大范圍市場爭奪之后，共享單車正式開啟技術(shù)戰(zhàn)，先有摩拜ofo利用大數(shù)據(jù)規(guī)范停車，ofo也終于迎來了至關(guān)重要的一步。6月20日，ofo小黃車宣布，與中國電信和華為共同研發(fā)的共享單車NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上，這也是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動場景的首次商用，這也意味著共享單車進(jìn)入了物聯(lián)網(wǎng)時代。
在此次三方合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)。不過，對于智能鎖的成本等問題，ofo方面暫未透露。
NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;二是可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。
ofo在接受記者采訪時表示，此番ofo“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的正式啟用，是將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產(chǎn)品中。
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