昨日，從成都公交集團傳出好消息，試運行已達半年之久的智能調(diào)度監(jiān)控中心正式“上崗”，只需要輕輕一點鼠標，通過電腦屏幕就可完成對公交車輛的實時監(jiān)控、調(diào)度。今年年內(nèi)，全市122條公交線路，5000臺公交車將實現(xiàn)全覆蓋。
實時監(jiān)控調(diào)度 二環(huán)內(nèi)全覆蓋
昨日上午，記者在成都公交智能調(diào)度監(jiān)控中心看到，數(shù)名工作人員面對著電腦顯示屏對各條公交線路實施監(jiān)控，工作臺正對面的墻上，安裝著大大小小的顯示屏。環(huán)線公交、主干道公交、干道公交，乃至金沙、火車北站、五桂橋等公交場站的實時信息，都清晰地顯示出來。當時本報另一位記者正在金沙車站候車，記者通過監(jiān)控中心的顯示屏，將他的一舉一動看得真真切切。
“我們已經(jīng)完成了公交車車載設(shè)備的安裝和公交站臺數(shù)據(jù)、公交線網(wǎng)數(shù)據(jù)的采集和編制工作，今天這個系統(tǒng)正式啟用，全市一環(huán)、二環(huán)，東西向、南北向主干道上的公交線路，實時的監(jiān)控調(diào)度全覆蓋。”相關(guān)負責(zé)人說。
記者了解到，這個系統(tǒng)還設(shè)置了報警功能，車輛如果出現(xiàn)跨線、串車、嚴重超速、久候、路堵、首末班車不準點等狀況，都會及時跳出報警信息。電腦可通過車輛編號查出司機資料，通過指揮臺的語音喊話器或電話通知司機。
車上報警器 連通公安消防醫(yī)院
“這些紅色、藍色的箭頭代表正在運行的公交車，不同的顏色代表不同的線路，每個箭頭代表一輛公交車，只需要鼠標點擊箭頭，包括公交車時速、線路、車牌等一切信息都可以顯示出來?！闭{(diào)度中心內(nèi)工作人員指著電子地圖向記者介紹。
電子站牌智能公交系統(tǒng)還有一個重要組成部分即電子站牌。電子站牌上有一個暗藏的攝像頭，系統(tǒng)連接后，攝像頭將把采集的信息發(fā)送到指揮中心，通過小屏幕就可以看到。通過小屏幕切換，如果發(fā)現(xiàn)站臺上積壓的乘客過多，可以及時調(diào)度更多的車輛。同時，電子站牌上可顯示日期、天氣、公交改道等信息，為市民提供更多更全的服務(wù)。同時，還提供了短信訂閱公交到站信息等服務(wù)，市民只需要打一個電話或發(fā)一個短信就能知道所要乘坐的公交車的運行信息。
車內(nèi)攝像頭記者了解到，我市公交車都在安裝車內(nèi)攝像頭，通過車內(nèi)4個攝像頭拍攝車內(nèi)情況，并通過GPS將實時信息傳送回監(jiān)控中心?！澳芸吹杰噧?nèi)人員的相貌、體征等情況，車廂內(nèi)情況也一覽無余?！睋?jù)介紹，攝像探頭還能對每名乘客臉部和體態(tài)進行錄像和抓拍。
車內(nèi)報警器據(jù)介紹，每輛公交車內(nèi)還將安裝報警器，一旦車內(nèi)出現(xiàn)緊急情況，司機和乘客可以按下按鈕，車內(nèi)情況就能通過GPS定位，監(jiān)控中心將信息傳送給公安、消防、醫(yī)護等部門，各部門可第一時間趕赴現(xiàn)場處理。
智能公交系統(tǒng)監(jiān)控流程
車載GPS終端定位信息及場站監(jiān)控終端視頻信號，分別通過CDMA/GPRS傳輸網(wǎng)絡(luò)、VPN城域有線網(wǎng)絡(luò)傳輸至運營控制中心。
中心調(diào)度人員通過電子地圖上的定位信息和站點視頻顯示，了解車輛的實時運行狀況及場站的客流狀態(tài)。
調(diào)度人員的語音或數(shù)字調(diào)度指令傳輸至公交運營車輛，實現(xiàn)公交調(diào)度、運營、管理的信息化、現(xiàn)代化和智能化。
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