目前我國(guó)的地鐵和軌道交通正進(jìn)入一個(gè)前所未有的蓬勃發(fā)展期，在國(guó)家4萬(wàn)億拉動(dòng)內(nèi)需投資計(jì)劃中，城市軌道交通建設(shè)占了很大比重。按照規(guī)劃，未來(lái)七年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)投資規(guī)模約6000億元，接近3個(gè)三峽工程的總投資。按照規(guī)劃，到2015年我國(guó)軌道交通線路總長(zhǎng)將達(dá)2400公里，總投資超過(guò)8000億元。預(yù)計(jì)中國(guó)2011-2020年軌道交通建設(shè)規(guī)模將達(dá)人民幣3.8萬(wàn)億元，擬在建軌道交通建設(shè)規(guī)模達(dá)1.03萬(wàn)億元，平均每公里造價(jià)達(dá)5億元。
截止目前已經(jīng)獲得國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通項(xiàng)目的城市共有27個(gè)，它們是：北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、重慶、武漢、長(zhǎng)春、大連、成都、杭州、蘇州、沈陽(yáng)、哈爾濱、西安、青島(第一批)，無(wú)錫、常州、寧波、福州、廈門(mén)、東莞、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、鄭州和南昌(第二批)。
按照規(guī)劃，到2010年，北京市軌道交通營(yíng)運(yùn)總里程將達(dá)到300公里(2008年為200公里);2012年達(dá)到420公里，2015年達(dá)到561公里;目前深圳正在大規(guī)模興建地鐵，到2011年大運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前，深圳地鐵線路通車(chē)?yán)锍虒⒂涩F(xiàn)在的不足30公里擴(kuò)展到155公里;上海市計(jì)劃到2012年軌交總里程將超過(guò)500公里，建設(shè)總投資逾1500億元;廣州也計(jì)劃2020年通車(chē)?yán)锍桃_(dá)500公里;一些中西部城市的地鐵項(xiàng)目也如火如荼，武漢市將斥資3000億元修建530公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，其中70公里力爭(zhēng)于2012年建成;重慶則宣布斥資455億元興建軌道交通，力爭(zhēng)到2012年通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到116公里。
隨著各大城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。其中綜合安防系統(tǒng)作為城市軌道交通中的重要子系統(tǒng)，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)獲得了廣泛而成功的應(yīng)用。面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間面前，城市軌道交通建設(shè)即將迎來(lái)黃金發(fā)展期。
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