2017年鐵路春運(yùn)將于1月13日開始,至2月21日結(jié)束。在這全球最大規(guī)模的年度人類遷徙進(jìn)程中,多少中國人在家與工作地往返。中國人對(duì)家有特殊的感情,都期待著平平安安回家,在這里,我們就聊聊春運(yùn)期間,鐵路春運(yùn)的安防的那些事兒。
現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)處置還得靠公安
每年的春運(yùn),公安現(xiàn)場(chǎng)的武裝巡邏不可缺少,相對(duì)于其他安防設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)的武裝巡邏能夠第一時(shí)間處理突發(fā)情況,對(duì)暴力恐怖襲擊也能夠起到震懾作用,彌補(bǔ)了監(jiān)控系統(tǒng)在第一時(shí)間處置能力上的不足,是公共場(chǎng)合人防+技防的完美配備。
有記者現(xiàn)場(chǎng)假扮成歹徒與特警做過較量,結(jié)果被現(xiàn)場(chǎng)的特警秒殺,制服的時(shí)間大概在3秒左右,說明作為處置突發(fā)狀況的專業(yè)力量,我國公安干警的專業(yè)能力還是值得肯定的。在春運(yùn)回家期間,如果遇到突發(fā)情況,廣大旅客應(yīng)該及時(shí)向這些巡邏人員求助。
監(jiān)控調(diào)度指揮中心
作為密集、復(fù)雜、嘈雜、安全事故多發(fā)的大規(guī)模人流集聚地,地鐵站在安防監(jiān)控解決方案方面還是能夠起到統(tǒng)一指揮調(diào)度,為現(xiàn)場(chǎng)的人流量控制、警情研判、處置提供可視化的決策數(shù)據(jù)。
如今,在全國各地的火車站,在主要監(jiān)控領(lǐng)域都會(huì)安裝有球機(jī)、卡口攝像機(jī)等專業(yè)監(jiān)控設(shè)備,通過高清的監(jiān)控畫面,監(jiān)控指揮中心的工作人員不僅對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況一目了然,還可以根據(jù)人流量的多少,通知在入口處進(jìn)行人流量的限制,杜絕人群擠壓、踩踏等現(xiàn)象。如果在重點(diǎn)區(qū)域布局具有人臉識(shí)別的智能攝像機(jī),還可以通過身份識(shí)別查找危險(xiǎn)分子或者在逃人員,提升車站的安全指數(shù)。
人臉識(shí)別閘口機(jī)
作為與門禁管理相關(guān)的安防設(shè)備,閘口機(jī)的功能越來越智能化,其中,人臉識(shí)別技術(shù)的融合,使得車站在第一道安全線上就做到了很好的防護(hù)。當(dāng)前,人臉識(shí)別閘口機(jī)在準(zhǔn)確率上得到了很大的提升,很大程度上得益于人經(jīng)過閘口機(jī)時(shí)會(huì)停止,使得系統(tǒng)的識(shí)別難度下降外。據(jù)統(tǒng)計(jì),很多閘口機(jī)的設(shè)備供應(yīng)商的準(zhǔn)確率能達(dá)到99.6%以上。
在2017年的春運(yùn)開啟前,包括北京、上海、廣州、成都、武漢等城市都已經(jīng)開始在火車站投入人臉識(shí)別進(jìn)展系統(tǒng)。這些人臉識(shí)別進(jìn)站系統(tǒng)就是安裝在進(jìn)站口處的實(shí)名制自助驗(yàn)證閘機(jī),每臺(tái)機(jī)器上都安裝了這樣一個(gè)攝像頭,在旅客走近機(jī)器的時(shí)候,它將負(fù)責(zé)抓取臉部信息,與身份證芯片里的高清照片進(jìn)行比對(duì)。
并且與傳統(tǒng)的人工檢票速度相比,它的過檢效率和準(zhǔn)確率都明顯提高,一般3秒之內(nèi)就可以通過一個(gè)人,也就是說,一分鐘內(nèi)就可以過檢20名旅客。自助驗(yàn)票的旅客必須持二代身份證和藍(lán)色的磁卡火車票,先要把二代身份證和車票疊加,一起插入窗口一臺(tái)白色機(jī)器的卡槽里,然后站在機(jī)器前等候,這時(shí)機(jī)器的取景框里會(huì)出現(xiàn)旅客的影像,記錄完成后,機(jī)器顯示倒計(jì)時(shí)三秒的提示,票、證、人合一即可通過。
春運(yùn)回家,安全第一,在車站,各種安檢措施必不可少,安防利器也在頭頂上24小時(shí)運(yùn)行,明察秋毫。在人防與技防結(jié)合的立體安全防范過程中,車站的安全指數(shù)正在上升,能夠確保車站與旅客人身安全的措施也足夠的多。