關(guān)于無人駕駛車的未來如何，這讓人想起兩個難忘的智能車的情景：《007：明日帝國》中詹姆斯·邦德通過手機(jī)召喚他的寶馬750，以及邁克爾·奈特的霹靂車，1982年版的嵌入式人工智能的龐蒂亞克。知名的車制造商寶馬、奔馳、沃爾沃的無人駕駛車項(xiàng)目進(jìn)展得都很順利。理論上,半自駕的車如寶馬7系列已經(jīng)上路。按照寶馬的發(fā)展模式，現(xiàn)代高端車車道偏離警告和主動與巡航控制系統(tǒng)或多或少都已經(jīng)邁向無人駕駛車。通過嘗試和測試，使得這樣一個嵌入式計(jì)算機(jī)能夠控制車車輛的剎車、油門踏板以及機(jī)電的轉(zhuǎn)向，當(dāng)結(jié)合車輛偏離攝像機(jī)、雷達(dá)巡航控制，以及其他激光器和傳感器，這些智能車能夠?qū)崿F(xiàn)大部分的自動“駕駛”。一些知名企業(yè)的研發(fā)總監(jiān)聲稱，這樣的汽車已經(jīng)具備生產(chǎn)能力，生產(chǎn)停滯是因?yàn)榱⒎ǖ膯栴}以及所有重要的相關(guān)設(shè)施推動。
允許開上路的谷歌無人駕駛車
去年五月，在美國內(nèi)華達(dá)州，谷歌申請?jiān)趦?nèi)達(dá)華州的道路上測試它的無人駕駛車獲批，這是無人駕駛車前進(jìn)的一大步。許可證將允許谷歌無人駕駛車在一些預(yù)設(shè)條件下駕駛：車上必須有兩個人在方向盤后方，有能力并且能夠控制車。谷歌還必須購買100萬美元的保險，并且非常清楚車將行駛的地方。
智能車的未來是光明的——無論他們是有人或無人駕駛，他們提供的安全系統(tǒng)已經(jīng)被證明對挽救生命、減少交通事故的數(shù)量，以及減少撞擊車禍有用。
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