車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除……未來5年內(nèi)，我省將在全省范圍內(nèi)推廣使用電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)，屆時(shí)，開車經(jīng)過收費(fèi)站繳費(fèi)不用再停車。
每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒
記者昨日采訪了解到，今年起到2015年，我省將在工業(yè)、建筑、交通運(yùn)輸和公共機(jī)構(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域狠抓節(jié)能減排。其中，在交通領(lǐng)域?qū)⒔⑷〗煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái)，開展國際先進(jìn)的甩掛運(yùn)輸方式試點(diǎn)，降低交通運(yùn)輸油耗。加快大運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)建設(shè)，推廣使用電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、燃?xì)?、電?dòng)及新能源汽車，倡導(dǎo)綠色出行、綠色交通。而這一領(lǐng)域中的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)，則是未來5年內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
據(jù)介紹，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。
收費(fèi)站可以高速通過
據(jù)了解，不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。
避免人工收費(fèi)眾多弱點(diǎn)
對(duì)此，青年經(jīng)濟(jì)學(xué)家李青指出，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
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