指揮中心監(jiān)控西安街面的交通狀況
西安市公安交警支隊昨日上午召開新聞發(fā)布會，宣布國內(nèi)一流、西北地區(qū)首屈一指的公安交通指揮中心正式啟用，這就意味著西安交通管理邁入了智能化的行列。至此，122與110、119報警電話將實現(xiàn)無縫連接。交警在接處警、交通事故處理、信息查詢、業(yè)務辦理等方面將會提速，廣大市民將會因此享受到高效、便捷的交通服務。
西安公安第三代交通指揮中心是西安市城市建設的重點項目，在建期間，得到了西安市委、市政府的大力支持。歷時兩年之后，投資4300萬元的第三代新型交通指揮中心終于建成并投入使用。這座擁有和北京奧運指揮中心相同技術和設備的交通指揮中心，以智能交通管理體系為框架，以地理信息系統(tǒng)為平臺，綜合集成了各種科技手段，全面整合了交通信息資源。
新指揮系統(tǒng)幾乎覆蓋整個西安市區(qū)
從技術層面上講，整個指揮系統(tǒng)可分為通信保障、指揮調(diào)度、執(zhí)法稽查、信息發(fā)布、信息管理查詢五個子系統(tǒng)。從功能上講，該系統(tǒng)囊括了道路視頻圖像監(jiān)控、122接處警、動態(tài)交通流檢測、交通誘導信息發(fā)布、公安交通綜合信息管理查詢、綜合控制等六種功能。新的交通指揮中心匯集了9個(交警支隊按行政區(qū)劃分9個區(qū)交警大隊)二級指揮平臺的信息，141個監(jiān)控點和11個高空監(jiān)控點(其中一環(huán)以內(nèi)46個、一環(huán)與二環(huán)之間46個、二環(huán)與三環(huán)之間40個，三環(huán)以外十幾個)，幾乎覆蓋了整個市區(qū)。
相對于西安原有的交通指揮系統(tǒng)，在功能上做了重大的調(diào)整，不但新增了動態(tài)交通流檢測、公安交通綜合信息管理查詢兩大項功能，對原有的每種功能也都進行了全面完善和提升。主要體現(xiàn)為以下四大先進技術：動態(tài)交通流檢測、動態(tài)信息關聯(lián)查詢、無線移動警務系統(tǒng)(POS機)以及地理信息集成。
可預告300-1000米范圍車流量
動態(tài)交通流檢測是交通指揮中心新增的一項功能，可提供電子導航和動態(tài)交通服務相結(jié)合的交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)。簡單說，就是通過微波技術對一定范圍內(nèi)的路段車速、流量和時間占有率等數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，可預告前方300-1000米范圍的道路狀況，可以有效提高城市主干道通行速度和道路利用率。
動態(tài)交通流檢測通過科學計算用紅、黃、綠三種顏色將該路段的車流量實時顯示在附近路邊的LED顯示屏上，提示過往車輛注意前方道路狀況，及時選擇道路分流。其中紅色表示擁堵，準備前往此路段的司機朋友可以提前繞行其他道路；黃色表示車流量較大，車輛行駛緩慢，過往車輛需要小心駕駛，安全通過；綠色表示暢通，這就意味著即將要通過的路段車流量不大，司機朋友可放心前往。 [nextpage]
這種用微波進行交通信息搜集和發(fā)布的技術居于國內(nèi)前列，目前動態(tài)交通流檢測覆蓋二環(huán)路全線，共計16塊LED信息發(fā)布顯示屏。
現(xiàn)場劃卡繳納交通罰款即將實現(xiàn)
新的交通指揮中心啟用以后，解決了駕駛?cè)顺霈F(xiàn)交通違法時四處找銀行繳納罰款煩心事。新的交通指揮中心為一線執(zhí)勤交通配備了“無線移動警務系統(tǒng)”(POS機)，執(zhí)勤交警可以利用無線手持警務終端對適用簡易程序的交通違法當事人在道路上實施糾違、當場處罰和劃卡交款、執(zhí)法文書現(xiàn)場打印等方面的工作，群眾不用再去銀行繳納罰款。該系統(tǒng)不但可以交費，還能夠進入動態(tài)信息關聯(lián)查詢系統(tǒng)，隨時查詢違法車輛和行為人的全面交通信息?！盁o線移動警務系統(tǒng)”正在交警高新大隊試用，目前公安交管部門正在抓緊和銀行對接，很快就會在全市推廣使用。
據(jù)介紹，“牡丹暢通卡”不同一般銀行卡，除了存款還多了一個芯片，里面記錄了駕駛?cè)说南嚓P資料和信息?！澳档惩ā笨勺栽傅焦ば懈鳡I業(yè)網(wǎng)點免費申領辦理，可現(xiàn)場劃卡，也可到銀行交費。1997年發(fā)行的駕駛員IC卡不可同時使用，但卡內(nèi)的資金可以轉(zhuǎn)賬至“牡丹暢通卡”上。
有了手持POS機等無線網(wǎng)絡技術支持，一線交警在自己的權限范圍內(nèi)可隨時調(diào)用相關系統(tǒng)資源處理眼前工作，執(zhí)法效能得到前所未有的提高。
各項交管業(yè)務自動關聯(lián)自動搜索
動態(tài)信息關聯(lián)查詢系統(tǒng)建立起來之后，機動車登記系統(tǒng)、駕駛證管理系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、交通事故信息管理系統(tǒng)、交警隊信息平臺等各大交通管理信息系統(tǒng)就被自動關聯(lián)起來，同時又與機動車盜搶車數(shù)據(jù)庫和犯罪人員數(shù)據(jù)庫建立了關聯(lián)，組成一整套關聯(lián)性強、自動搜尋的高效智能信息搜索工具。該系統(tǒng)投入使用后，僅需輸入駕駛?cè)嘶驒C動車一項信息，與其相關的所有內(nèi)容一目了然。
任何交通細節(jié)都躲不過監(jiān)控
新的交通指揮中心有一套GIS集成系統(tǒng)，具備地圖漫游、地圖縮放、地圖中場地設施查詢、“鷹眼”快速定位等多種地圖操作功能，能夠?qū)⒁曨l設備、信號機、誘導屏、GPS終端設備、電子警察等動靜態(tài)設備在GIS地圖上綜合展現(xiàn)出來。點擊一下地圖，就能夠看到一幅立體生動的綜合交通畫卷。點擊某區(qū)域，當時所有的交通詳細動態(tài)就立即呈現(xiàn)眼前。
有了這張電子地圖，指揮中心的人員就猶如具備了一雙高清晰度的“千里眼”，不在現(xiàn)場卻能隨時隨地看到正在進行的全方位、立體交通實況，覆蓋范圍內(nèi)的交通細節(jié)絲毫畢現(xiàn)，一絲也躲不過交警的觀察和監(jiān)控。
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