【安防知識網(wǎng)】早期由于高速公路分段投資、分段建設(shè)等原因，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上基本是以單路段作為獨(dú)立的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，一般采取光端機(jī)+視頻矩陣的監(jiān)控模式。但由于其資源無法實(shí)現(xiàn)共享，在集中收費(fèi)、集中監(jiān)控、集中管理的進(jìn)程中，一些不能滿足要求的設(shè)備面臨淘汰的局面。
同時(shí)，在一些較長的路段以及需要各路段向省中心傳送圖像的需求當(dāng)中，光端機(jī)由于傳輸距離有限、占用光纖過多等問題，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前眾多高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的需求，為此在前幾年出現(xiàn)了光端機(jī)、網(wǎng)絡(luò)編解碼器混合組網(wǎng)的方式。但隨著分中心、省中心集中監(jiān)控，以及更進(jìn)一步的全程監(jiān)控和向公眾提供圖像的需求逐步提出，混合組網(wǎng)的方式已無法很好地解決這些需求，無法為監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展提供完整的解決方案。
而隨著近幾年來各省的高速公路路網(wǎng)建設(shè)均已初具規(guī)模，高速公路通信網(wǎng)也已基本形成，因此監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也需要從區(qū)域性、整體性出發(fā)，以全省的高速公路通信網(wǎng)作為整體去構(gòu)建監(jiān)控系統(tǒng)，各路段的監(jiān)控系統(tǒng)都是這個整體的組成部分;并且需要充分考慮資源的利用效率，使監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的安全性、綜合性、經(jīng)濟(jì)性、可管理性得到最大限度的保障。而網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其高度的開放性、集成性和靈活性，可為視頻監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備的整體性能提升創(chuàng)造了必要的條件。同時(shí)，伴隨著通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理能力和存儲容量的迅速提高，以及各種視頻信息處理技術(shù)的出現(xiàn)，使得全網(wǎng)數(shù)字視頻傳輸技術(shù)已逐步進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，這為實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)數(shù)字化圖像傳輸提供了很好的技術(shù)支持。因此，全網(wǎng)數(shù)字化圖像傳輸、交換是較為適應(yīng)未來高速公路監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展的解決方案，而其在當(dāng)前的各省高速公路視頻監(jiān)控項(xiàng)目中也已經(jīng)得到更為廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。
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