這對于植保企業(yè)而言，可以說是十分難得的爆發(fā)時機。
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