繼工業(yè)相機(jī)系列產(chǎn)品之后，?？低曈诮赵僖淮蝿?chuàng)新性的推出了安防業(yè)務(wù)之外的產(chǎn)品，一款針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)用的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“阡陌”， “阡陌”智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的推出標(biāo)志著?？低曊竭M(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域，也再次印證了?？低曋铝τ谕七M(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，推動(dòng)中國(guó)制造向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心。

　　和當(dāng)初工業(yè)相機(jī)以及無人機(jī)產(chǎn)品帶給同行的意外一樣，此次?？低曂瞥鲋铝τ谔嵘齻}(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的產(chǎn)品和系統(tǒng)的用意何在呢?通過?？岛?jiǎn)短的新品報(bào)道，筆者在此做四點(diǎn)猜想：

　　1.依托技術(shù)積累，不斷自主創(chuàng)新;

　　作為領(lǐng)先的視頻產(chǎn)品&內(nèi)容服務(wù)提供商，本次海康威視針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)用的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“阡陌”的推出，很大一部分程度上是依托了海康威視在圖像傳感、人工智能等領(lǐng)域多年的技術(shù)積累。“阡陌”智能系統(tǒng)由智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(RCS) 和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) (iWMS) 三大核心模塊組成。針對(duì)目前倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)境普遍存在的多品種、小訂單分揀的需求，“阡陌”智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 以視覺傳感器為主，融合多種高精度傳感器，具備自主定位導(dǎo)航、自動(dòng)避障、自主充電等功能。同時(shí)，在調(diào)度系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等后臺(tái)軟件核心模塊方面，也充分結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度及管理在實(shí)際操作中的應(yīng)用需求，通過多種調(diào)度算法實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維，以及通過數(shù)據(jù)智能分析提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效果等等，極大的提升了大型倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、信息化及智能化的水平!

　　2、縱橫布局，鞏固實(shí)力;

　　從?？低晞倓偣嫉?015年全年度報(bào)告中可以獲悉，?？低曇匀?duì)I收253億元，凈利潤(rùn)達(dá)58億元的業(yè)績(jī)?cè)僖淮斡脤?shí)力證實(shí)了自己全球視頻監(jiān)控巨頭的地位。盡管已經(jīng)在行業(yè)市場(chǎng)做到了龍頭老大的地位，但?？低暡]有停止過對(duì)產(chǎn)業(yè)的外延進(jìn)行拓展。此前，海康威視即推出了兩款工業(yè)相機(jī)：工業(yè)立體相機(jī)和工業(yè)面陣相機(jī)，這兩款工業(yè)相機(jī)的發(fā)布，標(biāo)志著?？低曔M(jìn)入機(jī)器視覺領(lǐng)域。繼而在2015年安博會(huì)上，?？涤謩?chuàng)新性的推出“雄鷹”系列行業(yè)級(jí)無人機(jī)，構(gòu)建起其地空立體安防體系。一方面深耕行業(yè)應(yīng)用，不斷拓展和完善安防整體解決方案;另一方面，依靠其在安防領(lǐng)域積累多年的音視頻采集、圖像傳感等技術(shù)，結(jié)合行業(yè)市場(chǎng)的應(yīng)用需求，適時(shí)推出相關(guān)軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)，橫向拓展業(yè)務(wù)和產(chǎn)品范圍，進(jìn)一步鞏固其在安防專業(yè)市場(chǎng)及工業(yè)市場(chǎng)的實(shí)力。

　　3、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)前景可觀;

　　據(jù)牛津大學(xué)副教授邁克爾·奧斯本對(duì)美國(guó)702份工作進(jìn)行測(cè)評(píng)，分析稱在可預(yù)見的未來，47%的工作將被計(jì)算機(jī)和機(jī)器人取代。其中，飯店和餐飲服務(wù)行業(yè)中87%的勞動(dòng)力“極有可能”被機(jī)器人取代;其次是交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，75%的員工面臨被取代的風(fēng)險(xiǎn)。這是2015年的數(shù)據(jù)調(diào)研，相信這個(gè)數(shù)據(jù)隨著時(shí)間的推移也將持續(xù)上升。因?yàn)椋?ldquo;機(jī)器代人”的時(shí)代正在慢慢到來，關(guān)于機(jī)器人送餐、機(jī)器人炒菜、機(jī)器人寫新聞稿、機(jī)器人做銷售員、機(jī)器人酒店前臺(tái)和機(jī)器人銀行大堂的新聞也常見于網(wǎng)端。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角落來看，機(jī)器人綜合應(yīng)用成本不僅少于單個(gè)人工成本，同時(shí)工作效率也會(huì)更加高效和精準(zhǔn)。像亞馬遜收購(gòu)Kiva倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人之后，其倉(cāng)庫(kù)的整體工作效率提高了3到5倍，存貨量也比之前提升了50%，每年能節(jié)約最多9.16億美元。同時(shí)對(duì)部分商家來說，機(jī)器人還充當(dāng)著活招牌的角色，是吸引人氣的重要手段，這是人工所不具備的。

　　由于技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的發(fā)展較為緩慢。再加上國(guó)外產(chǎn)品的壟斷，大部分國(guó)內(nèi)電商依舊采用的是傳統(tǒng)的人工倉(cāng)儲(chǔ)和傳送帶倉(cāng)儲(chǔ)。在互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)如此興盛的現(xiàn)在，廠家的庫(kù)存管理與配載能力直接考驗(yàn)著其供應(yīng)鏈管理的水平，而運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人這種自動(dòng)化技術(shù)，能夠抓取并移動(dòng)貨架和貨品，將貨品直接發(fā)往揀選員工，隨后進(jìn)行包裝和發(fā)貨，對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)揀選效率，減少理貨人員，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的有效途徑，由此可見，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度和管理系統(tǒng)的應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展前景十分可觀。

　　4、積極推動(dòng)“中國(guó)制造2025”

　　中國(guó)制造業(yè)經(jīng)過長(zhǎng)期快速的發(fā)展，在若干細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)獲得全球領(lǐng)導(dǎo)地位。但進(jìn)一步的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如上游先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)的匱乏、勞動(dòng)力素質(zhì)有待進(jìn)一步提高以及人口紅利的消減等。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合是全球制造業(yè)共同的發(fā)展趨勢(shì)，在這一背景下，中國(guó)政府也發(fā)布了“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略，明確了未來優(yōu)先發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域和路線圖。“阡陌”智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的推出,不僅標(biāo)志著?？低曊竭M(jìn)去了機(jī)器人領(lǐng)域,也是對(duì)“中國(guó)制造2025”的積極響應(yīng)和助推。

　　無獨(dú)有偶，就在?？低曅纪瞥鲋悄軅}(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的當(dāng)天，全球能效管理專家施耐德電氣和中國(guó)高端裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)新松機(jī)器人達(dá)成全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，新松機(jī)器人也是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的研發(fā)制造廠商之一，雙方此次戰(zhàn)略合作的主要內(nèi)容包括，針對(duì)新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，發(fā)展電子、物流、食品飲料和軌道交通等行業(yè)的解決方案，進(jìn)一步推進(jìn)“全球創(chuàng)新、本地實(shí)踐”，集聚力量共同建設(shè)智能制造示范工廠等，新松機(jī)器人總裁曲道奎表示，新松致力于解決如何在智能制造的大背景下，通過機(jī)器人技術(shù)、智能裝備，實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造業(yè)的快速轉(zhuǎn)型和升級(jí)、改變制造業(yè)的發(fā)展模式。

　　瞄準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的不僅海康 亞馬遜也在布局

亞馬遜已在10個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，部署了超過1.5萬個(gè)Kiva機(jī)器人

　　其實(shí)，針對(duì)倉(cāng)庫(kù)分揀、送貨及貨物管理的機(jī)器應(yīng)用，早已有其他企業(yè)布局已久，亞馬遜便是其中之一，當(dāng)這家電子商務(wù)巨頭開始決定搭建自有的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送體系的時(shí)候，其2012年以7.75億美元現(xiàn)金收購(gòu)的倉(cāng)管機(jī)器人公司Kiva Systems的行為便已為接下來的一系列動(dòng)作做足了鋪墊，2014年亞馬遜在全美的10個(gè)運(yùn)營(yíng)中心啟用了1.5萬臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人，而近日，有消息稱亞馬遜將私有化Kiva機(jī)器人，此做法也意味著Kiva前客戶，也就是亞馬遜在零售產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒈黄葘ひ捚渌膫}(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)，由此可見亞馬遜在智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人項(xiàng)目的野心和布局也不一般。

?？低暟l(fā)布機(jī)器人智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

?？低暟l(fā)布工業(yè)相機(jī)，助力“中國(guó)制造2025”