7月10日消息，近年來，交通事故頻發(fā)，慘案不斷，如何讓科技運(yùn)用于我們的生活，讓科技造福人類，變成了專家和企業(yè)不斷探索的課題。業(yè)內(nèi)專家指出，車聯(lián)網(wǎng)可提高交通安全性。
車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。它的主題是人、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)。近期，美國聯(lián)邦政府對外公布一項(xiàng)為期一年的智能汽車計(jì)劃。目的為證明車聯(lián)網(wǎng)能夠改善公路的交通安全問題。
這項(xiàng)計(jì)劃將在3000輛汽車、公交汽車等車輛上裝載電腦、通信設(shè)備、傳感器和攝像頭，利用WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)平臺連接，讓駕駛員第一時間了解危險路段，進(jìn)而發(fā)出警告，提醒司機(jī)，進(jìn)而減少交通事故。
傳感物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人楊劍勇對速途網(wǎng)表示，若只是終端收集信息，整點(diǎn)交互，沒有太大價值，或者整個導(dǎo)航，加些app，發(fā)發(fā)微博，這都可以車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)的愿景肯定對交通，安全等等能起到很大的幫助，但現(xiàn)階段都是有點(diǎn)盲目，中國人最大的特點(diǎn)就是根據(jù)文字來形象的解析含義。在中國，暫時沒有看到在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域讓有激動人心的技術(shù)。相比國外，谷歌的無人駕駛，在國內(nèi)就可以理解為車聯(lián)網(wǎng)，這就是車聯(lián)網(wǎng)最好的產(chǎn)品。
楊劍勇說，“Mobileye在國內(nèi)同樣也可以定位為‘ 車聯(lián)網(wǎng)’，主要致力于汽車駕駛路況識別技術(shù)的開發(fā)，以幫助駕駛員最大程度地減少碰撞等事故的發(fā)生。奧迪在內(nèi)的一共17家汽車品牌都和Mobileye有合作關(guān)系。他們才是做的車聯(lián)網(wǎng)的事情，而非國內(nèi)整個車載終端，搞幾個APP，或者弄點(diǎn)別的，就成車聯(lián)網(wǎng)，而谷歌，Mobileye等來的更實(shí)際，也沒有包裝成車聯(lián)網(wǎng)，但他們解決的是交通，安全等實(shí)實(shí)在在的事情。”
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