目前國內(nèi)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)資金由民航局劃撥、地方政府出資、機(jī)場(chǎng)自籌三部分組成。其中包括各級(jí)政府的財(cái)政直接投資，也包括平臺(tái)公司貸款、企業(yè)投資，后兩者可以歸入“自籌”部分。綜合環(huán)境保護(hù)部、國家發(fā)改委的批復(fù)公開信息，這些機(jī)場(chǎng)所需的投資規(guī)模已經(jīng)超過1000億元大關(guān)，在眾多行業(yè)人士看來，2013年可謂是“機(jī)場(chǎng)年”。

　　機(jī)場(chǎng)安防概述

　　從廣義上來說，機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)可以包含以下系統(tǒng)，安檢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)和公共廣播系統(tǒng)等。一般可以按照室內(nèi)和室外劃分，室內(nèi)安防系統(tǒng)，是指以航站樓為主體的建筑內(nèi)安防應(yīng)用系統(tǒng)，主要包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等，主要的應(yīng)用范圍均在機(jī)場(chǎng)建筑內(nèi)。機(jī)場(chǎng)室外安防系統(tǒng)是指以飛行區(qū)為主體的室外防范系統(tǒng)，主要包括飛行區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，泛指除室內(nèi)以外的一切機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)。

　　如果按投資算，視頻監(jiān)控系統(tǒng)(包括報(bào)警)占的比例最大，約占56%。其次是安檢，約占20%;周界報(bào)警系統(tǒng)，約占9%;門禁系統(tǒng)，約占5%;樓宇自控、火災(zāi)報(bào)警、巡更和公共廣播系統(tǒng)合計(jì)約占10%。

　　安防建設(shè)因地而異

　　一方面是馬不停歇的新建和擴(kuò)建，另一方面又是機(jī)場(chǎng)的盈利難——據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年180個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中的130多個(gè)均處于虧損狀態(tài)。全國七成機(jī)場(chǎng)虧損和部分地方政府對(duì)新建機(jī)場(chǎng)配套保障投入的不足，不免讓行業(yè)內(nèi)人士為機(jī)場(chǎng)的加速擴(kuò)張心生擔(dān)憂。而作為目前最為便捷高端的出行方式，人們對(duì)于飛行的安全有著更為嚴(yán)格的要求，但顯然因規(guī)模、盈利狀況等不同情況，機(jī)場(chǎng)在安防建設(shè)及改造上難免存在一些差異。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)198個(gè)機(jī)場(chǎng)大體可分為三大陣營。年吞吐量千萬以上的機(jī)場(chǎng)自身經(jīng)營狀況良好，盈利空間充足，可依靠自身盈利完成安防改造。正如首都機(jī)場(chǎng)安保公司副總經(jīng)理呂海峰所介紹：“首都機(jī)場(chǎng)在奧運(yùn)、建國60周年大慶契機(jī)的促進(jìn)下，資金充足，安防的硬件建設(shè)已相當(dāng)完善。而近來每年還有一到兩億的安防后續(xù)資金投入。”

　　其次年吞吐量一千以下二百以上的中型機(jī)場(chǎng)，升級(jí)改造更多的是依靠地方政府的補(bǔ)貼，也包括部分國家補(bǔ)貼;而年吞吐量二百以下的小型機(jī)場(chǎng)則基本依靠國家補(bǔ)貼。相比之下，二三線城市的中小型機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)是安全性與經(jīng)濟(jì)性的權(quán)衡，成本的考慮比較大。

　　因此，盡管機(jī)場(chǎng)的安全等級(jí)設(shè)置要求明顯高于其他行業(yè)，對(duì)安防設(shè)備合系統(tǒng)的細(xì)節(jié)要求非常嚴(yán)苛，但在資金壓力下，加之國內(nèi)品牌近幾年的快速發(fā)展以及在本地服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，中小型機(jī)場(chǎng)中越來越多的采用國內(nèi)品牌。泰科安防設(shè)備亞太區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理沈濤坦言：“在中國的機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)中，外資品牌的目光大多聚焦在大型、國際機(jī)場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。”在機(jī)場(chǎng)安防市場(chǎng)上，傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)除了進(jìn)一步發(fā)揮自身在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，保持高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)，還需要應(yīng)對(duì)進(jìn)一步激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

　　資金的壓力不僅體現(xiàn)于產(chǎn)品的品牌差別，在運(yùn)營過程中，對(duì)減少安防設(shè)備的能源消耗也提出了更高的要求。機(jī)場(chǎng)安防正在逐步引入節(jié)能環(huán)保的概念。而對(duì)于安防行業(yè)來說，節(jié)能減排很大程度體現(xiàn)在降低產(chǎn)品和體系本身的功耗上，所以采用低功耗產(chǎn)品及應(yīng)用自動(dòng)化控制產(chǎn)生節(jié)能效益也越來越為機(jī)場(chǎng)用戶所關(guān)注。

　　資金的充足與否影響著機(jī)場(chǎng)安防的產(chǎn)品選擇，資金的具體來源則在一定程度上影響著機(jī)場(chǎng)安防的建設(shè)方向。“資金來源較依賴于民航局劃撥的，民航業(yè)務(wù)指導(dǎo)性更強(qiáng);機(jī)場(chǎng)運(yùn)營方自籌的，更多的看重系統(tǒng)效益。”英格索蘭安防技術(shù)系統(tǒng)集成軟件開發(fā)中心經(jīng)理陳大恩談到。

　　機(jī)場(chǎng)安防發(fā)展趨勢(shì)

　　1、高清化廣泛應(yīng)用

　　從首都機(jī)場(chǎng)T3，浦東機(jī)場(chǎng)T2等機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)中使用全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)以來，數(shù)字視頻監(jiān)控已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)安防視頻監(jiān)控的首選方案，采用數(shù)字系統(tǒng)，所有視頻圖像都在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，可以根據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)上直接調(diào)用和切換，方便快捷。隨著高清技術(shù)的日漸成熟，以1080P規(guī)格為代表的高清攝像機(jī)逐漸在一些機(jī)場(chǎng)得到推廣。高清技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：接入簡(jiǎn)單;設(shè)備環(huán)節(jié)少;布控區(qū)域廣;無縫擴(kuò)展能力強(qiáng);能提升圖像質(zhì)量;看清更多細(xì)節(jié)等。這些優(yōu)點(diǎn)都符合了機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用管理的需要。未來高清技術(shù)將以成熟的技術(shù)和合理的價(jià)格在機(jī)場(chǎng)安防得到廣泛應(yīng)用。

　　2、智能化自動(dòng)監(jiān)控

　　智能化監(jiān)控是指通過提高系統(tǒng)情景判斷能力來實(shí)現(xiàn)智能化的自動(dòng)監(jiān)控，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖像的分析判斷交予系統(tǒng)執(zhí)行。隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)結(jié)合自身需求，逐步開始采用一些既實(shí)用、性能又相對(duì)穩(wěn)定的智能化功能，如人臉識(shí)別，人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，可用于甄別犯罪分子，通過槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。在新疆和田劫機(jī)案中，恐怖分子曾經(jīng)多次踩點(diǎn)探查機(jī)場(chǎng)安檢情況，最終將偽裝過的作案工具攜帶上飛機(jī)。如果能夠采用人臉識(shí)別技術(shù)，可以篩選出經(jīng)常在機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域徘徊逗留的人員，公安人員憑借經(jīng)驗(yàn)可疑根據(jù)當(dāng)時(shí)的視頻錄像來判斷是否可疑。

　　3、集成化進(jìn)一步擴(kuò)展

　　集成化是機(jī)場(chǎng)安防發(fā)展的必然趨勢(shì)。從國際機(jī)場(chǎng)安防的發(fā)展來看也是如此，德國安全防范技術(shù)十分先進(jìn)，主要表現(xiàn)在高智能化和高集成性。例如，德國慕尼黑國際機(jī)場(chǎng)的安全防范就是通過中央管理系統(tǒng)將周界防范系統(tǒng)、安檢防爆系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等15個(gè)安防系統(tǒng)集成起來，并進(jìn)行智能化管理，提高了機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)部門和警察部門防范突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力和處理緊急事件的快速反應(yīng)能力。

　　過去，由于中國機(jī)場(chǎng)單位比較多，多采取分控的形式，兼容復(fù)雜，因此在集成方面的考慮有些欠缺。近兩年，隨著數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)，各子系統(tǒng)的集成被正式擺上了臺(tái)面。在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，前端、網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的搭建都不錯(cuò)，關(guān)鍵在于軟件的集成度。除各傳統(tǒng)安防子系統(tǒng)的集成外，安防與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合同樣對(duì)機(jī)場(chǎng)具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。我們相信，隨著機(jī)場(chǎng)大安防系統(tǒng)體系的建立，機(jī)場(chǎng)安防將會(huì)更好的為機(jī)場(chǎng)的發(fā)展保駕護(hù)航。

　　機(jī)場(chǎng)安防集成未來還可以進(jìn)一步擴(kuò)展，將機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)更緊密結(jié)合，將一些機(jī)場(chǎng)安防管理實(shí)踐中形成的業(yè)務(wù)流程形成預(yù)案，在達(dá)到觸發(fā)條件時(shí)，啟用預(yù)案，調(diào)動(dòng)各相關(guān)系統(tǒng)各司其職，如和航班信息系統(tǒng)、內(nèi)通系統(tǒng)的集成。也可以為節(jié)能服務(wù)，如通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能分析檢測(cè)到在某個(gè)區(qū)域不再有人員后，自動(dòng)通過照明系統(tǒng)關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的燈光。