2013年1月1日，“史上最嚴(yán)交規(guī)”《駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部123令)自出臺至正式實行，成功地為規(guī)范道路交通的安全、有序運行加入了一道嚴(yán)密的“緊箍咒”，但仍有不少駕駛員會抱存僥幸違法開車，尤其是夜間或在一些未安裝電子警察的路段，如單行道、新開通道路、高速路口等處依然潛伏安全隱患。

　　建設(shè)一流、實用的智能交通管理系統(tǒng)，通過“電子警察”全天候24小時上崗，實現(xiàn)路面交通違法抓拍全覆蓋，成為深化現(xiàn)代交通管理的必要手段。

　　近期，江西省上饒市公安局交警支隊就2012年道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)二期建設(shè)項目進(jìn)行招標(biāo)，在實際指定路口對高清闖紅燈自動記錄系統(tǒng)和高清球機(jī)效果進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)測試后，中興力維高清電子警察系統(tǒng)以優(yōu)異的表現(xiàn)成功中標(biāo)。

　　全高清“電子眼”，守護(hù)上饒市道路暢通

　　此次項目建設(shè)，中興力維將在上饒市新城區(qū)重要路口、重要路段、關(guān)鍵制高點等位置部署4個路口闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、11套單行道監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、4套高清智能卡口系統(tǒng)和28套1080P高清球機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，對上饒市新城區(qū)交通進(jìn)行全方位管控。

　　中興力維智能交通行業(yè)市場總監(jiān)曾超介紹：“針對智能交通行業(yè)車輛速度快，圖片和視頻對控制策略有不同要求的特點，中興力維采用了智能交通專用的ISP算法，抓拍和視頻采用兩套獨立的策略，可同時滿足抓拍和視頻對圖像的質(zhì)量要求，這些技術(shù)將會有助于上饒市建設(shè)業(yè)界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)?！?/P>

　　統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺，智能交通優(yōu)勢彰顯

　　對新建的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、單行道監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、高清智能卡口系統(tǒng)及高清球機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，中興力維將運用具有自主核心優(yōu)勢的中心平臺處理軟件實現(xiàn)后臺統(tǒng)一平臺管理，所有監(jiān)控錄像資源與市局天網(wǎng)工程和支隊直屬大隊實現(xiàn)共享。此外，將充分發(fā)揮平臺優(yōu)異的兼容性，與2012年城區(qū)已建的6個路口高清視頻電子警察建設(shè)項目實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合和后臺硬件整合，實現(xiàn)同平臺管理。據(jù)介紹，后續(xù)亦可以與待建的支隊指揮中心智能交通系統(tǒng)無縫接軌，實現(xiàn)資源的共享和數(shù)據(jù)的進(jìn)一步挖掘、利用。

　　智能交通綜合管理平臺的建設(shè)是推廣電子警察系統(tǒng)、實現(xiàn)現(xiàn)代交通管理的必由之路。曾超指出，“基于對智能交通應(yīng)用的深入研究和分析，中興力維智能交通綜合管理平臺高效融合了公安信息管理業(yè)務(wù)、智能交通應(yīng)用、視頻圖像監(jiān)控、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、高性能比對計算等先進(jìn)技術(shù)，為城市交通規(guī)劃、交通組織、交通控制、交通事故及其他案件偵破提供高效服務(wù)?！?/P>