一個(gè)月后，在廣西大學(xué)校園“蹭車位”、“蹭道路”不再是免費(fèi)午餐了。近日，廣西大學(xué)出臺(tái)《校園車輛管理暫行辦法》，從明年1月18日起，禁止無(wú)關(guān)車輛穿行校園，并對(duì)來(lái)校車輛收取停車費(fèi)。暫行辦法中，廣西大學(xué)的5個(gè)校門(mén)中，西門(mén)(魯班路)、南門(mén)(西大附中旁)僅限持有遠(yuǎn)距離RFID門(mén)禁卡的本校職工車輛出入，其他車輛走另外三個(gè)門(mén)，出租車只能同門(mén)進(jìn)出。
一所高校出臺(tái)的一個(gè)車輛管理辦法，卻引來(lái)不少網(wǎng)友“口水戰(zhàn)”。有人說(shuō)“學(xué)校想錢想瘋了”，也有人說(shuō)“早該這樣了”。記者從西大保衛(wèi)處了解到，常年來(lái)，西大校園內(nèi)存在“蹭車位”、借道等現(xiàn)象，車輛管理辦法正是針對(duì)這一人群，而到西大辦事、接送孩子、讀在職研究生班的市民，大可不必為此苦惱。
現(xiàn)象：
有人“蹭車位”，有人純路過(guò)
市民張先生是西大的畢業(yè)生，對(duì)母校有著深厚感情，畢業(yè)幾年后，更是在西大旁的小區(qū)購(gòu)買了商品房。小區(qū)每個(gè)月的停車費(fèi)是300元，張先生為省下停車費(fèi)，就把車停在了西大校園――不要錢!然后走路回家。
對(duì)張先生而言，他是落了實(shí)惠，不過(guò)這一類“蹭車族”，卻給西大教職工和校園秩序帶來(lái)了不少困擾。廣西大學(xué)保衛(wèi)處副處長(zhǎng)羅一翔說(shuō)：“西大像個(gè)免費(fèi)停車場(chǎng)，附近不少居民都把車停在校園過(guò)夜，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，每天大概有700多輛?！毙@內(nèi)一工作人員說(shuō)，有的車輛進(jìn)校園后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有空位，直接把車停在綠地上。
還有一類市民是在西大“蹭路”。西大周邊是魯班路、大學(xué)路、明秀路、秀靈路和秀廂大道，借道校園是不少車輛的捷徑。有數(shù)據(jù)顯示，每天進(jìn)出西大校園的車輛有2萬(wàn)輛次，相當(dāng)于周末悅薈廣場(chǎng)停車場(chǎng)車流量的兩倍。羅一翔說(shuō)，單今年1月對(duì)西門(mén)、南門(mén)禁止外單位車輛通行后，每天通行校園的車輛就少了五六千輛次，而這些大部分是借道車輛。
還有一個(gè)數(shù)據(jù)，是西大不歡迎外來(lái)車輛的原因之一，今年，西大校園內(nèi)發(fā)生了30起交通事故，25起跟校外車輛有關(guān)。
一個(gè)學(xué)生說(shuō)：“來(lái)這里做什么的都有”。校園里環(huán)境好，就有情侶開(kāi)車來(lái)這里約會(huì);校園里車輛少，居然還有人半夜來(lái)飆車。
意見(jiàn)：
網(wǎng)友表態(tài)，有贊有彈
對(duì)私家車來(lái)說(shuō)，在西大校園里停車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2小時(shí)內(nèi)5元，第三個(gè)小時(shí)加收2元，之后每小時(shí)加收3元――西大將實(shí)施停車收費(fèi)的消息一出，南寧本土網(wǎng)絡(luò)上炸開(kāi)了鍋。我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)網(wǎng)友的反對(duì)意見(jiàn)：
網(wǎng)友“楊揚(yáng)想去洛杉磯”：西大是不是窮瘋了。在校學(xué)生還要本人名下的車才可以免費(fèi)。那父母贈(zèng)送的怎么辦?周末的在職研究生也大部分開(kāi)車去的。
網(wǎng)友“西校園韻達(dá)”：哇，那以后快遞面包車進(jìn)來(lái)也要收哦?完了，扛不起啊。
網(wǎng)友“瞭望”：如果校友有事進(jìn)校辦點(diǎn)業(yè)務(wù)、聽(tīng)學(xué)術(shù)報(bào)告、拜訪教師停車也要收費(fèi)實(shí)屬不該。這種做法的確叫人寒心。
不過(guò)，也有網(wǎng)友站在了校方的立場(chǎng)來(lái)考慮這件事情：
網(wǎng)友“COOKIE”：我覺(jué)得不是為了錢。學(xué)校里面車那么多、那么堵。這個(gè)制度是為了緩解堵車癥狀啊……
網(wǎng)友“廣林口口”：住在里面的教職工對(duì)外面亂進(jìn)亂放的車輛都煩死了，每天進(jìn)出都不方便。每天都被車吵、路又堵。這是全體教職工要求的，每次放學(xué)接小孩我家都堵得出不了門(mén)。
網(wǎng)友“你別跑啊”：犧牲小部分人的利益，學(xué)校做得很對(duì)。
網(wǎng)友“染指伽藍(lán)”：收費(fèi)好啊，隨便來(lái)個(gè)人就能停個(gè)幾天，當(dāng)學(xué)校是什么了?
方案：
想了兩年，多項(xiàng)人性化管理
對(duì)于網(wǎng)友們的批評(píng)聲，西大保衛(wèi)處覺(jué)得不大理解。該處副處長(zhǎng)羅一翔說(shuō)，西大就是一個(gè)小社會(huì)，要顧及教職工進(jìn)出，還要考慮學(xué)生家長(zhǎng)的接送問(wèn)題等等。
“光是制定這個(gè)管理辦法就花了兩年時(shí)間?！绷_說(shuō)，校方專門(mén)到江蘇、廣東等省份的高校進(jìn)行過(guò)考察，花了大量心思做到人性化。羅認(rèn)為有三個(gè)很有人情味的免費(fèi)通行規(guī)則：一是對(duì)于校友或外單位人員辦事停車的問(wèn)題，給校內(nèi)每個(gè)單位預(yù)留了20張“接待卡”，只要和進(jìn)校時(shí)領(lǐng)取的臨時(shí)卡配合使用即可免費(fèi)通行;二是對(duì)在附屬中學(xué)、君武小學(xué)、第一幼兒園、第二幼兒園接送學(xué)生的家長(zhǎng)提供“親子卡”，但僅限上下學(xué)時(shí)間使用，而且免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)為一小時(shí)，超時(shí)停留需交費(fèi);三是針對(duì)在職研、研修班等非全日制學(xué)生名下的自有車輛，可根據(jù)課程安排辦理次卡。
羅說(shuō)，不僅在停車管理細(xì)則制定上下功夫，還在車輛進(jìn)出速度上做了功課。一般的取卡讀卡需要耗時(shí)十秒左右，為提速，教職工等固定的免費(fèi)通行車輛實(shí)行遠(yuǎn)距離刷卡。這是一種類似藍(lán)牙的讀卡系統(tǒng)，可以避免高峰期車輛因排隊(duì)出入場(chǎng)排長(zhǎng)龍。
做法：
為保通暢，多地高校嚴(yán)管
當(dāng)天，在西大正門(mén)執(zhí)法的交警表示，之前部分車輛借校園行駛達(dá)到了“分流”的效果。西大采取門(mén)禁系統(tǒng)后，這部分車輛只能回到主干道行駛。
也有網(wǎng)友建議，西大封閉了魯班路、農(nóng)院路的兩個(gè)校門(mén)后，不能借道的司機(jī)在路上堵得很慘，希望通過(guò)交“買路錢”的方式，借道校園通行。
羅一翔說(shuō)，對(duì)魯班路、農(nóng)院路兩個(gè)門(mén)下“禁令”，是有原因的。由于輕軌一號(hào)線在施工，為避開(kāi)擁堵，很多司機(jī)從東門(mén)(秀靈路)進(jìn)，西門(mén)出，而農(nóng)院路兩側(cè)都是高校和小區(qū)，道路又狹窄，實(shí)在轉(zhuǎn)不開(kāi)來(lái)。門(mén)禁系統(tǒng)不是為了創(chuàng)收更不是為了收“買路錢”，是為了保障校園交通的通暢，保護(hù)師生的安全。
其實(shí)早在幾年前，廣西醫(yī)科大學(xué)就開(kāi)始對(duì)進(jìn)入校園內(nèi)的外來(lái)車輛進(jìn)行收費(fèi)。而在武漢、北京等地的高校也是為阻止外來(lái)車輛駛?cè)胄?nèi)，采取停車收費(fèi)的辦法。武漢大學(xué)從2011年11月起對(duì)進(jìn)出校園的外來(lái)車輛實(shí)行停車收費(fèi)。北京大學(xué)對(duì)于停車管理比西大即將實(shí)行的方案更嚴(yán)格，外來(lái)車輛一般不許入內(nèi)，除非是有學(xué)校的通行條或門(mén)禁卡，所以一般駕車者，都是把車輛停放在校外的停車場(chǎng)或附近寫(xiě)字樓，再步行前往。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
