以招投標(biāo)市場為例，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)，本意是好的，即通過公開公平的市場競爭以提高投資效益，也是一種防治腐敗的有效手段。但實(shí)際上卻恰恰是招投標(biāo)領(lǐng)域腐敗問題層出不窮，其原因值得深思。
在招投標(biāo)中，一些行業(yè)和部門集政策制定者、資金安排者、代理機(jī)構(gòu)遴選者、招標(biāo)工作仲裁者甚至部分招標(biāo)人的領(lǐng)導(dǎo)者等多重角色于一身，擁有決策、執(zhí)行與監(jiān)督大權(quán)，腐敗行為幾乎水到渠成。一些領(lǐng)導(dǎo)干部插手干預(yù)招投標(biāo)為自己謀取私利非常容易，這種腐敗其實(shí)是由于招投標(biāo)機(jī)制的體制性缺陷。
再加上招投標(biāo)市場信息不對稱、廠商為了自身利益主動行賄等原因，更導(dǎo)致招投標(biāo)腐敗現(xiàn)象層出不窮。
安防相關(guān)行業(yè)如交通領(lǐng)域，往往都是腐敗發(fā)生的重災(zāi)區(qū)。據(jù)中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站消息，2014年上半年有山西監(jiān)管局原副巡視員賈岷岫、山西省交通廳原廳長段建國因嚴(yán)重違紀(jì)違法被立案檢查，涉嫌違法犯罪問題已移送司法機(jī)關(guān)處理。在段建國、賈岷岫夫妻被查之前，還有湖南、河南多任交通運(yùn)輸廳長“前腐后繼”接連落馬，四川省交通廳長劉中山、貴州省交通廳長盧萬里、廣東省交通廳長牛和恩、安徽省交通廳長王興堯、北京市交通局副局長畢玉璽、湖北省交通廳副廳長熊國賢以及新疆、廣西、江蘇等省份的20多名交通廳長也被查處。
交通系統(tǒng)發(fā)生大面積、高頻率的腐敗是因?yàn)閲颐磕暝诟咚俟?、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中都要投入千百億的資金，巨額的資金投入使得交通系統(tǒng)成為了腐敗高危行業(yè)，執(zhí)掌大權(quán)的官員“前腐后繼”也符合邏輯。與交通系統(tǒng)相配套的安防系統(tǒng)，市場蛋糕也是非常大的，金額動輒千萬甚至上億，也是腐敗現(xiàn)象發(fā)生的重點(diǎn)區(qū)域。
采訪安防廠商時，無論其規(guī)模大小，均表示不同程度地遇到了腐敗的問題，但面對媒體卻只模糊應(yīng)對：“本來招CCD的攝像頭，我去驗(yàn)收一看，哈是CMOS的”，“以前一個工程，讓某市市委書記女兒開的安防公司搶跑了”，“某某市為政績所建設(shè)的治安監(jiān)控系統(tǒng)，不到一年時間全部損壞”等等。再多問一些細(xì)節(jié)則三緘其口、諱莫如深。
其實(shí)，安企在發(fā)展的過程中都不同程度地受到過傷害，然而他們既厭惡腐敗與潛規(guī)則，卻又不同程度地認(rèn)同或參與了腐敗與潛規(guī)則，如此惡性循環(huán)，只能使腐敗問題成為安企頭上的緊箍咒，揮之不去。
再加上很多安防企業(yè)內(nèi)部或者企業(yè)與企業(yè)之間也廣泛存在著腐敗問題。貪腐不僅僅事關(guān)政府部門，也一直是寄生在企業(yè)內(nèi)部的暗瘡，前段時間，從鴻海精密到勁霸男裝等傳統(tǒng)行業(yè)，再到京東商城、拉手網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)，企業(yè)內(nèi)部腐敗問題頻頻曝光，再回顧此前朗訊、西門子、中興和淘寶等轟動一時的丑聞，內(nèi)部腐敗已經(jīng)成為許多企業(yè)面臨的“心腹大患”。作為安防企業(yè)，貪腐也是企業(yè)發(fā)展必須要正視的問題。
腐敗問題可謂讓安企內(nèi)憂外患，甚至有人對腐敗行為表示理解，認(rèn)為大環(huán)境如此，制度也不是萬能的，在如今一切向錢看的社會風(fēng)氣中，有權(quán)利尋租的機(jī)會每個人都可能成為貪腐大軍中的一員。這毫無疑問是一種破罐子破摔的放縱心態(tài)，也是一種尷尬的現(xiàn)實(shí)反應(yīng)。
反腐，不僅僅是一句空話，更需要實(shí)際行動。這需要安企堅(jiān)持信念，樹立正確的經(jīng)營價值觀，需要與腐敗行為做斗爭而不只是一味地躲避，當(dāng)然打鐵還需自身硬，安企也需要正視企業(yè)內(nèi)部的腐敗問題。不然，當(dāng)腐敗成為安防發(fā)展之癌，無法去除且快速擴(kuò)散之時，等待安企的路將是可怕的。
在新的時代中，安防領(lǐng)域也期待著反腐之風(fēng)迅速吹來，吹走污濁的空氣，讓更多的安企更好地生存，讓安防市場更加健康茁壯。
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作者：鄭川
