10年前15路公交車上曾經(jīng)安裝過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，沿線也使用了電子站牌，但這套系統(tǒng)此后并沒有大規(guī)模推廣。不過，從市公交總公司了解到，在今年內(nèi)，該公司所屬的1700多輛公交車都將裝上GPS，并嘗試初步運(yùn)用。
ＧＰＳ公交智能調(diào)度系統(tǒng)由車載終端分系統(tǒng)、信息傳輸分系統(tǒng)、中心及線路調(diào)度管理分系統(tǒng)、信息發(fā)布分系統(tǒng)及電子站牌分系統(tǒng)組成。利用這個(gè)系統(tǒng)，市公交總公司可通過站臺電子地圖，實(shí)時(shí)監(jiān)控所有受控公交車的具體運(yùn)行位置，實(shí)現(xiàn)對公交車的即時(shí)調(diào)控，有利于公交車的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。在有必要時(shí)，還可調(diào)派機(jī)動運(yùn)力繞開堵車路段，直接前往相關(guān)站點(diǎn)疏散候車乘客。
候車乘客則可以通過電子站牌，了解到想乘坐的公交車離自己最近的位置和大約的候車時(shí)間。也就是說，下一輛公交車大概什么時(shí)候到，看看電子站牌就能一目了然。按照計(jì)劃，這類電子站牌將先在市區(qū)部分主要道路沿線試用，以后逐步推廣。
在１９９９年到２００３年１０月，市區(qū)１５路和５２８路公交車上曾總共安裝了４４套ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載設(shè)備，１５路沿線還一度安裝了被市民稱為“小電視機(jī)”的電子站牌。不過由于種種原因，在這套設(shè)備中，電子站牌信息顯示、車輛集中調(diào)度等功能沒有得到完全開發(fā)，系統(tǒng)的整體優(yōu)越性與先進(jìn)性在當(dāng)時(shí)沒能得到充分發(fā)揮，后來就沒有繼續(xù)推廣運(yùn)用。
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