2013年7月，第十一屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在京隆重舉行，深圳地鐵三號(hào)線被以殊榮。其中，達(dá)實(shí)智能承建的自動(dòng)化系統(tǒng)總集成在多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先全國(guó)，為深圳地鐵三號(hào)線的獲獎(jiǎng)做出了卓越貢獻(xiàn)。

　　深圳地鐵三號(hào)線，由達(dá)實(shí)智能承擔(dān)自動(dòng)化系統(tǒng)總集成

　　詹天佑獎(jiǎng)是我國(guó)土木工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新最高榮譽(yù)獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)工程在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理等技術(shù)方面具有突出的創(chuàng)新性和較高的科技含量，實(shí)現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)保”等可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，在同類工程建設(shè)中處于領(lǐng)先水平，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

　　　深圳地鐵三號(hào)(龍崗線)為深圳市2011年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)提供專線地鐵服務(wù)，全長(zhǎng)約32km，路經(jīng)深圳市福田、羅湖、龍崗三個(gè)行政區(qū)。達(dá)實(shí)智能承接的自動(dòng)化總集成具備以下突出的技術(shù)特色，既降低綜合成本，又提升了運(yùn)營(yíng)效率。

　　三號(hào)線龍崗地鐵OCC中央控制室

　　1、國(guó)內(nèi)首個(gè) “車站群控制”管理方式;

　　2、綜合監(jiān)控系統(tǒng)AIS是國(guó)內(nèi)第一個(gè)自主研發(fā)集成CCTV系統(tǒng)的主控系統(tǒng);

　　3、國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用軟件完全后備中心的主控系統(tǒng);

　　4、綜合監(jiān)控系統(tǒng)AIS集成范圍廣泛，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)有效管理平臺(tái);

　　5、機(jī)電設(shè)備綜合監(jiān)控系統(tǒng)(EMCS)對(duì)三號(hào)線的車站及區(qū)間隧道的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。全面、有效的自動(dòng)化監(jiān)控和管理，調(diào)控環(huán)節(jié)的舒適度及節(jié)能管理。