據(jù)濰坊新聞網(wǎng)報(bào)道 今年初,我市城區(qū)“電子警察”正式上崗,晝夜值班,為疏導(dǎo)城市人流、車(chē)流,促進(jìn)城市交通有效運(yùn)轉(zhuǎn)起到了很大作用用。同時(shí),參與協(xié)查了一系列案件,為一線警力提供了強(qiáng)有力的線索和證據(jù)。我市城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)是于去年初開(kāi)始論證建設(shè)的,2009年3月份破土動(dòng)工,經(jīng)過(guò)7個(gè)月的緊張施工,市區(qū)82處闖紅燈電子警察、16處卡口設(shè)備、6處超速設(shè)備全部“上崗”執(zhí)勤,這標(biāo)志著我市交通管理進(jìn)入“智能化”時(shí)代。近日,記者對(duì)城區(qū)交通安全智能化系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行了采訪,感受到我市城區(qū)交通安全管理步入入了新時(shí)代。

　　“電子警察”保安全

　　超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、不按規(guī)定行駛、行人亂穿馬路等,是造成交通事故的主要原因。特別是超速行車(chē),成為車(chē)禍的罪魁禍?zhǔn)?。在城區(qū)安裝道路管理電子設(shè)備之前,對(duì)于闖紅燈、超速或不按導(dǎo)向車(chē)道行駛等違章行為,執(zhí)勤民警很難在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取證、查糾,而且一旦執(zhí)勤交警下班,道路交通違章行為將普遍發(fā)生,特別是闖紅燈現(xiàn)象更是家常便飯?！半娮泳臁弊鳛楝F(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段,可以迅速監(jiān)控、抓拍、處理交通違章,迅速獲取違章證據(jù),提醒駕駛員遵章守法,有效遏制車(chē)輛違章行為,達(dá)到維持交通秩序的目的。

　　何種情況將被拍照

　　據(jù)介紹,在紅燈亮起時(shí),車(chē)前輪壓在停車(chē)線上,這種情況不會(huì)被電子設(shè)備所拍,只有整個(gè)車(chē)身全部超越停車(chē)線,才算闖紅燈行為,屬于交通違章。而如果車(chē)輛在紅燈亮起之前車(chē)身已超過(guò)停車(chē)線并繼續(xù)向前行駛,不算闖紅燈,同樣不會(huì)被設(shè)備所拍。被電子設(shè)備所拍的交通違章車(chē)輛將即時(shí)存入電子系統(tǒng),自動(dòng)保存拍攝下的相關(guān)影像資料。凡是被電子設(shè)備抓拍到的違反交通法規(guī)的行為將按照規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　查詢(xún)違章記錄方便快捷

　　交通違章行為一旦被電子設(shè)備記錄,交警部門(mén)會(huì)把違章處理通知書(shū)直接寄往車(chē)輛所有人家中。違章的車(chē)主對(duì)此如無(wú)異議,就可直接到銀行繳納罰款;如有異議,可到交警部門(mén)再進(jìn)行查詢(xún)、核實(shí)。這樣以來(lái),如果車(chē)主入戶(hù)時(shí)所登記的住址變更或登記不詳,應(yīng)盡快到車(chē)輛管理所更正,防止因地址不詳或變更造成處罰通知無(wú)法送達(dá),同時(shí)車(chē)主也可通過(guò)市公安局網(wǎng)站、社區(qū)交通查詢(xún)系統(tǒng)進(jìn)行查詢(xún),以便按時(shí)處理違章,繳納罰款。系統(tǒng)技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

　　道路交通智能管理系統(tǒng),是“數(shù)字濰坊”建設(shè)的重要組成部分。經(jīng)過(guò)7個(gè)月的緊張施工,去年10月1日系統(tǒng)投入試運(yùn)行,12月30日經(jīng)專(zhuān)家鑒定,我市交通智能管理系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　據(jù)介紹,交通智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)為“一個(gè)支撐平臺(tái),九大支撐系統(tǒng)”,運(yùn)用信息采集、整合交換、融合處理、分析技術(shù)和目前國(guó)際最具發(fā)展前景的視頻綜合復(fù)用技術(shù),形成了以視頻監(jiān)控、事件檢測(cè)、交通流自動(dòng)檢測(cè)、交通違法監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)控制、車(chē)輛定位、移動(dòng)執(zhí)法、交通誘導(dǎo)、指揮調(diào)度等九大系統(tǒng)為支撐,集數(shù)據(jù)交換、處理分析、信息發(fā)布、輔助決策、事故和勤務(wù)研判、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、指揮調(diào)度等功能于一體的指揮調(diào)度集成平臺(tái)。系統(tǒng)在中心城區(qū)160處路口安裝設(shè)備,基本能全覆蓋中心城區(qū)所有路口,形成第一道防線。在進(jìn)出中心城區(qū)的所有國(guó)省道建設(shè)19處卡口點(diǎn),形成第二道防線。二期工程將在相鄰地市與濰坊市界建設(shè)全覆蓋卡口,形成第三道防線,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙全程監(jiān)控。

　　據(jù)介紹,交通智能管理系統(tǒng)運(yùn)行靈活,清晰度高,主要“器官”有六部分。一是基于GIS的指揮調(diào)度集成平臺(tái),以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ),在電子地圖上直觀顯示視頻監(jiān)控、交通誘導(dǎo)、交通事件檢測(cè)、警員警車(chē)分布等信息。二是信號(hào)控制系統(tǒng)有35個(gè)點(diǎn)位,分布于交通流量比較大的路口,安裝配置信號(hào)機(jī),能夠提供直觀的實(shí)時(shí)交通信號(hào)當(dāng)前狀況、參數(shù)查詢(xún)?cè)O(shè)置等功能,依據(jù)不同時(shí)段交通流量的變化自動(dòng)進(jìn)行交通控制,減少道路擁堵,實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)交通能力最大化。三是GPS定位系統(tǒng)。四是多功能電子警察子系統(tǒng),共在城區(qū)80個(gè)路口安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)1000余臺(tái)。五是VIP視頻監(jiān)控與事件檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。在重要場(chǎng)所和交通節(jié)點(diǎn)配置15臺(tái)高倍攝像機(jī),形成VIP監(jiān)控系統(tǒng),同時(shí)在事件易發(fā)路段安裝33臺(tái)高速萬(wàn)向球機(jī),組成事件檢測(cè)系統(tǒng)。六是卡口系統(tǒng)。依據(jù)城區(qū)外圍主干道區(qū)域分布情況,建設(shè)14個(gè)無(wú)人值守式卡口和5個(gè)依托交警中隊(duì)的鯤式卡口,安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)100余臺(tái),共同組成覆蓋濰坊中心區(qū)主要外圍路網(wǎng)的第二道防線。[nextpage]

　　“電子警察”遍布城區(qū)

　　據(jù)了解,城區(qū)范圍內(nèi)共有闖紅燈電子警察安裝點(diǎn)位82處、卡口設(shè)備安裝點(diǎn)位16處、超速設(shè)備安裝點(diǎn)位6處。

　　闖紅燈電子警察安裝點(diǎn)位遍布城區(qū)82處主要道路路口。卡口設(shè)備安裝點(diǎn)位:東外環(huán)與濰膠路路口處、東外環(huán)與寶通街路口處、東外環(huán)與健康東街路口處、東外環(huán)與通亭街路口處、北外環(huán)與海龍路路口處、北外環(huán)與進(jìn)港路(南張氏)路口處、北外環(huán)與月河路(雙陽(yáng)后貫莊)路口處、北外環(huán)與西外環(huán)路口處、西外環(huán)與安順路路口處、西外環(huán)與寶通街路口處、濰膠路與濰蔣路路口處、濰膠路與濰縣南路路口處、206國(guó)道寒亭一中隊(duì)前、804省道坊子四中隊(duì)前、濰州路奎文四中隊(duì)前、濰蔣路濰城七中隊(duì)前。

　　超速設(shè)備安裝點(diǎn)位:北海路與北環(huán)路東2.8公里處、北海路與北環(huán)路向北濱海勞務(wù)市場(chǎng)指示牌北40米處、北海路至北環(huán)路向西7.5公里處、濰高路14.6公里處、寶通街與東風(fēng)街之間濰坊高級(jí)技工學(xué)校南130米處、水庫(kù)路與濰蔣路路段之間路南農(nóng)村信用合作社門(mén)前?，F(xiàn)場(chǎng)“電子警察”記錄實(shí)況

　　近日,記者從市公安局交警支隊(duì)指揮中心獲悉,交通智能管理系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),參與協(xié)查各類(lèi)案件93起,為一線警力提供了強(qiáng)有力的線索和證據(jù)。

　　自動(dòng)拍照鎖定肇事車(chē)輛

　　1月25日15時(shí)30分許,在222省道與固高路口處發(fā)生一起交通事故,現(xiàn)場(chǎng)一輛無(wú)牌二輪摩托車(chē)側(cè)翻在路口北側(cè),駕駛?cè)耸軅?肇事車(chē)輛逃逸。據(jù)目擊者反映,案發(fā)時(shí)曾看到一輛白色的貨車(chē)駛過(guò)現(xiàn)場(chǎng),但未記清車(chē)牌號(hào)碼。指揮中心民警使用“車(chē)輛查緝”板塊中的“過(guò)車(chē)查詢(xún)”功能進(jìn)行查詢(xún),在該時(shí)間段內(nèi)找到500余輛駛過(guò)該路口的汽車(chē)。經(jīng)進(jìn)一步篩選,共有四輛車(chē)符合作案條件。寒亭交警大隊(duì)辦案民警逐一調(diào)查走訪,最終將嫌疑車(chē)輛鎖定為車(chē)號(hào)“魯VW***7”的白色貨車(chē)。1月27日下午,寒亭交警大隊(duì)民警在寒亭區(qū)固堤街道泊子社區(qū)一個(gè)物流園工地,將嫌疑人朱某抓獲。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)突擊詢(xún)問(wèn),朱某對(duì)其交通肇事逃逸一事供認(rèn)不諱。

　　“軌跡回放”嫌犯露蹤跡

　　自2010年1月份以來(lái),高新區(qū)連續(xù)發(fā)生多起居民小區(qū)地下室被盜案件,嫌疑人均是采用技術(shù)開(kāi)鎖手段在白天公然入室盜竊,涉案總價(jià)值高達(dá)20余萬(wàn)元。

　　經(jīng)過(guò)高新區(qū)公安分局刑警大隊(duì)辦案民警的細(xì)致勘查、調(diào)查走訪,最終確定一輛車(chē)牌號(hào)為“魯VQ***8”的力帆轎車(chē)。隨后,市交警支隊(duì)指揮中心民警利用“車(chē)輛查緝”模塊,手動(dòng)輸入車(chē)號(hào)、車(chē)牌類(lèi)型(小型汽車(chē))、時(shí)間段后,成功搜索到該嫌疑車(chē)輛。根據(jù)嫌疑車(chē)幾天來(lái)在城區(qū)的活動(dòng)軌跡,系統(tǒng)自動(dòng)在地圖上描繪出該車(chē)行駛路線,通過(guò)比對(duì),民警根據(jù)查找嫌疑車(chē)輛出現(xiàn)次數(shù)最多的區(qū)域,迅速找到嫌疑人的落腳點(diǎn)。2月1日,辦案民警經(jīng)過(guò)對(duì)落腳點(diǎn)周邊房屋的逐一摸排、分析篩選,最終鎖定作案嫌疑人的位置,并很快發(fā)現(xiàn)嫌疑人駕駛著另一輛車(chē)牌號(hào)為“魯VY***7”的車(chē)輛。市交警支隊(duì)民警又迅速將該車(chē)納入“黑名單布控”,并24小時(shí)通過(guò)攝像頭進(jìn)行監(jiān)控。2月22日晚上,指揮中心的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)響起,顯示該嫌疑車(chē)正在市區(qū)活動(dòng)。辦案民警在指揮中心民警的指揮下,一路跟蹤嫌疑車(chē)輛至城區(qū)東風(fēng)東街一所學(xué)校內(nèi),將犯罪嫌疑人當(dāng)場(chǎng)抓獲,其同伙不久也落入法網(wǎng)。