當前，我國的鐵路建設(shè)在國家的全力推動下，路網(wǎng)布局不斷完善、鐵路既有能力得到大幅度提升。然而，由于對國外高新技術(shù)的跟蹤、研究、推廣應(yīng)用力度不夠，我國鐵路交通關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)能力、引進技術(shù)的消化吸收能力和國產(chǎn)化水平還不夠高。因此，為了提高勞動生產(chǎn)率、資源使用效率和運輸效益，必須加快鐵路交通的信息化建設(shè)，廣泛應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實時吸收先進技術(shù)，掌握鐵路交通和高新技術(shù)信息。
2012年10月22日，鐵道部部長辦公會議審議通過，自2013年2月1日起施行《鐵路主要技術(shù)政策》，新政策明確提出要全面推進鐵路信息化建設(shè)。
用戶背景
中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司(簡稱“鐵四院”)成立于1953年，總部設(shè)在湖北省武漢市，是國家大型綜合性勘察設(shè)計單位，2003年10月劃歸國務(wù)院國資委所屬的中國鐵道建筑總公司。截止目前，鐵四院擁有工程技術(shù)人員3000多人，包括雙頻GPS、Helava全數(shù)字攝影測量工作站等在內(nèi)的各類先進技術(shù)設(shè)備1000多臺套，計算機3400多臺，上網(wǎng)結(jié)點約3672個，大中型計算機工作站100個，共完成58000公里鐵路和20多個大型鐵路樞紐的勘測設(shè)計任務(wù)，占建國后全國鐵路建設(shè)任務(wù)的30%。
隨著國家第十二個五年規(guī)劃逐步實施，中國鐵路建設(shè)迎來了建設(shè)高峰期，鐵四院按照國家發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與各鐵路系統(tǒng)建設(shè)。隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，集團各個駐外機構(gòu)和集團總部之間涉及圖紙設(shè)計、審核、討論、日常會議等越來越多，監(jiān)察和調(diào)度越來越困難，出差頻率和人員流動導(dǎo)致的成本直線上升。鑒于此，鐵四院充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，提出安裝遠程審圖視頻會議系統(tǒng)的計劃，以打通溝通渠道，完善溝通方式，疏通溝通流程，全面提升集團辦公效率。
解決方案
根據(jù)項目需求，華平為鐵四院部署了一套完整的視頻會議系統(tǒng)。系統(tǒng)分多期進行，一期系統(tǒng)覆蓋南京分院、蘇州分院、無錫分院、昆明分院、長沙分院以及武漢城地院，包括近10個全高清硬件會場和近10個軟件點。硬件會場使用設(shè)備包括AVCON高清視頻會議終端，AVCON MDIB觸控式數(shù)字交互平臺，AVCON高清視頻會議專用攝像機等。
系統(tǒng)架設(shè)基于鐵四院現(xiàn)有的4M專線，在武漢鐵四院總公司架設(shè)華平MCU服務(wù)器，采用單MCU星型結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一管理;各高清終端會場配備一臺AVCON觸控式數(shù)字交互平臺，便于會場之間審圖、圈閱和修改;分會場并配備一個軟件點，用于控制和備份。主會場位于武漢城地院會議室，各分會場之間相互連通，支持數(shù)據(jù)雙流，實現(xiàn)1080P全動態(tài)高清視頻傳輸，在沒有主會場參與的情況下也可以召開視頻會議。
圖為：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司視頻會議系統(tǒng)架構(gòu)圖
系統(tǒng)特點
1、系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的視頻編解碼技術(shù)，全面支持H.264 High Profile(level5)，在1M帶寬下就可以輕松實現(xiàn)清晰、銳利的1080P極致高清視頻效果，桌面視頻會議在3G、WIFI、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)傳輸條件下，也可以實現(xiàn)高清晰的流暢視頻通訊。
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