三大安防子系統(tǒng)在地鐵行業(yè)中均屬于小專業(yè)，在地鐵設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中可能分別歸屬于不同的子系統(tǒng)。例如，視頻監(jiān)控系統(tǒng)常見(jiàn)歸屬于專用通信系統(tǒng)，門禁和報(bào)警則常見(jiàn)歸屬于綜合監(jiān)控或AFC自動(dòng)售票系統(tǒng)中。因此，在地鐵行業(yè)中重要的是視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)與各子系統(tǒng)之間的集成接口、工作界面，如何在各子系統(tǒng)間順利完成相互之間的聯(lián)動(dòng)與集成，這樣才有利于安防系統(tǒng)整體管理效率的提高。而如今實(shí)際項(xiàng)目實(shí)施中，由于種種原因，多數(shù)項(xiàng)目側(cè)重上述系統(tǒng)與ISCS、BAS以及低壓配電系統(tǒng)的接口規(guī)范，而子系統(tǒng)間的接口定義和需求較難在前期落實(shí)。到了項(xiàng)目后期，由于各自施工周期的不同、標(biāo)段不同，就更難付諸實(shí)施了。多數(shù)情況下采取硬聯(lián)動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)報(bào)警與視頻、門禁與視頻之間的聯(lián)動(dòng)，與真正“集成”二字仍有一定差距。只有為數(shù)不多的項(xiàng)目因?yàn)楫?dāng)初幾個(gè)安防子系統(tǒng)在同一招標(biāo)包內(nèi)，且在相互間的集成方面提出了詳細(xì)的用戶需求及工作界面，才最終得以實(shí)施并付諸管理。
除了不同安防子系統(tǒng)之間的集成難以外，同一子系統(tǒng)的統(tǒng)一線網(wǎng)管理，同樣擺在了現(xiàn)已具備多條地鐵線路的建設(shè)部門面前。由于不同時(shí)期采用了不同品牌的子系統(tǒng)，造成了相互間硬件難以兼容，信息無(wú)法共享，造成了很多管理操作上的困難。如數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的線網(wǎng)中心解碼上墻，門禁系統(tǒng)的線網(wǎng)統(tǒng)一授權(quán)管理等。
其原因是安防系統(tǒng)相比地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等而言，本身具有國(guó)際規(guī)范少，協(xié)議各自加密保護(hù)，接口定義不規(guī)范等問(wèn)題存在。
如上海地鐵，地鐵監(jiān)控中心建設(shè)經(jīng)過(guò)了矩陣上墻至數(shù)字解碼上墻的變遷，由于各條線路歷史上采用了不同的前端編碼產(chǎn)品，使得中心解碼上墻的兼容性與穩(wěn)定性無(wú)法得到有效保障，且不利于未來(lái)新線的系統(tǒng)整合。現(xiàn)在，建設(shè)方面已經(jīng)開始重新規(guī)劃整個(gè)線網(wǎng)在監(jiān)控方面的未來(lái)統(tǒng)一架構(gòu)，考慮是否采取類似不少平安城市項(xiàng)目的前端接入方式，即統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)及接口規(guī)范，讓不同入圍品牌的編碼器采用統(tǒng)一的H.264編碼SDK，通過(guò)線網(wǎng)平臺(tái)統(tǒng)一解碼上墻及權(quán)限管理。這些都讓我們看到了地鐵安防在集成與管控方面新思路、新趨勢(shì)。
集成管理應(yīng)用的特點(diǎn)
做過(guò)樓宇安防系統(tǒng)的都對(duì)安防系統(tǒng)集成具有一定的認(rèn)識(shí)，最簡(jiǎn)單的集成就是聯(lián)動(dòng)，如報(bào)警與監(jiān)控、門禁與監(jiān)控等，其特點(diǎn)是單一性、簡(jiǎn)單化、靠事件觸發(fā)聯(lián)動(dòng)動(dòng)作(圖1)。
真正的集成管理，其特點(diǎn)體現(xiàn)在以下方面。
· 根據(jù)安防關(guān)注點(diǎn)的不同，采用門禁或數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)作為基礎(chǔ)平臺(tái)，該平臺(tái)需采用開放式的標(biāo)準(zhǔn)軟件接口，便于其它子系統(tǒng)的接入;
· 通過(guò)心跳或其它方式，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)子系統(tǒng)的工作狀態(tài)，包括服務(wù)狀態(tài)及前端狀態(tài);
· 統(tǒng)一界面的日常管理，統(tǒng)一管理權(quán)限的劃分，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)信息管理及備份。
· 協(xié)議雙向性?？杉墒占凶酉到y(tǒng)的事件信息，作為備份存儲(chǔ)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)接入子系統(tǒng)的常規(guī)動(dòng)作，如報(bào)警的布撤防、門禁的開關(guān)門、視頻的錄像調(diào)用或觸發(fā)等;
· 模塊化。集成管理系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，自身的故障同樣不會(huì)造成其它接入子系統(tǒng)的正常運(yùn)行，滿足地鐵的安全架構(gòu);
· 聯(lián)動(dòng)預(yù)案化。由于均采用軟件接口，通過(guò)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)之間的預(yù)案化聯(lián)動(dòng)：即可通過(guò)時(shí)間點(diǎn)、事件點(diǎn)的定義，手動(dòng)或自動(dòng)的驅(qū)動(dòng)任意的安防動(dòng)作，并可根據(jù)這一安防動(dòng)作的成功與否，人為或自動(dòng)的執(zhí)行下一預(yù)設(shè)的動(dòng)作，直至滿足最終的管理目的?？梢允且粋€(gè)動(dòng)作，也可以是一個(gè)動(dòng)作組的觸發(fā);同時(shí)預(yù)案滿足常規(guī)“與或”的邏輯判定。
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