用戶需求的多樣性，不論在任何應(yīng)用市場上都是非常明顯存在的，就安防領(lǐng)域的視頻監(jiān)控來說，總是有些廠商常常會忽略“客戶需求”這個問題，出現(xiàn)廠商過渡引導(dǎo)用戶客戶的情況。例如，廠商向市場推廣一種新的解決方案或技術(shù)，對用戶來說尚屬于新事物，廠商常常先入為主向用戶灌輸自己的產(chǎn)品質(zhì)量好的理念，卻忽略了用戶的實際需求。
因此，在進入到網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的時代，如何把握用戶的實際需求，推出相應(yīng)的定制化產(chǎn)品成為監(jiān)控企業(yè)的必修課。雖然，目前市場用戶對視頻監(jiān)控圖像需求的多樣性，但是可以大致分為以下三種情況(如圖1所示)。
首先，不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)D像的需求有所不同。如表1所示，廣播電視甲級標(biāo)準(zhǔn)與交通部視頻測試標(biāo)準(zhǔn)相比較有很大的區(qū)別，圖表的數(shù)字是衡量視頻質(zhì)量的指標(biāo)，這些數(shù)字說明了，同樣是視頻信號在不同的應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)出的效果不一樣，雖然普通視覺觀察不太能看出其中細小的差別，但是如果廠商要進入到相應(yīng)的領(lǐng)域內(nèi)，在具體數(shù)據(jù)衡量的門檻將會變得很高。杭州中威電子在做交通項目的時候，運用一些國內(nèi)知名廠商的主流設(shè)備，但是在操作過程中卻不能直接用于交通項目上，因為，‘幅頻特性'交通部的要求是±2dB，而這些設(shè)備測試后‘幅頻特性'達到±7dB，不滿足交通部的要求，所以不同的領(lǐng)域?qū)σ曨l的要求是完全不一樣的。”其次，相同領(lǐng)域，不同行業(yè)，對視頻監(jiān)控的需求也不同。例如，同在安防視頻監(jiān)控領(lǐng)域，不同行業(yè)對圖像的需求不一樣，如“平安城市”和“高速公路”對視頻圖像的需求的指標(biāo)有所差別，目前與平安城市相關(guān)聯(lián)的視頻監(jiān)控驗收標(biāo)準(zhǔn)很少，用戶在沒有標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)來驗收平安城市項目，但是高速公路這樣的行業(yè)應(yīng)用有著非常明確的測試要求，指標(biāo)在這些行業(yè)里是必須要求。城市智能交通和平安城市治安監(jiān)控對圖像的需求不一樣，因為智能交通需要抓拍在進入到網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的時代，如何把握用戶的實際需求，推出相應(yīng)的定制化產(chǎn)品成為監(jiān)控企業(yè)的必修課。車牌，對實時性要求較高，而平安城市對視頻監(jiān)控出現(xiàn)的延時問題并不是很看重，所以在同一監(jiān)控領(lǐng)域里，用戶對視頻圖像需求有所不同。
第三，相同領(lǐng)域，相同行業(yè)，由于客戶不同，對圖像的需求也不盡相同。主要分為兩種情況，一種是用戶根據(jù)自身喜好來選擇相關(guān)產(chǎn)品;另一種是產(chǎn)品無法滿足用戶的實際需求。以高速公路為例，杭州中威電子在福建做某高速公路項目時，用戶明確只要圖像只要CIF就足夠了，即使產(chǎn)品可以達到D1的質(zhì)量，用戶也不需要;而在湖南做高速公路項目時，用戶就需要D1的分辨率， CIF的圖像對他們來說太小，所以在同一個行業(yè)，用戶不同，需求差別也有所不同。
從智能交通行業(yè)來說，以視頻檢測器為例，國家對視頻檢測器已經(jīng)出臺了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，雖然國標(biāo)出臺，但是很多地方的工程項目中都并不安裝應(yīng)用視頻檢測器，主要是因為產(chǎn)品的功能對用戶來說并不適用，與此同時有些地方項目工程又集中性安裝了很多，因此可以看出即使有國標(biāo)的產(chǎn)品也還是無法滿足所有用戶的需求。這就是為什么很多國際上一流的品牌，用戶在采購的時候不考慮。其實用戶并不需要具備太多功能的產(chǎn)品，只要能滿足他們實際需求的應(yīng)用就可以。
換句話說，行業(yè)應(yīng)用差異化是視頻監(jiān)控的特點，每個客戶群都有著不同的視頻監(jiān)控需求，這對廠商來說既是機遇又是挑戰(zhàn)，廠商要想把握機遇，就要滿足市場用戶的實際需求。 雖然大家對監(jiān)控的基本需求都是“監(jiān)、控、查、管”，但是每個行業(yè)，甚至每個客戶群都有不同的監(jiān)控需求，這些個性化需求包括對圖像清晰度、存儲模式和時長、管理方式方面的需求。而應(yīng)用需求的差異化必然要求相應(yīng)差異化的產(chǎn)品和方案與之對應(yīng)。
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