車牌識別的設(shè)備安裝重點(diǎn)在于攝像機(jī)與補(bǔ)光燈的架設(shè)，攝像機(jī)的架設(shè)高度、位置與識別應(yīng)用有密切關(guān)系，直接影響到最終的識別效果。在啟用車牌識別功能之前，要對攝像機(jī)進(jìn)行角度和聚焦調(diào)整，確保最佳識別點(diǎn)的車牌字符聚焦清晰，車輛由遠(yuǎn)到近(或者由近到遠(yuǎn))通過識別區(qū)域時，車牌在圖像中的寬度當(dāng)保證在110～150像素左右。車牌區(qū)域的成像應(yīng)避免出現(xiàn)反光現(xiàn)象，在調(diào)試時出現(xiàn)反光，應(yīng)該通過調(diào)整攝像機(jī)的架設(shè)角度、增益等參數(shù)來改善圖像的質(zhì)量。為了避免圖像模糊，可以考慮是否將攝像機(jī)的自動聚焦功能關(guān)閉。如果晚上要開啟車牌識別應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)開啟攝像機(jī)的寬動態(tài)和強(qiáng)光抑制功能。
補(bǔ)光設(shè)備的安裝與補(bǔ)光設(shè)備的類型和應(yīng)用類型都有關(guān)系，補(bǔ)光設(shè)備如果是LED型，則安裝在攝像機(jī)護(hù)罩內(nèi)部;補(bǔ)光設(shè)備如果是閃光燈，一般與攝像機(jī)安裝在相同的立柱上，處于攝像機(jī)護(hù)罩外部的臨近位置;卡口類型的應(yīng)用一般不能安裝閃光燈，主要是因為在車輛快速行進(jìn)過程中的閃光不利于車輛安全;補(bǔ)光設(shè)備如果是鹵素?zé)?，則安裝在距離最佳識別位置一定距離的車道的上方，補(bǔ)光燈立桿一般處于攝像機(jī)立桿和最佳識別位置的中間區(qū)域，補(bǔ)光燈與最佳識別點(diǎn)的連線距離在10m左右，可依據(jù)現(xiàn)場效果情況進(jìn)行調(diào)整。
目前車牌識別車輛管理系統(tǒng)模塊分為三種形態(tài)，以前主要放在后端主機(jī)環(huán)節(jié)，但這對主機(jī)的資源占用及運(yùn)行帶來壓力，因此業(yè)界多傾向于將各類采集環(huán)節(jié)的智能識別與應(yīng)用功能放到前端。在前端又分為外掛與內(nèi)嵌兩種方式，內(nèi)嵌同樣對攝像機(jī)的處理能力要求高，因此外掛也成為一種選擇。
朗馳8602F-PA車牌識別DVS自主研發(fā)，集圖像采集及車輛號牌自動實時識別、車輛圖片抓拍等功能于一體的智能視頻分析系統(tǒng)。如圖1所示，系統(tǒng)采用先進(jìn)的STS視覺技術(shù)、逐幀分析的方式(，將車牌定位、車牌字符分割、字符識別以及物體跟蹤技術(shù)有機(jī)結(jié)合;大量使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，有效克服了啟發(fā)式算法系統(tǒng)的弊端;車牌識別率高、識別速度快、識別功能齊全、使用方式靈活;同時，可以在不需要借助任何觸發(fā)裝置的情況下快速、實時地對每一幀圖像進(jìn)行有效分析、識別。
圖1 基于視頻流的逐幀分析技術(shù)
通過對視頻逐幀分析的方式以達(dá)到對過往車輛進(jìn)行實時監(jiān)控、分析，獲取車牌號碼、車牌顏色等各種信息，該設(shè)備為公安部門有效打擊盜搶和黑名單機(jī)動車、查緝交通肇事逃逸車輛、分析交通狀況、加強(qiáng)治安管理等提供強(qiáng)有力的支持。
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