【安防知識網(wǎng)】首都機(jī)場近幾年保持了旅客流量的高速增長。從今年上半年的數(shù)據(jù)來看，2009年第一季度首都機(jī)場的旅客流量僅次于美國的亞特蘭大機(jī)場，位居全球第二位。為了滿足高速發(fā)展的需要，我們始終保持著一種開放的心態(tài)，向世界先進(jìn)水平看齊。我們廣泛吸收國內(nèi)、外先進(jìn)機(jī)場的優(yōu)點(diǎn)，學(xué)習(xí)他們的安全管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，不斷地克服自身不足，提升管理水平。在我們看來，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。一方面要依靠經(jīng)驗(yàn)的積累，同時也需要不斷地學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。首都機(jī)場歷來重視對員工的培訓(xùn)，我們與世界范圍內(nèi)很多機(jī)場管理機(jī)構(gòu)建立了長期的合作關(guān)系，互派人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，并不斷地對自身安全培訓(xùn)體系進(jìn)行完善，有針對性地設(shè)定培訓(xùn)的方式和內(nèi)容。重視加強(qiáng)員工技能水平的提高和增強(qiáng)員工的安全意識，才是提升安全管理工作水平的根本。在安檢人員的管理方面，我們一方面對安防業(yè)務(wù)操作人員的政治背景進(jìn)行嚴(yán)格的審查，另外也組織專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，每年安檢人員都必須要進(jìn)行80個課時的培訓(xùn)，初級安檢人員必須要在崗位滿兩年后才能考中級安檢員，中級安檢人員則必須要在崗位滿5年以后才能去考高級。所有這些管理人員都要求從有關(guān)院校的安全專業(yè)畢業(yè)生中招生，通過實(shí)地培訓(xùn)來提高個人專業(yè)素質(zhì)，并會不定期地進(jìn)行培訓(xùn)或送至國外、國內(nèi)的相關(guān)院系學(xué)習(xí)。
首都機(jī)場的安全管理工作以實(shí)現(xiàn)人防、技防、物防三者之間的緊密結(jié)合為基礎(chǔ)，主動識別并改進(jìn)安全中的不足，最大程度地降低發(fā)生不安全事件的機(jī)率。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，機(jī)場不安全事件大部分都是人為因素造成的，且不確定的因素非常多。因此要做到防患于未然，就需要在物理設(shè)施、人員培訓(xùn)、技術(shù)手段等多方面都要盡量想周全一些。從這個角度來說，機(jī)場安防需要非常大的投入，但我們認(rèn)為這種投入是值得的。所以說，安防建設(shè)是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，只有起點(diǎn)，永無止境。作為機(jī)場管理公司，“居安思危”是我們做好安全工作的基本意識，今天的安全并不等于明天的平安，一時的安全不代表永遠(yuǎn)的安全。
在機(jī)場的安防投入方面，我們現(xiàn)在引入了安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法，用以評估安全投入和產(chǎn)出比率。例如，在首都機(jī)場周界安防系統(tǒng)論證階段，我們經(jīng)過分析評估，確定了系統(tǒng)的功能和實(shí)現(xiàn)的手段。我們選用的并不是最先進(jìn)的技術(shù)，但是這套系統(tǒng)非常適合首都機(jī)場的情況。這樣做就是要實(shí)現(xiàn)需求、功能和成本三方面的平衡和最優(yōu)。
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