2011年10月29日，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合香港智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)會(huì)共同主辦、中華智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)會(huì)(臺(tái)灣)協(xié)辦的“第八屆中國(guó)城市智能交通論壇”在深圳會(huì)展中心舉行。本次論壇得到公安部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、澳大利亞智能交通協(xié)會(huì)、瑞典智能交通協(xié)會(huì)的大力支持。論壇主題直指我國(guó)城市的民生問(wèn)題——實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息時(shí)代，如何緩解交通擁堵?受到社會(huì)各界高度關(guān)注。
隨著城市化進(jìn)程的加快和城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛的迅猛增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)省會(huì)市以上大中城市高峰時(shí)段交通擁堵漸成“常態(tài)”，部分城市相繼發(fā)生了嚴(yán)重的大規(guī)模交通擁堵事件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)三分之二的城市都存在“高峰”時(shí)段交通擁堵的狀況，其中有15座城市因交通擁堵每天損失近10億元。交通擁堵已經(jīng)成為嚴(yán)重影響市民出行和加劇城市空氣污染的一大疾患。
近年來(lái)，各級(jí)政府高度關(guān)注和重視城市交通擁堵問(wèn)題，尤其是省會(huì)市、特大城市的地方政府都在積極采取措施治理?yè)矶录不肌?/p>
交通擁堵問(wèn)題涉及到城市交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、組織、管理和服務(wù)等各個(gè)方面，現(xiàn)代信息化技術(shù)和手段無(wú)疑在解決交通擁堵預(yù)防、擁堵治理和管理服務(wù)中發(fā)揮著重要作用。
本屆論壇得到了深圳市政府相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)分管智能交通的委領(lǐng)導(dǎo)婁和儒書(shū)記出席論壇開(kāi)幕式并發(fā)表了講話(huà)。來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、公安部以及新加坡、臺(tái)灣、香港的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、行業(yè)組織負(fù)責(zé)人和清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)的國(guó)內(nèi)知名學(xué)者、深圳交通、深圳交警的專(zhuān)家分別做了精彩的主題報(bào)告。
本屆論壇得到了業(yè)界的積極響應(yīng)，有來(lái)自北京、上海、天津、安徽、湖北、浙江、江西、廣東、陜西、河南、深圳等省區(qū)的市政府部門(mén)、智能交通設(shè)計(jì)、咨詢(xún)單位和企業(yè)代表以及美國(guó)、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的代表近300人參加了會(huì)議。
論壇上，深圳車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首任理事長(zhǎng)單位深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司還介紹了深圳車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的籌備情況。
“中國(guó)城市智能交通論壇”由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)立，本著“寬平臺(tái)、高規(guī)格、高質(zhì)量、國(guó)際性、開(kāi)放性”的辦會(huì)方針已連續(xù)舉辦過(guò)七屆。歷屆 “中國(guó)城市智能交通論壇”，都能夠結(jié)合我國(guó)智能交通發(fā)展實(shí)際，緊扣智能交通領(lǐng)域具有共性和前瞻性的主題，聚集國(guó)內(nèi)外智能交通領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者、城市交通主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀企業(yè)代表深入交流、探討，共享智能交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。助動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)促進(jìn)城市智能交通體系科學(xué)、節(jié)約、低碳、快速發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用，知名度不斷提升，已形成品牌影響力。
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