“中國需要建設(shè)的軌道交通系統(tǒng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止6000公里的概念，它的市場價值將按十萬億來計算。”在近日召開的施耐德電氣軌道交通峰會上，汪鳴斷言。
軌道交通發(fā)展的頭號挑戰(zhàn)仍舊是安全
隨著客流量的不斷增加，軌道交通持續(xù)提速是未來必然趨勢。安全可靠是軌道交通行業(yè)的第一要務(wù)。據(jù)了解，軌道交通行業(yè)動力驅(qū)動耗電占整體50%左右，空調(diào)通風(fēng)設(shè)備占33%，因此，供電的連續(xù)可靠性是軌道交通行業(yè)客戶非常關(guān)心的話題。地鐵的車輛、信號等專業(yè)系統(tǒng)的安全保障之外，設(shè)備監(jiān)控以及區(qū)域攝像監(jiān)控系統(tǒng)也是地鐵安全運(yùn)行的必備系統(tǒng)。
安防企業(yè)嶄露頭角，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
一個乘客乘坐地鐵，從進(jìn)站到出站，他的正臉會被攝像設(shè)備拍照六次除監(jiān)控客流信息外，地鐵還需要一些基于對乘客服務(wù)和運(yùn)行系統(tǒng)可靠性保護(hù)的監(jiān)控設(shè)施，這些光靠人力是無法做到的，需要借助于綜合的可視監(jiān)控技術(shù)。隨著科技安防時代的到來，對于安防企業(yè)來說，這將是一個嶄露頭角的大好機(jī)會，同樣也面臨巨大挑戰(zhàn)。
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作者：王勇
