11月13日，司機李先生給黨報熱線打來電話說，世紀大道郵局崗等多個燈崗的信號燈不讀秒了，從這些地方過時，即使遇到綠燈也得猶豫一下，不知道是該加油，還是該踩剎車減速。
近段時間，有多位和李先生一樣疑問的人向日報反映類似的事兒。記者進行了探查，發(fā)現(xiàn)很多人因此闖紅燈，或造成擁堵現(xiàn)象，一些人也因此遭罵。
13日，記者帶著“你贊成取消交通信號燈讀秒器嗎”的問題，隨機采訪了30名司機，其中有27人投了反對票。
支持沒有倒讀秒持可有效杜絕汽車“搶秒”
采訪中，幾位市民認為倒計時會讓車主因爭分奪秒而引發(fā)交通違法行為。市民曹先生是“取消信號燈倒計時讀秒”的支持者?！拔疑蟼€月在路口被一輛車追了尾，就是因為那輛車看到讀秒器還剩兩秒就變紅燈了，他不想再停車起步，就加速往前沖，結果把我撞上了。”
反對取消讀秒心里沒底擔心急剎造成追尾
李女士是新手，她特別希望燈崗處有讀秒器，這樣可以方便她掌握時間啟車?！拔覄幼鞅緛砭吐竺娴能囋侔蠢却?，每次都手忙腳亂的，有時熄火了，后面的個別司機還會說一些難聽的話。”
開了9年出租車的王師傅已經(jīng)記牢多個燈崗的信號燈時長，他希望每個燈崗都能有倒計時提示。“要是有讀秒的話，我們心里會有數(shù)，能開過去的，就盡量不停下來等紅燈了;如果取消了，本來可以通過的，但因為擔心馬上跳紅燈了，就只能減慢速度了。”
“那以前沒有讀秒信號燈的時候，你怎么辦呢?”面對記者的問題，王師傅說：“原來沒有時知道怎么做啊，可現(xiàn)在我們已經(jīng)適應讀秒信號燈了，突然一下子沒了，肯定不習慣。”
交警建設智能控制系統(tǒng)警替代原有讀秒信號燈
據(jù)了解，目前世紀大道、經(jīng)九街的燈崗已經(jīng)取消了讀秒信號燈。對于為何要取消信號燈倒計時讀秒，市公安局交警支隊科技科科長吳延軍表示，之前的讀秒信號燈，學名叫學習式交通信號倒計時數(shù)字顯示屏，它的控制技術和設備從1990年開始運用，一個燈崗一個信號燈，燈與燈之間是獨立的。
目前，我市開始建設智能交通信號控制系統(tǒng)，替代原來的讀秒信號燈。該系統(tǒng)的信號燈通過互聯(lián)網(wǎng)相互聯(lián)系，能根據(jù)時段、車流量控制紅綠燈時間。能讓人們感受到整條路上，綠燈越來越多，紅燈越來越少?，F(xiàn)在系統(tǒng)處于調(diào)試和測試階段，原來的交通信號倒計時數(shù)字顯示屏必須撤掉，還請廣大車主予以理解和配合。
交警部門強調(diào)，無論是否取消信號燈倒計時讀秒，車主開車經(jīng)過路口時，還是要以路口信號燈的變化為準。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
