近日，一艘蕪湖船舶在錫溧漕河五洞橋水域船體擱破，大量進(jìn)水，而海巡艇15分鐘后就迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，僅僅兩個(gè)多小時(shí)，航道就恢復(fù)通航。“發(fā)生事故一旦不及時(shí)處置，航道可能要堵上好幾天。”宜興市地方海事處工作人員介紹說(shuō)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理航道險(xiǎn)情，要?dú)w功于去年建成的主航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)。依靠該系統(tǒng)，今年以來(lái)，該海事處已經(jīng)有效處理此類險(xiǎn)情30余起。
宜興市水運(yùn)主航道主要為錫溧漕河、蕪申運(yùn)河兩條，其安全暢通直接影響著宜興乃至周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，錫溧漕河宜興段是蘇南地區(qū)最為繁忙、最為重要的航段之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅該航段就擔(dān)負(fù)著宜興全市社會(huì)運(yùn)輸總量近六成約4000多萬(wàn)噸物資進(jìn)出。而在前些年，每年在運(yùn)輸旺季或枯水季節(jié)，錫溧漕河都不可避免要發(fā)生周期性“堵檔”，其主要原因就是由于一些險(xiǎn)情沒(méi)有及時(shí)被發(fā)現(xiàn)、處置，成百條船舶迅速把航道堵死。
為解決這一問(wèn)題，宜興地方海事部門去年9月建成主航道智能化監(jiān)控系統(tǒng)，在所轄主干線航道錫溧漕河(宜興段)及蕪申運(yùn)河(宜興段)卡口航段、事故多發(fā)航段、通航密集區(qū)、港口作業(yè)區(qū)、湖泊上安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建設(shè)23個(gè)電子監(jiān)控點(diǎn)，在重點(diǎn)航道關(guān)鍵部位實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)控“全覆蓋”。監(jiān)控投入后，對(duì)航道重點(diǎn)險(xiǎn)情多發(fā)部位實(shí)現(xiàn)了“全天候”監(jiān)管，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，方便海事部門快速制訂處置方案，組織救援等。同時(shí)，系統(tǒng)還解決了過(guò)去主航道運(yùn)輸船舶發(fā)生航行事故無(wú)法保留現(xiàn)場(chǎng)，難以調(diào)查取證的難題。此外，該系統(tǒng)還可以通過(guò)語(yǔ)音通信、短信或可變情報(bào)板，發(fā)布各種天氣、水情、航道等信息，提供各種搜救資源信息。
據(jù)悉，系統(tǒng)去年建成至今，相關(guān)主航道未發(fā)生一起“堵檔”事件。目前，該部門正著手視頻監(jiān)控平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)，計(jì)劃整合海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督業(yè)務(wù)管理、船舶信息、海事行政服務(wù)等管理系統(tǒng)，依托交通部海事局“交通海事、數(shù)字海事、陽(yáng)光海事”發(fā)展理念和思路，突出“數(shù)字海事”，積極謀求與無(wú)錫、江陰等周邊海事部門聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息共享，全面提升區(qū)域航道通航秩序，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的海事保障與海事服務(wù)。
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