鐵路交通事故較公路交通來說發(fā)生概率并不算高，但是由于鐵路交通的特殊性，如車輛噸位大，速度快，制動(dòng)慢，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)等因素，導(dǎo)致鐵路交通事故的后果非常嚴(yán)重。而人為的違規(guī)行為，和思想的麻痹大意，又增加了監(jiān)管的難度。去年發(fā)生多起鐵路安全事故，雖然僥有如“火車哥”等命大之人有驚無險(xiǎn)外，著實(shí)為鐵路公共安全捏一把汗。我國(guó)鐵路交通系統(tǒng)安防監(jiān)控建設(shè)仍然需要加大力度，這樣才能在危機(jī)發(fā)生前做到先期預(yù)警，危機(jī)發(fā)生時(shí)快速反應(yīng)，圍棋發(fā)生后及時(shí)救助。

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        遼寧省兩名男童被火車撞死案近日在大連市鐵路運(yùn)輸法院宣判。法院一審判處沈陽鐵路局負(fù)事故七成賠償責(zé)任，合計(jì)賠償兩名男童家屬70余萬元。

　　2010年6月5日，沈陽鐵路局所屬的一列貨運(yùn)列車從大連金州開往旅順。14時(shí)50分許，列車在行經(jīng)革鎮(zhèn)堡至營(yíng)城子站之間的一座鐵路橋時(shí)，將正在鐵路上行走的兩名年齡分別在9歲和11歲的男童撞死。

　　事發(fā)后，相關(guān)方面認(rèn)定兩名男童違法進(jìn)入鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，死者及其監(jiān)護(hù)人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。兩名男童家屬不接受此結(jié)論，將沈陽鐵路局告到大連市鐵路運(yùn)輸法院索賠。

　　大連市鐵路運(yùn)輸法院審理認(rèn)為，涉案火車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)線路上有小孩時(shí)，先是鳴笛警告，后在駛至近處時(shí)才采取緊急制動(dòng)措施，違反了行車操作規(guī)程，采取措施不當(dāng)。因此，被告未充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。兩名死者及監(jiān)護(hù)人也應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。為此，認(rèn)定原、被告的責(zé)任比例為3：7，判決沈陽鐵路局應(yīng)賠償兩死者家屬共計(jì)70余萬元，其中含精神撫慰金。