現(xiàn)在，不論吃飯還是辦事，去之前都要先想好把車停哪，有時(shí)為找車位花的時(shí)間，甚至比辦事的時(shí)間還長。”隨著家用轎車的大量增加，如今像這樣的抱怨，人們?？陕牭?。

　　問題如何解決?昨天，市停車辦在對(duì)我市已建成投用和正在建設(shè)的4家立體停車場進(jìn)行再次調(diào)研后表示，今后，我市將重點(diǎn)發(fā)展立體停車場，鼓勵(lì)各企事業(yè)單位和有關(guān)開發(fā)公司建設(shè)公共立體停車場(庫)，并給予政策優(yōu)惠。

　　現(xiàn)狀

　　車輛增，車位少，停車很煩惱

　　近幾年，為了緩解停車難，規(guī)范停車秩序，我市在市區(qū)道路兩旁新施劃了不少停車位，雖然有一定效果，但隨著車輛的不斷增加，停車難依然存在。

　　昨天，在紗廠南路，記者看到兩旁的慢車道上都密密麻麻停滿了車，一輛白色的別克轎車從中州路下來由北向南轉(zhuǎn)了一圈也沒找到車位。在一小區(qū)門口，車主曲先生告訴記者，他是從解放路一路“找”過來的，原來也知道這一帶是繁華商業(yè)區(qū)，停車會(huì)比較難，但沒想到這么難。

　　和紗廠南路類似，現(xiàn)在新修的濱河北路盡管沒有畫停車位，但一到晚上，從牡丹大橋到王城大橋的道路兩側(cè)，都成了“停車場”。

　　市停車辦統(tǒng)計(jì)的有關(guān)資料顯示，目前，我市機(jī)動(dòng)車保有量已突破100萬輛，每天在市區(qū)停放或活動(dòng)的車大約是50萬輛，市內(nèi)每一時(shí)段正常停放的車大概有30萬輛，而市區(qū)擁有的停車位包括道路兩側(cè)停車位、地下停車場、單位和社區(qū)內(nèi)部停車位，總數(shù)還不到10萬個(gè)。

　　方向

　　充分利用空間，建立體停車場

　　和其他小區(qū)不同，位于玻璃廠南路的耶賜城小區(qū)里，幾乎見不到停在路邊的車——他們有兩個(gè)立體停車場。

　　負(fù)責(zé)耶賜城物業(yè)管理的樂易物業(yè)公司工作人員王憾宇告訴記者，過去，小區(qū)沒建立體停車場時(shí)，也是車滿為患，建起立體停車場后，車位一下子比以前多了4倍，基本解決了小區(qū)停車問題。

　　他告訴記者，小區(qū)北邊這個(gè)較大的立體停車場，地下兩層，地上三層，面積約有400平方米，按傳統(tǒng)的平面停車位計(jì)算，只能停放28輛車，而現(xiàn)在能停放112 輛。他介紹，立體停車場不僅節(jié)約土地資源，而且防盜功能也很強(qiáng)，任何人只要進(jìn)入停車區(qū)，電腦系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。無論停車還是取車，只要輕輕點(diǎn)擊控制鍵盤，空車位或自己的車就會(huì)自動(dòng)停放在跟前。

　　在150醫(yī)院正建的五層鋼絲繩式立體停車場前，負(fù)責(zé)技術(shù)工作的洛陽中隧工程機(jī)械有限公司的潘龍飛告訴記者，立體停車場最大的優(yōu)勢在于其能夠充分利用城市空間、節(jié)能。

　　他說，根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。另外，從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)約需700萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。同時(shí)，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，環(huán)保節(jié)能。

　　信息

　　建立體停車場，將獲政策優(yōu)惠

　　據(jù)了解，目前我市的立體停車場已建成的有三個(gè)：耶賜城小區(qū)、通元花園小區(qū)、市國稅局立體停車場;150醫(yī)院正建的五層鋼絲繩式立體停車場現(xiàn)在已建到第4層，9月底可建成投用。

　　市停車辦負(fù)責(zé)人表示，在城市道路兩側(cè)慢車道施劃停車位，雖可暫時(shí)緩解停車難，但從長遠(yuǎn)看，并不利于道路通行和長期的停車管理，今后，我市將側(cè)重發(fā)展立體停車場，以節(jié)約資源，充分利用城市空間。他透露，目前，市停車辦正會(huì)同有關(guān)部門在制定對(duì)企事業(yè)單位和有關(guān)開發(fā)公司建設(shè)公共立體停車場的優(yōu)惠措施，對(duì)積極投資公共立體停車場建設(shè)的，市停車辦和市規(guī)劃局等將進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)，并在先期審批、投資建設(shè)、后期管理等方面提供全方位的幫助。