在博泰CEO應(yīng)宜倫看來，不同的IT公司推出的手機(jī)互聯(lián)各自為政、無法兼容。大多數(shù)車內(nèi)應(yīng)用程序軟件的開發(fā)者，面對的也是供應(yīng)商和汽車制造商正在使用的五花八門的專利技術(shù)，這些技術(shù)也幾乎全都互不兼容。例如蘋果Carplay只適用于iPhone手機(jī);谷歌Android auto的適配手機(jī)雖多，但是卻屏蔽了iOS系統(tǒng)使用者。
相對封閉的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅不利于終端用戶的使用，同樣也是車企不愿看到的。在此背景下，福特于2013年宣布開放SYNCAppLink的應(yīng)用程序編程接口，使得任何開發(fā)者都能將應(yīng)用程序整合到福特汽車上。而SDL正屬于SYNCApplink平臺的開源版，以便更好地解決兼容性問題，使該平臺成為可以讓任意制造商或供應(yīng)商使用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。博泰iVokaL正是在SDL平臺下，打造出的可兼容的大生態(tài)系統(tǒng)互聯(lián)。博泰iVokaL也是第一個滿足蘋果Carplay、谷歌Android auto以及福特SDL三大技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開源系統(tǒng)。
截至目前，博泰服務(wù)運(yùn)營的車聯(lián)網(wǎng)平臺上的車主已近20萬，未來五年，這個數(shù)字將達(dá)到300萬，并成為中國第一車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)平臺。
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