【安防知識網(wǎng)】目前，國家的高度重視讓物聯(lián)網(wǎng)這個熱詞一直活躍于民眾的視野。預(yù)測國家將在未來十年投入四萬億發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。智能電網(wǎng)、智能醫(yī)療、智能家居、RFID產(chǎn)業(yè)等將是未來重點發(fā)展的領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)涉及樓宇自控、電視監(jiān)控、防盜報警、門禁、智能家居等各系統(tǒng)，對集成商而言：機遇與挑戰(zhàn)并存。

　　何為物聯(lián)網(wǎng)?

　　目前，國際上還沒形成一個關(guān)于“物聯(lián)網(wǎng)”的明確通用官方定義，現(xiàn)階段廣泛認為是指把所有的物品通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和可管理的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)具有三個特點，即全面感知、可靠傳遞以及智能處理。

　　物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)分為三層：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層包括二維碼標簽和識讀器、RFID標簽和讀寫器、攝像頭、GPS、傳感器、終端、傳感器網(wǎng)絡(luò)等，主要是識別物體，采集信息，與人體結(jié)構(gòu)中皮膚和五官的作用相似。網(wǎng)絡(luò)層包括通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)管理中心、信息中心和智能處理中心等。網(wǎng)絡(luò)層將感知層獲取的信息進行傳遞和處理，類似于人體結(jié)構(gòu)中的神經(jīng)中樞和大腦。應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)專業(yè)技術(shù)的深度融合，與行業(yè)需求結(jié)合實現(xiàn)行業(yè)智能化，這類似于人的社會分工，最終構(gòu)成人類社會。

　　物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑領(lǐng)域的應(yīng)用

　　當前智能建筑包括20-30個子系統(tǒng);子系統(tǒng)分成兩大類：常規(guī)與專業(yè)應(yīng)用;絕大部分常規(guī)類和專業(yè)應(yīng)用類子系統(tǒng)均為網(wǎng)絡(luò)化、IP網(wǎng)絡(luò)化架構(gòu);建筑設(shè)備監(jiān)控、安防、一卡通等已經(jīng)構(gòu)成ITP/IP網(wǎng)絡(luò)平臺上的集成融合子系統(tǒng)。一卡通包含門禁、消費等內(nèi)容，現(xiàn)在融合起來將變成一個集成融合子系統(tǒng)。智能建筑技術(shù)遍及各個行業(yè)，從傳統(tǒng)“弱電”發(fā)展成“綜合集成系統(tǒng)”;智能建筑技術(shù)遍及數(shù)字城市，是構(gòu)建數(shù)字城市核心技術(shù)之一;智能建筑技術(shù)是構(gòu)建綠色建筑的重要技術(shù);標準與規(guī)范日趨完善。

　　有專家表示，智能建筑如果用物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)以后，總體結(jié)構(gòu)要發(fā)生變遷。而且用了物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，智能建筑與數(shù)字城市進一步融合，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展大好機遇。

　　“物聯(lián)網(wǎng)與智能建筑關(guān)系密切，包括智能照明、安防、樓控等都離不開傳感器的支持。電視、電話、停車場都在搞傳感器聯(lián)網(wǎng)，例如RFID主要是物流行業(yè)運用得比較多，而在智能建筑領(lǐng)域，一卡通運用得比較多。估計今年國家將投入2千億來發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，而這筆資金主要用來發(fā)展傳感器產(chǎn)業(yè)?！?全國智能建筑及居住區(qū)標準化技術(shù)委員會、清華大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)系張公忠教授說到。

　　另外，南京郵電大學(xué)黃莜淑教授說到：物聯(lián)網(wǎng)在集成領(lǐng)域的應(yīng)用空間大。對于建筑智能化行業(yè)的從業(yè)者來說，在其實施的許多系統(tǒng)，例如樓宇自控、電視監(jiān)控、防盜報警、門禁、家居智能化等系統(tǒng)中無不涉及傳感器、傳輸網(wǎng)絡(luò)以及控制，而在平安城市、智能交通等領(lǐng)域也廣為應(yīng)用。

　　現(xiàn)階段，我國的建筑智能化的樓宇自控、電視監(jiān)控、防盜報警、門禁、智能家居等各系統(tǒng)的建設(shè)，還是平安城市、數(shù)字城市、智能交通、環(huán)保監(jiān)控、社區(qū)綜合服務(wù)、工業(yè)監(jiān)控等各方面的應(yīng)用，都普遍存在著前端傳感器的技術(shù)和種類不夠豐富、接口協(xié)議、傳輸標準不統(tǒng)一、傳輸技術(shù)比較落后、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用范圍較小等特點，它們是一個個獨立的小型網(wǎng)絡(luò)，尤其是核心控制平臺的智能化控制與管理等技術(shù)和應(yīng)用的差距就更大了。

　　但近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國內(nèi)的研究與應(yīng)用的深入，其應(yīng)用狀況也發(fā)生著一定的變化。建筑智能化的許多系統(tǒng)的設(shè)備與系統(tǒng)架構(gòu)等方面都起著悄然的變化，例如：(1)電視監(jiān)控、防盜報警、門禁、智能家居等各系統(tǒng)傳感器的材質(zhì)、種類的增加以及技術(shù)的提高;(2)傳感器+RFID的應(yīng)用增多;(3)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備向虛擬化、分布式計算發(fā)展;(4)通信信息系統(tǒng)向NGN(下一代通信信息網(wǎng)一分組傳送+IP承載)發(fā)展，并且在系統(tǒng)的傳輸產(chǎn)品和系統(tǒng)架構(gòu)上體現(xiàn);(5)云計算的樓控產(chǎn)品與能源管理平臺商面世。[nextpage]

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用廣泛

　　1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智能視頻監(jiān)控

　　據(jù)記者了解到，目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于智能視頻監(jiān)控領(lǐng)域，智能視覺分析技術(shù)為當今視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)內(nèi)最先進的一項技術(shù)，不少的系統(tǒng)集成商陸續(xù)推出了智能視頻監(jiān)控的產(chǎn)品和技術(shù)，例如?？低?、安訊士、貝爾信、索尼。視頻監(jiān)控中所提到的智能視頻技術(shù)主要是指：“自動的分析和抽取視頻源中的關(guān)鍵信息?！叭绻褦z像機看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)或設(shè)備則可以看作人的大腦?！?/P>

　　智能視頻技術(shù)可以應(yīng)用在很多地方得，例如高級視頻移動偵測、物體追蹤、人物面部識別、車輛識別、交通流量控制等。有專家表示，“當開展大規(guī)模視頻監(jiān)控以后，智能監(jiān)控實際上已不是可有可無的裝飾品，而是系統(tǒng)所必備的一種能力。”

　　2、上海浦東、無錫兩大機場——物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的翹楚

　　據(jù)了解，作為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范例，上海浦東機場由兩萬多個傳感器節(jié)點構(gòu)成了了一套“物聯(lián)網(wǎng)”飛行區(qū)周界防入侵系統(tǒng)，其智能化程度令人驚嘆，不僅可以通過傳感器節(jié)點探測出入侵者所在的區(qū)域，還能探測出入侵者的動作姿態(tài)，系統(tǒng)再通過這些信息的判別，來采取不同的警告方式。據(jù)了解，上海浦東機場改造中采用物聯(lián)網(wǎng)傳感安全防護設(shè)備總額高達9000萬元人民幣。

　　另外，無錫機場也開始了“感知機場”的建設(shè)。相比之前浦東機場的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項目而言，無錫“感知機場”的最大亮點就是通過低成本來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，盡可能打造一個全面的解決方案。

　　“無錫機場有五個業(yè)務(wù)部門，有各自的內(nèi)部信息系統(tǒng)，但它們的感知系統(tǒng)是孤立的，信息無法共享。但現(xiàn)在，通過全面感知、智能處理和統(tǒng)一平臺，協(xié)助機場管理者和航空公司實現(xiàn)安防預(yù)警信息的有效共享和協(xié)助應(yīng)用，完成對所管轄資產(chǎn)和服務(wù)客戶的可視化管理。”趙壯向記者介紹到。

　　[nextpage]兩大“感知機場”中運用了由大量探測器節(jié)點組成的傳感器網(wǎng)絡(luò)防入侵系統(tǒng)前端，自治組網(wǎng)、無人值守。系統(tǒng)運行實現(xiàn)協(xié)同探測、智能識別、融合報警以及聲光、視頻聯(lián)動。系統(tǒng)對機場圍界進行全天候、全天時動態(tài)只能感知，具備很強的環(huán)境適應(yīng)性和智能性，能將探測分析、阻擋延緩、復(fù)核響應(yīng)相結(jié)合進行多手段融合，可依據(jù)具體任務(wù)按需要裁減。而綜合信息平臺是面向業(yè)務(wù)部門的統(tǒng)一信息共享和管控中心構(gòu)建的，自動識別報警級別，進行安全風(fēng)險自動化管理，建立順暢的信息發(fā)布和公告渠道，統(tǒng)一調(diào)度指揮和應(yīng)急指揮系統(tǒng)。“感知機場”物聯(lián)網(wǎng)平臺采用了組件化的設(shè)計思路。組件是能夠獨立設(shè)計、獨立開發(fā)、獨立部署、獨立管理的功能實體。[nextpage]

　　各大集成商搶攤?cè)f億級“蛋糕”

　　據(jù)了解，在我國其實早就有很多軟件開發(fā)廠商在做與“物聯(lián)網(wǎng)“相關(guān)的軟件，例如同方、太極。另外，很多廠家都在研究“設(shè)備和設(shè)備之間的連接”，“物和物之間的連接”這些問題。國外有兩個產(chǎn)品在物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)上做得比較好，一個是霍尼韋爾，一個是江森自控?！皬漠a(chǎn)業(yè)鏈來看，在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，兩類廠商受益最為明顯：一類是底層的傳感器廠商，而另一類是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案商，傳感器廠商受益主要因為行業(yè)應(yīng)用的推廣對傳感器的需求量巨大。如銀江股份、同方股份、太極股份。專家表示：如果大家都在搞這個架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)的“量”集聚起來，我國的信息化就容易搞起來。

　　1、銀江股份：專注城市智能交通、智能醫(yī)療和智能建筑

　　作為最早提出“智慧城市”概念的銀江股份，一直將目標定在國內(nèi)最大智慧城市服務(wù)供應(yīng)商。在呼之欲出的物聯(lián)網(wǎng)全新時代，銀江股份專注于城市智能交通、智能醫(yī)療和智能建筑等物聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，以公司的智能交通業(yè)務(wù)為例，其涉及利用各種軟硬件手段對交通狀況進行信息采集、算法預(yù)測，最終對路面交通進行誘導(dǎo)和控制。銀江股份承接的杭州市交通智能化項目中，就包含了信號燈自動控制(把車流量信息傳送給中央處理系統(tǒng)，最終控制紅綠燈的時長)等物聯(lián)網(wǎng)項目，該技術(shù)為國內(nèi)領(lǐng)先。

　　據(jù)悉，銀江股份將擬使用其中1000萬元設(shè)立銀江北京物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司，重點切入醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)、交通物聯(lián)網(wǎng)三個行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，推出行業(yè)系統(tǒng)解決方案并完成部分系統(tǒng)產(chǎn)品的自主研發(fā)和銷售。另外，公司擬利用4540萬元超募資金在智慧交通、智慧醫(yī)療領(lǐng)域開展投資與并購，以增強優(yōu)勢業(yè)務(wù)的整體性競爭力。

　　2、賽為智能：主打軌道交通智能化

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能化系統(tǒng)解決方案提供商，賽為智能亦為物聯(lián)網(wǎng)的受益者，賽為智能主要為城市軌道交通、鐵路和建筑行業(yè)提供智能化系統(tǒng)解決方案。

　　據(jù)了解，在物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的拉動下，未來3年內(nèi)，賽為智能在鞏固、加強軌道交通綜合安防系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)的市場優(yōu)勢地位之基礎(chǔ)上，大力加強軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的業(yè)務(wù)規(guī)模，推動軌道交通自動售檢票系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的市場進入，構(gòu)建較為完善的城市軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)品體系。同時，大力發(fā)展鐵路(含高速鐵路)信息化數(shù)字化系統(tǒng)產(chǎn)品，與國內(nèi)鐵路的發(fā)展同步增長，形成較為完整的鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)產(chǎn)品體系。

　　3、同方股份：數(shù)字城市的領(lǐng)跑者

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市的應(yīng)用表現(xiàn)為：將城市物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對城市環(huán)境、設(shè)施、城市服務(wù)等進行感知、分析和管理的智能信息化系統(tǒng)，以促進城市的發(fā)展。

　　“在物聯(lián)網(wǎng)的千面應(yīng)用中，“數(shù)字城市”就是靶心。智能建筑則是核心的根本所在，作為物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用，其建筑與建筑之間的“物物連接”則存在著更多的玄機。”同方泰德國際副總經(jīng)理周洪波說到。

　　作為國內(nèi)建筑智能化行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，同方泰德國際科技利用最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以成熟的Techcon系列產(chǎn)品進行前端數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控管理、依托ezIBS智能建筑信息集成系統(tǒng)為平臺，結(jié)合集成了分項能耗計量系統(tǒng)，打造出適合于大型公共建筑的節(jié)能管理系統(tǒng)。并通過對建筑準確的分項能耗計量、公示，建筑環(huán)境監(jiān)測、建筑設(shè)備運行監(jiān)控，實現(xiàn)用能監(jiān)督管理;通過科學(xué)的能耗數(shù)據(jù)診斷、分析，找出不合理的用能癥結(jié)。以合同能源管理的形式實現(xiàn)針對暖通空調(diào)、照明等關(guān)鍵耗能系統(tǒng)的改造實施，降低客戶的風(fēng)險，實現(xiàn)降低能耗的目標。

　　據(jù)同方泰德國際副總經(jīng)理周洪波介紹，物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵是“大集成”應(yīng)用，而物聯(lián)網(wǎng)大集成應(yīng)用實現(xiàn)的關(guān)鍵是中間件和解決方案。目前的挑戰(zhàn)在于用標準化的數(shù)據(jù)交換實現(xiàn)這些已存在的和新建的系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通和“管控營一體化”。

　　據(jù)美國權(quán)威咨詢機構(gòu)forrester預(yù)測，到2020年世界上物物相聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達到30：1。因此，物聯(lián)網(wǎng)被稱為下一個萬億級的通信業(yè)務(wù)，具有廣闊的發(fā)展前景。據(jù)賽迪顧問研究顯示，2010年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到2000億元，到2015年整體市場規(guī)模將達到7500億元。

　　隨著IC制造、傳感器、軟件、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)在各國的不斷發(fā)展，各國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛拓展。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計未來十年，將廣泛運用于智能交通、環(huán)境保護、公共安全、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理等多個領(lǐng)域，而智能電網(wǎng)、智能家居、智能交通、智能醫(yī)療等領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的運用更為廣泛。